廣東
蘇系T-34中型坦克1942型，是該系列的第三個變型，在各模式下的戰斗權重為4.0，在1.41更新中引入。
1941年，德軍入侵使蘇聯坦克工業遭受重創，許多工廠被迫搬遷，以斯大林格勒拖拉機廠為首的一批工廠在伏爾加河流域組成了坦克制造綜合基地，車里雅賓斯克拖拉機廠等也成為重要生產力。為了提升坦克的作戰性能和提高生產效率以適應戰爭形勢，以早期的T-34中型坦克（1940型和1941型）為基礎進行了改造升級。
主要變化是采用了新型的“六角”炮塔，使炮塔內部空間更大；同時加強了車體正面裝甲，正面裝甲厚度從45毫米增加到53毫米；炮塔頂部由一個大型梯形艙蓋變為兩個圓形艙蓋，還對車體正面防護弱點的駕駛員艙口和前列機槍口進行了裝甲加強。該型號從1942年開始大量生產，總共生產了12553輛，包括斯大林格勒拖拉機廠、烏拉爾重型機械廠等都承擔著生產任務，以滿足前線作戰的巨大需求。
在1942年的斯大林格勒戰役等重要戰斗中，T-34（1942型）開始發揮重要作用，新型的六角炮塔和加強的裝甲讓其在對抗德軍坦克時更具優勢，為蘇聯紅軍在斯大林格勒的防御和反擊提供了重要的裝甲力量支持。在1943年的庫爾斯克會戰中，1942型及后續改進型號是蘇聯紅軍裝甲部隊的主力之一，雖然面對德軍新型坦克有一定壓力，但1942型憑借戰術配合和數量優勢，在會戰中發揮了關鍵作用，為蘇聯紅軍最終取得勝利做出了貢獻。而在二戰后期的解放東歐、進攻德國本土等作戰中，該型號坦克及改進型號繼續作為蘇軍的重要裝備，參與了眾多戰斗。
之后，T-34坦克繼續服役于蘇聯及其對蘇友好國家，如朝鮮、中國、越南、埃及等，并參與了朝鮮戰爭、越南戰爭等軍事沖突。
戰后，該型坦克仍有少量幸存至今。除了在俄羅斯的庫賓卡博物館和在“愛國者”公園中展示的數量外，在其他國家也有少數的收藏。比如在波蘭、捷克等國家的軍事博物館中可能有T-34（1942型）展示。它們作為二戰歷史的見證，展示著T-34坦克在戰爭中的重要地位。
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