前不久，全球首場人形機器人半程馬拉松在北京鳴槍開跑，但現場情況好像和大家“狂拽酷炫”的期待相距甚遠，整場比賽可以說是狀況百出：

有的機器人剛出發不久就電量告急，黯然退場；

有的跑著跑著就迷了路，徑直沖向綠化帶；

有的在奔跑途中，咔嚓一聲把頭都跑掉了。

最令人唏噓的是，昔日頂流宇樹G1機器人直接在起點就給大家表演了一個“原地躺平”。

盡管宇樹科技在事后回應“參賽者是第三方購買的宇樹機器人，并沒有使用宇樹算法”，但依舊難免被網友調侃“以前擔心機器人搶飯碗，現在發現它們連跑步都費勁”。

誰也沒有想到，這場本應展現科技力量的賽事，卻意外成了許多機器人企業的“照妖鏡”：

技術跟不上熱度，熱鬧背后藏著幾分虛浮。

當然，也有不虛浮的，也有始終在默默做事的。

比如吳江，這個藏在蘇州一角的低調大區看似不顯山露水，但它的機器人產業卻是內力深厚。

前兩天，我們去探訪了一下吳江的幾家機器人企業。

我驚訝地發現，當各地機器人都在忙著演出走秀時，這里的機器人正在埋頭走量。

在機器人產業一片喧囂聲中，這里已經不聲不響地成了中國機器人的“量產之王”。

01.

兩個“全國第一”的誕生

今年1月17日，樂聚機器人在北汽越野車公司完成了第100臺全尺寸人形機器人的交付。

小小的儀式背后，標志著樂聚在人形機器人領域實現了從“發布即量產”到“批量交付”的跨越式成長。

2024年底，樂聚在吳江建成了江蘇首條人形機器人生產線，原本計劃年產200臺，但市場的熱情遠超預期，供不應求的“甜蜜煩惱”直接讓今年的預估產量升至500-1000臺左右。

翻開成績單一看嚇了一跳：

樂聚已在去年成為國內乃至全球公布交付數量最多、場景最多的人形機器人企業，同時也是唯一一家憑借人形機器人入選國家級專精特新“小巨人”的企業。

其中，明星產品“夸父”機器人表現尤為亮眼，它不僅是國內首款能跳躍、適應多地形行走的機器人，還搭載了開源鴻蒙系統，從發布到量產一氣呵成。

面對“人形機器人如何實現商業化”的質疑，樂聚早早地安排機器人們“進廠打工”，用真金白銀的批量交付給出了答案。

在工廠里，它們穿梭于流水線，精準分揀搬運物料；

在展廳和商場，它們化身導覽員從容介紹展品，一汽紅旗、蔚來汽車等工業巨頭，蘇州低空經濟展示館、中國移動智慧家庭中心等對外場所，都成了樂聚機器人們工作的“職場”。

吳江的另一家機器人企業靈猴，則在去年拿下了“全國輪式機器人出貨最多的企業”寶座。

這家自2015年起就扎根吳江的企業，即將在今年迎來10周年，它從工業機器人起家，憑借豐富的視覺感知和運動控制技術經驗，逐步切入通用機器人賽道。

據悉，靈猴與智元機器人合作，其合作量產的智元機器人遠征系列輪式人形機器人，投產不到半年時間，單月最大產能就達到200臺。

任何科技的發展都不能夠一直處于“自嗨”階段，為客戶創造價值才是最終的意義所在，而批量交付，正是機器人行業進入商業化落地階段的重要標志。

當其他城市的機器人還在聚光燈下表演賺吆喝時，吳江企業已在默默耕耘中將技術變成了真金白銀。

02.

吳江的優勢到底在哪里？

在智能制造領域，吳江算是老江湖了。

作為蘇州最年輕、同時也是面積最大的一個區，吳江坐擁千河百湖，有著優越的自然稟賦，具備中心城區的功能優勢，兼備縣域經濟的蓬勃活力，是蘇州城市發展的重要縱深所在。

這里不僅手握千億級電子信息與七百億級高端裝備兩大產業支柱，更孕育出新材料、生物醫藥等新興產業集群。

近年來，吳江積極推動云計算、大數據、人工智能等先進技術賦能傳統制造業，圍繞場景、車間、工廠等環節開展多場景、全鏈條、多層次應用示范。

截至2024年，整個吳江累計創建全球燈塔工廠1家，國家智能制造示范工廠揭榜單位2家，省級智能制造示范工廠15家，市級智能工廠24家，總量居蘇州大市第一。

從“吳江制造”到“吳江智造”，區域轉型發展為機器人產業提供了強大產業基礎和良好的產業鏈配套。

不僅如此，在走訪企業時我發現“區位優勢”這四個字被反復提及。

聽起來好像老生常談，但背后其實暗含乾坤。

吳江位于江蘇、浙江、上海兩省一市的交界處，是長三角區域一體化發展國家戰略的中心區域。

去年年底，滬蘇湖鐵路的開通，對吳江尤其意義非凡。

這條由上海虹橋站引出的鐵路，不僅讓吳江告別了沒有高鐵的歷史，而且串聯起了汾湖、盛澤這兩個吳江重鎮。

如今從吳江出發，向西可攬西湖月色，向東能觸虹橋脈動，向北則與蘇州園林咫尺相鄰，水陸交織的交通網將吳江得天獨厚的地理優勢無限放大，更為它描畫出了機器人產業鏈的黃金半徑。

曾在北京闖蕩過的企業鈞舵對此頗有體會。

彼時的帝都雖然有著豐厚的科研資源，但高昂的運營成本和零散的供應鏈卻讓技術研發舉步維艱。

不僅如此，制造型企業的短缺使得能夠進行技術驗證的場景和機會少之又少，技術如何落地也成了一大難題。

而遷至吳江后，鈞舵一下子就感到了變化——

模具開發、軸承制造等配套企業變得觸手可及，豐富的應用場景也給技術落地創造了無限想象空間。

2024年，鈞舵機器人的出貨量接近3萬臺，今年預計銷售8萬到9萬臺，其中工業級靈巧手與RG系列機器人電動夾爪，搭載樂聚高動態人形機器人“夸父”適配多種作業場景，實現了人形機器人在多場景產業化落地。

可見，當交通動脈打通地理藩籬，產業集群形成生態閉環，技術才能真正走出實驗室，在市場的土壤里長成參天大樹。

吳江的機器人產業，正是在這樣的土壤中由一株小草長成了一棵令人仰望的大樹。

03.

機器人“量產之王”是怎樣煉成的

對務實的吳江人而言，機器人能搬起一箱貨，比會跳一支舞更有價值。

當前，吳江智能機器人產業達50億元，累計應用機器人產品2.2萬臺。這個數字已經足以說明，當機器人產業在各地掀起熱潮時，吳江沒有左顧右盼，而是低頭走路，而且走的是一條穩扎穩打的務實路。

這其中的秘訣或許就在于一句話：

不追風，只深耕

與其追逐全自主人形機器人的“虛名”，不如讓技術扎根于真實場景的“土壤”。

最近聲名大噪的樂聚機器人就是一個典型例證。

2月24日，樂聚機器人與同處吳江的海晨股份簽署戰略合作協議，攜手打通物流自動化“最后一公里”，讓機器人不再是展廳里的擺設，而是能與AGV協同完成分揀搬運任務的“工友”。

四個月后，6月17日，樂聚機器人又與同位于吳江的大佬企業江蘇亨通共同簽署戰略合作協議，目標直指解決招工難用工荒、非標工序自動化難、危險場景安全隱患等工業企業的普遍性困境，促進以人形機器人為代表的新質生產力在工業領域的規模化應用。

盡管知道很多地方都在極力追求人形機器人的全自主，但吳江依舊堅持一點：

真正的創新未必需要顛覆性形態，有時只需要將一件事做到極致。

吳江的企業伊利諾就是一個很好的例子。

這是一家專注做護理機器人的企業，自2009年落戶吳江汾湖高新區以來，伊利諾始終堅守著改善失能弱勢群體生活質量的初心，它從2012年開始，13年堅持只做護理機器人這一個產品，不關注其他，只聚焦功能。

迭代后的伊利諾智能護理機器人搭載了智能工作頭，創新融合了無線感應技術與自動化處理系統，通過與包褲構建無菌密閉式護理空間，能夠實現排泄物秒級響應與全程零接觸處理。

此外，醫療級防護能夠同步防范局部感染、尿路感染及褥瘡風險，讓使用者肌膚持續潔凈干爽，顯著提升失能人士的護理舒適度與尊嚴感。

同時，產品具備完善的電氣安全設計、失效風險控制、防褥瘡壓瘡以及細菌微生物感染防控等措施。

盡管在商業化方面還需摸著石頭過河，但伊利諾的這款機器人目前已經廣泛應用于臨床，包括早期、中度、重度等失能失禁患者，收獲了眾多正向反饋和改善建議。

吳江的清醒，還在于對自身稟賦的精準拿捏。

正如杭州六小龍的優勢在于底層邏輯和運算開發，吳江非常清楚自己的優勢在于硬件配套和場景應用。

從樂聚和亨通、海晨的深度合作，到靈猴和智元的一拍即合，看似偶然碰撞的背后，卻是“讓智能機器人先批量進入吳江裝備制造企業”的必然。

為了更好地盤活區域資源，吳江官方也秉持著“無事不擾，有求必應”的態度，根據企業的需求，提供一系列配套服務。

他們也會定期舉辦科技人才沙龍、產業鏈對接會，為零部件企業與整機廠商提供交流平臺，這往往比冷冰冰的政策文件，更能催生產業生態的化學反應。

當別人忙著描繪未來圖景時，吳江選擇用一個個具體問題的解法，像一塊塊拼圖一般，拼出了一個機器人產業最扎實的現在進行時。

一場跌跌撞撞的馬拉松有價值嗎？當然有它自身的價值，但我想，技術的終極意義不在表演，而在解決真實世界的難題，“機器人量產之王”吳江能讓機器人批量進廠、進場景解決實際問題，或許是當下機器人產業更有價值的一件事。

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