神舟二十號載人飛船任務，開啟了我國空間站任務的新階段。

然而，神舟二十號載人飛船采用自主快速交會對接模式，約6.5小時后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。

這讓很多人比較疑惑，覺得奇怪了，那就是神舟二十號發(fā)射，我國明明有更加快速的對接模式，為什么不采取更快的對接模式？

為什么要鎖定這個6.5小時的對接模式呢？這是怎么回事？下面就詳細來看看，先來簡單介紹一下神舟二十號乘組的問題。

神舟二十號乘組開啟新歷程

的確，我國神舟二十號載人飛船任務，是我國2025年第一次載人飛船任務，在今年還有一次載人飛船任務，那就是神舟二十一號任務，可以說整個任務也進入到了全面準備階段。

嚴格來說，其實船箭已經(jīng)準備好了，因為在執(zhí)行神舟二十號任務的時候，我國神舟二十一號載人飛船——船艦組合體要執(zhí)行待命救援任務，為航天員保駕護航。

所以，這會神舟二十一號船艦組合體也在發(fā)射場區(qū)間，如果執(zhí)行任務的過程之中，遇到了什么緊急情況，那我國就會采取快速的措施，實施待命救援策略，確保航天員的安全，如果在整個任務過程之中，沒有任何的問題，那直接轉(zhuǎn)向到下一次任務之中，這都是常態(tài)化的準備模式，了解中國航天的人都知道。

其次對于神舟二十一號航天員，我國也是早就宣布了選定了，確定了。

在神舟二十號航天員還未執(zhí)行任務的時候，我國就說明了，兩個乘組任務航天員都選定了，只不過也沒有透露名單，只有在任務執(zhí)行前數(shù)小時才會公布，依照神舟二十號載人飛船任務周期來看，計劃于10月下旬返回，這就是節(jié)點。

那這一次神舟二十號乘組開啟新歷程，會有什么任務呢？

按照任務的情況來看，在空間站駐留約6個月，會開展空間科學與應用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務。

如果單獨從描述的情況來看，的確看不出來要做什么一樣，這可能只有在我國神舟航天員執(zhí)行任務的時候，創(chuàng)造成就之下，才會公布。

比如：神舟十九號航天員太空出艙，創(chuàng)造了全球單次出艙任務最長時間，達到了9個多小時，在此前也不知道是吧？所以，具體創(chuàng)造什么成就，也只有執(zhí)行任務過程來看。

而在神舟二十號對接中國空間站之后，那空間站6人同飛會再次出現(xiàn)，這個時候的中國空間站將出現(xiàn)三船三艙組合體模式。

而在任務交接完成之后，神舟十九號飛船就撤離空間站，預計是在4月29日返回，所以，有5天左右的同飛時間，這就是基本情況，這就是簡單針對神舟十九號載人飛船任務的一點說明。

然而前面也給大家說了，我國在太空對接的方案上，為何還是采取6.5小時對接，這讓很多人覺得奇怪。

奇怪了，我國2小時就能對接空間站，為何神舟二十號要6.5小時？

我國的確有2小時快速對接模式，并且已經(jīng)進行了相關(guān)性的測試，這技術(shù)可以說是掌握了，這不是什么奇怪的事情。那為什么這一次神舟二十號不采取這樣模式呢？

其實，這不是說為什么采取不采取的模式，而是在任務的選擇上，有沒有必要做這樣的事情，最為關(guān)鍵的是什么，那就是我國是有2小時對接技術(shù)，并且也有3小時對接技術(shù)，都是得到了驗證，然而，這些技術(shù)的驗證都是在貨運飛船上進行的，而不是神舟載人飛船上。

對于快速對接模式來說，肯定快速到空間站，對于大部人來說，都是越快越好。

因為僅用2小時就飛抵對接，可謂實現(xiàn)了“太空貨運專列”到“太空貨運高鐵”的升級，這項技術(shù)的掌握，也可以極大提高我國太空緊急救援能力，大大縮短運輸時間，如果將該技術(shù)應用于神舟載人飛船，將大大減少航天員赴空間站的飛行時間。

但是，2小時快速對接對比6.5小時對接來說，要求也高了很多，比如，要進行多次變軌壓縮機動，還要減少對接前的保持點，直接沖向空間站等，這些要求必須做到“萬無一失”。

所以，這對航天員來說，在飛船之中，也是極大的考驗。

但站在航天員的角度來講，肯定是需要一個適合的對接模式才是最優(yōu)的，而且我國此前的6.5小時對接模式，也是一直在使用，已經(jīng)完全成熟了，肯定也是多方面研究，判斷，核算等給出的一個最好對接模式。

這樣不快，也不慢的對接，對航天員友好才是關(guān)鍵，其他可以說一切都不重要，雖然說2小時快，我相信我國在載人飛船上也可以做到，但相對來說，航天中心肯定給出的方案是最好的。

大家也就不要糾結(jié)快，慢的問題，只要熟練，最好就行，而且長時間以來，我國都是將航天員放在第一位，無論是什么時候，執(zhí)行什么任務，首先就是要確保航天員安全為主，這一點是不容置疑的，這就是基本的情況。

所以，綜合性來說，我國采取6.5小時對接，那就是我國給出的最好對接模式，一切都沒有爭議點。

期待我國航天越來越好

無論是那種技術(shù)的運用，都期待我國航天越來越好，我們這叫“有備無患”，在不同的時期之下，可能面對的情況不一樣，那么采取的措施也就不一樣。

就這太空對接模式，如果真的有什么更加快速需要處理的緊急任務，或許我國還有更快的模式來執(zhí)行，只不過我們還沒看到而已。

所以，航天技術(shù)的發(fā)展一步一步來看，而且就算是未來也有可能針對飛船對接提速，那必然也是達到不一樣的航天實力，狀態(tài)之下，才可能采取這樣的措施。

并不是說一句話，說這樣就這樣，這對飛船操控，空間真的運行狀態(tài)等，都會有更高的要求。

所以，這里期待我國航天越來越好，希望可以做到航天上的“隨心所欲”，可以在不同的狀態(tài)之下，變換就行。