近日《紐約時報》網(wǎng)站的一篇文章引發(fā)廣泛關注，文中驚呼“中國工廠比美國、德國或日本的自動化程度更高”。美媒聚焦中國制造業(yè)的機器人大軍，深入剖析了其對中國制造業(yè)帶來的變革性影響。

在當今全球制造業(yè)格局中，自動化程度已然成為衡量一個國家或地區(qū)制造業(yè)競爭力的關鍵指標。國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)為中國制造業(yè)的自動化發(fā)展提供了有力佐證：中國每萬名制造業(yè)工人擁有的工業(yè)機器人數(shù)量僅次于韓國以及新加坡，位居世界第三。這一數(shù)據(jù)直觀地反映出，中國在制造業(yè)自動化進程中已取得了令人矚目的成就。

中國制造業(yè)的自動化發(fā)展并非僅局限于大型汽車工廠等大型企業(yè)。令人驚嘆的是，眾多小作坊也紛紛踏上了自動化之路。以廣州一家僅有11名工人、生產(chǎn)廉價烤箱和燒烤設備的小工廠為例，其老板正準備向一家中國公司購置帶有攝像頭的機械臂。該設備借助人工智能技術，能夠自主學習焊接烤箱側(cè)面的操作，并在最少人工干預下重復這一動作。而在僅僅四年前，同樣功能的系統(tǒng)只能從外國機器人公司高價購入，費用約14萬美元，如今中國公司給出的價格僅約4萬美元。這一價格上的巨大落差，使得眾多像這樣的小工廠主得以投資自動化設備，極大地推動了中國制造業(yè)自動化的普及。

反觀美國，盡管其汽車工廠也在使用自動化技術，但其中許多設備卻來自中國。過去20年間，大多數(shù)新建的汽車組裝廠都選址在中國，圍繞這些工廠，自動化產(chǎn)業(yè)在中國蓬勃發(fā)展。不僅如此，中國公司還積極收購海外先進機器人供應商，德國的庫卡便是典型例子，收購后大部分運營也轉(zhuǎn)移至中國。大眾汽車在合肥的電動汽車工廠便是一個縮影，全廠1000多臺機器人中，僅有一臺來自德國，其余均產(chǎn)自上海。
中國制造業(yè)自動化發(fā)展迅猛的背后，有著堅實的人才支撐。中國的大學每年培養(yǎng)約35萬名機械工程畢業(yè)生，以及大量電工、焊工和其他訓練有素的技術人員。相比之下，美國大學每年僅培養(yǎng)約4.5萬名機械工程畢業(yè)生。美國一家領先的機器人制造商聯(lián)合創(chuàng)始人坦言，尋找技術嫻熟的員工是其面臨的最大挑戰(zhàn)之一。人才數(shù)量與質(zhì)量上的差距，進一步凸顯了中國在制造業(yè)自動化領域的優(yōu)勢。

中國制造業(yè)自動化的高度發(fā)展，不僅徹底改變了自身的制造業(yè)模式，還帶來了諸多實際效益。一方面使得中國工廠有能力將出口產(chǎn)品價格維持在較低水平，增強了產(chǎn)品在國際市場的競爭力；另一方面，在應對特朗普高關稅以及貿(mào)易戰(zhàn)等外部沖擊時，具備了更強的韌性和優(yōu)勢。這一系列成果，無疑是中國制造業(yè)長期以來在技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級以及人才培養(yǎng)等多方面持續(xù)投入與努力的結(jié)晶，也難怪美媒會發(fā)出如此驚嘆。在未來全球制造業(yè)競爭中，中國憑借先進的自動化技術，必將占據(jù)更為重要的地位，引領著制造業(yè)發(fā)展的新潮流。