4月23日，上海國際車展開幕。哈弗旗下“二代哈弗梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）”、“哈弗猛龍及其官改車型“力魂·猛龍”亮相。同時哈弗宣布將聚焦新能源四驅(qū)技術研發(fā)，未來哈弗新能源只做四驅(qū)。

二代哈弗梟龍MAX

二代梟龍MAX定位中型SUV，其長寬高為4780/1895/1725mm，軸距達到2810mm。車內(nèi)配備有12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏，全系標配50W無線充電，搭載Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助。

動力方面，二代梟龍MAX全系標配第二代Hi4插電混動四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為85kW，最大扭矩140N·m，后橋電機150kW，系統(tǒng)綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m。

「力魂·猛龍」官改車

此外，本次車展上，哈弗還展出了哈弗猛龍的官改車「力魂·猛龍」。外觀方面，「力魂·猛龍」采用了高飽和橘黑撞色涂裝硬派，搭配機甲風格的前后保險杠和縱向貫穿燈帶，視覺沖擊力很強。定制的前后杠，從縱向上拉長了視覺比例，機蓋裝飾等細節(jié)改動，彰顯哈弗猛龍的越野基因，專屬定制的黑白拼色輪轂，具有復古氣息。

配置方面，「力魂·猛龍」提供了原廠AT胎，強化抓地力和耐久性；避震系統(tǒng)采用氮氣減震，提供更大的離地間隙和懸掛行程；此外，「力魂·猛龍」還定制了一體式車頂平臺，對空氣動力學做了進一步的優(yōu)化，風噪更低，風阻更低、能耗更低，保護性和便利性更強。

性能方面， 全系標配的Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，配合750N·m的綜合扭矩與282kW的綜合功率，賦予車輛強大的動力儲備。25°的接近角、32°的離去角、20.1°的縱向通過角以及221mm的最小離地間隙，使其擁有出色的通過性；此外，車輛還擁有7種駕駛模式，涵蓋雪地、沙地、泥地等各種特殊場景。 該車預計下半年上市。

Hi4技術

哈弗的Hi4超混四驅(qū)技術具有三大特點，首先是能耗更低，通過前軸雙電機集成，減輕整車重量，還搭載混動專用發(fā)動機，以及兩個傳動效率接近98%的高效驅(qū)動電機，整車驅(qū)動效率更高。

其次，雙電機四驅(qū)布局，使Hi4構型實現(xiàn)了50:50的完美軸荷比，搭配智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動力可實現(xiàn)毫秒級精準分配。全系搭載Hi4超混四驅(qū)技術的二代哈弗梟龍MAX零百加速可達6秒級。

最后，主動安全方面，Hi4架構憑借出色的操控性和穩(wěn)定性，能在危險發(fā)生前及時化解突發(fā)狀況；在被動安全方面，Hi4構型前軸雙電機集成，前驅(qū)動模塊總成體積減少16.39%，相比傳統(tǒng)雙電機混動架構，碰撞時可多吸收10%的能量，減少對乘員艙的侵入，降低碰撞對駕乘人員的傷害。（編輯：曉波）