2025年5月份中歐班列全程時刻表正式發布，包含西安-杜伊斯堡、成都-羅茲、重慶-杜伊斯堡、義烏-杜伊斯堡、武漢-杜伊斯堡、廣州-華沙、杜伊斯堡-西安、羅茲-成都、杜伊斯堡-重慶、杜伊斯堡-義烏、杜伊斯堡-武漢等11條路線70余個班次。

2016年，中歐班列實現統一品牌。2022年10月起，中歐班列創新開行境內外全程時刻表班列，并逐漸實現常態化。2024年1月起，為便于廣大外貿企業及時了解班列發車情況，以及各節點的到達和出發具體時間，中國航務周刊受權正式公開發布中歐班列全程時刻表。

從2016年至2023年，中歐班列年開行量從1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間，由開行之初的90個月，縮短為6個月。2024年3月以來，中歐班列已連續數月單月開行超過1600列，其中2024年11月15日，中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱，貨值超4200億美元。

國鐵集團相關負責人接受采訪時表示，將按照高質量發展思路，引導全程時刻表中歐班列科學布局，避免資源浪費和同質化競爭，并逐步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍。

2024年，中歐班列全程時刻表班列大幅擴容，除了由西安和成都兩個出發和返程目的地外，一舉形成了西安-杜伊斯堡、成都-羅茲、重慶-杜伊斯堡、義烏-杜伊斯堡、武漢-杜伊斯堡、廣州-華沙、杜伊斯堡-西安、羅茲-成都、杜伊斯堡-重慶、杜伊斯堡-義烏、杜伊斯堡-武漢等11條路線，可謂點、線、面的全方位擴張。

目前，中歐班列全程時刻表班列每周穩定開行17列，每月發車68～83列。其中，頻次最高的仍為西安和杜伊斯堡之間，持續保持大幅領先。具體來說，西安周二、周三、周五、周六共發車四列，月發車量高達16列-18列；杜伊斯堡返程西安周二一列、周四兩列，月發車量也高達12列-15列。

據了解，全程時刻表中歐班列平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。中歐班列還開行了企業定制化班列，推出新能源汽車等特色班列產品。

為便于外貿及相關企業查詢，中國航務周刊按照具體班次的各個節點，對全程時刻表進行了具體日期和時刻展示的優化。同時，通過所屬各媒體平臺，定期、提前發布班期表，服務于廣大外貿及相關企業。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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