在新能源汽車市場風云（參數(shù)丨圖片）變幻、競爭白熱化的當下，每一款新車的登場都可能成為攪動行業(yè)格局的關鍵變量。近日，上海車展的聚光燈下，iCAR V23以品牌首款“方盒子”純電SUV之姿強勢登場，宛如一顆新星劃破天際。自上市以來，其硬派造型與智能配置的巧妙融合，便如磁石般吸引著年輕消費群體的目光。而車展上V23皮卡概念車與敞篷概念車的驚艷首秀，更讓iCAR品牌的實力與創(chuàng)新精神展露無遺，一場關于新能源出行的變革大幕已然拉開。面對高度內(nèi)卷化的行業(yè)競爭，iCAR以設計開路，結(jié)合品類創(chuàng)新，開創(chuàng)新能源“爆款”的全新造車模式；并堅持用戶思維，與用戶玩在一起，共同成長，堅持長期主義精神。

外觀設計：硬派基因與時尚元素交融

iCAR V23采用經(jīng)典方盒子造型，車頭圓形LED大燈與蚌式機蓋形成復古基調(diào)，三段式日行燈融入現(xiàn)代化設計語言。前保險杠采用雙段式結(jié)構(gòu)，配合高聳的接近角設計，最大接近角達41°，最小離地間隙為200mm（兩驅(qū)版）/210mm（四驅(qū)版）。車身側(cè)面通過隱藏式門把手、熏黑輪眉和19/21英寸輪轂的組合，構(gòu)建出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，C柱封閉式設計嵌有專屬標識。車尾采用側(cè)開尾門和外掛式儲物箱，尾燈組延續(xù)前臉圓形元素，牌照區(qū)創(chuàng)新性布置于尾箱左側(cè)。

內(nèi)飾配置：實用主義與智能科技平衡

座艙內(nèi)采用貫通式地板設計，15.4英寸2.5K中控屏搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay互聯(lián)與虛幻引擎3D HMI界面。保留實體按鍵的交互方案，空調(diào)旋鈕與駕駛模式撥桿采用金屬質(zhì)感材質(zhì)。方向盤造型汲取越野車設計精髓，A/B柱配備越野握把，座椅采用防潑水材質(zhì)并支持多級調(diào)節(jié)。智駕系統(tǒng)由地平線J3+TDA4芯片驅(qū)動，配備800萬像素雙目攝像頭，可實現(xiàn)高速NOA領航和記憶泊車功能。全系標配540°環(huán)視影像、透明底盤及FAP全自動泊車系統(tǒng)。

動力及續(xù)航：多版本滿足場景需求

后驅(qū)版搭載100kW永磁同步電機，峰值扭矩205N·m，匹配59.93kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航401km；四驅(qū)版采用雙電機布局，系統(tǒng)總功率155kW，綜合扭矩292N·m，配備81.76kWh三元鋰電池，續(xù)航里程達501km。充電系統(tǒng)支持智能行程規(guī)劃，車載導航可自動標注沿途充電樁。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架，四驅(qū)版標配ATS全地形系統(tǒng)，具備雪地、沙地等6種駕駛模式。

在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的時代浪潮中，iCAR V23 以破局者之姿強勢登場。當智能化駕駛逐漸淪為常規(guī)配置，它憑借差異化設計重塑 10 萬級純電市場格局，用硬派造型喚醒人們對自由出行的向往，以高性價比打破價格與品質(zhì)的壁壘。iCAR以設計為筆、創(chuàng)新為墨、用戶為硯，在新能源的畫卷上勾勒出屬于自己的精彩篇章，未來它必將帶著這份執(zhí)著與熱忱，駛向更廣闊的星辰大海，書寫更多關于夢想與遠方的故事。