中汽摩聯與環塔組委會在4月19日相繼發布《2025中國環塔國際拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽參賽指南（一）》，標志著2025環塔拉力賽的報名工作已經正式拉開了序幕。破產兄弟今年將第三次前往現場對賽事進行全程跟蹤報道，在此僅以親歷者但非參賽者的身份對一號公告進行簡要解讀。

按照往年慣例，環塔拉力賽會在賽前以俗稱一號公告、二號公告的兩份《參賽指南》，將賽事的脈絡進行清晰的勾畫，并為意向參賽者提供全方位的報名指引。其中4月初發布的一號公告主要對賽事舉辦時間、起終點、組別設置、車手/車輛資格、報名費用及報名方法進行說明，標志著報名工作的正式啟動，為意向參賽者提供報名指引。而四月末或五月初發布的二號公告則針對賽事日程安排、車輛技術規則、獎項設置等進行詳細說明，意味著開賽日程表已經進入倒計時，提醒報名賽手盡快完成賽前準備，尚未完成報名的意向賽手更要加緊安排。

接下來我們看看2025年的一號公告都傳達了哪些信息：

比賽路線新增葉城賽段：

2025年的賽事將于阿克蘇市啟程，途經和田地區以及新疆生產建設兵團第一師、三師、十四師等地，最終在喀什地區的麥蓋提縣落幕。雖然在大方向上看似是2024年路線的反向運行，但從營地設置上減少了喀什大營，增加了葉城大營來看，賽段路線上會有不少的新變化。目前賽道堪路工作正在緊張有序進行中，具體賽段安排待二號公告揭曉。

賽段里程有所增加：

2025年與上年持平保持在了10個賽段，但全程4500公里、賽段2300公里（暫定）的里程數據，較2024年的4377公里和2162公里有所增加，一定程度上意味著比賽難度將進一步加大。結合此前發布會的信息，賽道將匯集沙漠、戈壁、雅丹等多種地形地貌，其中沙漠賽段占比65 %、戈壁路面占比15 %、砂石路段占比20 %，將是一場對車手技能和車輛性能的極限考驗。

新設量產混合動力組：

組別設置方面，今年仍保持了摩托車組、T1改裝越野車組、T2量產越野車組、T3改裝UTV組、T4量產UTV組和T5卡車組這六個傳統大組，并在T2組中新增了細分的T2.E量產混合動力越野車組，允許符合《汽車越野拉力賽車輛技術規則 量產車（T2組）特別規則（G284）》且完成廠商注冊的混合動力車型參賽，在辦賽深度和廣度方面進一步與國際接軌。

此前長城汽車已經官宣將由魏總親自掛帥，帶領旗下多個車型參加環塔拉力賽汽車組全系列組別，此外也有消息表示包括北京汽車、奇瑞、吉利、比亞迪、上汽大通、鄭州日產、江淮汽車、江西五十鈴在內的多家汽車廠商也都將亮相環塔賽場，我們將有望看到多款國產越野車在越野拉力賽場上針尖對麥芒的性能角逐。

報名費用與往年持平：

摩托車組4萬、汽車組7萬、卡車組8萬的報名費用與上年持平沒有變化，報名已于4月21日啟動，在5月5日前將享有10%的早鳥優惠，5月6日起將全額收取，報名工作將于開賽前5天，即5月15日截止。

2025環塔拉力賽關鍵時間節點：

4月21日 報名啟動

5月5日 早鳥優惠價截止

5月15日 報名截止

5月17-18日 行政檢驗（預計）

5月18-19日 技術車檢（預計）

5月20日 發車儀式、短道排位賽（預計）

5月21-6月1日 SS1-SS10 中間設2個休息日（預計）

6月1日 收車儀式、頒獎儀式（預計）

中石化愛跑（參數丨圖片）助力環塔飛馳人生

從昨天的簽約儀式我們已經獲悉，中石化愛跑將成為2025環塔拉力賽的獨家冠名贊助商，這位實力雄厚的堅強后盾想必會為環塔拉力賽注入全新的活力。從現場的一副海報來看，中石化愛跑或將帶來賽段金頭盔獎項的競猜活動，讓置身賽場之外的觀眾也能夠與每日賽場動態有更加活躍的互動。中石化愛跑與環塔拉力賽還能碰撞出哪些新玩法呢？我們拭目以待。