進入2025年，國內A級純電SUV市場持續升溫，多款新車型的加入讓消費者有了更多選擇。在這個競爭激烈的領域，領克Z20自上市以來就保持著強勁的市場表現，部分城市甚至需要等待兩個月才能提車。最新工信部公告顯示，領克將推出小電池版本車型，在保持核心優勢的同時降低購車門檻，這對預算有限的年輕消費者來說無疑是個好消息。

從工信部公示信息來看，新版本車型延續了現款領克Z20的整體設計語言。車身前臉的日行燈組延續了The Next Day概念車的設計理念，集合示寬、日行、轉向三種功能于一體，在保證實用性的同時保持著極高辨識度。車身長寬高數據維持4,460mm×1,925mm×1,625mm，軸距仍為2,755mm，這意味著新車型的空間表現不會縮水。值得關注的是車尾部分保留了全球首創的流光尾翼燈，這種將空氣動力學與美學結合的設計，能有效降低風阻系數提升續航表現。

在內部空間布局方面，現款車型的4.03平方米有效使用面積得到完整保留。前排1007mm與后排987mm的頭部空間數據，配合合理的人體工學設計，確保不同身高的乘客都能獲得舒適坐姿。儲物系統延續了現款車型的27處收納空間設計，中控臺下方留有標準雙杯架，門板儲物格可容納1.5L裝飲料瓶，這些實用細節在新車型上都不會缺席。

智能配置方面，15.4英寸中控屏與10.2英寸液晶儀表盤的組合配置保持不變。內置的LYNK Flyme Auto車機系統繼續搭載"龍鷹一號Plus"芯片，Flyme Link多屏聯動功能支持最多四臺設備同時連接，用戶可以通過車機直接調用手機攝像頭、麥克風等硬件設備。

駕控系統配置方面，新車型繼續采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合。前后副車架的全框式結構保證了車身剛性，在通過減速帶等復雜路況時，車身最大形變量控制在3mm以內，這個數據對于城市道路調頭非常友好。三通道減震器的特殊設計，這也是現款車型操控精準的重要保障。

根據工信部申報信息，新車型整備質量較現款減少85kg，結合去年申報的電機參數推測，新車大概率會搭載175kW永磁同步電機。參考現款車型CLTC工況下430km的續航表現，在電池容量適當縮減后，預計新車型續航里程將落在350-380km區間。價格方面，參考同級別車型的定價策略，500km與400km續航版本普遍存在1萬元左右的差價，因此領克Z20小電池版起售價預計下探至12.5萬元區間。需要提醒消費者的是，此次申報僅為產品線補充，今年內不會推出換代車型，現有車主無需擔心車輛快速貶值問題。

對于日常通勤半徑在30公里內的城市用戶，小電池版本完全能夠滿足使用需求。價格下探后的Z20將在市場上有著非常大的競爭力，而且領克Z20今年內不會有太大的產品動作，不用太擔心產品更新迭代的問題。喜歡的小伙伴們不妨等到時候上市了，去店里試駕感受感受這臺車子吧。