印度這速度還是可以！在完成首次太空對接任務之后，又宣布了關于月船四號任務的計劃狀態，一切都在推進之中。

所以，這印度的月船四號任務，看來是有機會按照目標執行的。

不過在執行任務的過程之中，由于印度的火箭實力不足，有點弱，也是面臨一些挑戰性問題，那究竟是怎么回事呢？下面就詳細看看。

印度宣布月船四號新狀態

沒錯，這是印度空間研究組織（ISRO）新任主席納準確來說， 是說明了兩個任務，月船四號，月船五號。

這里我就主要說明一下月船四號任務，因為月船五號任務沒有那么快，簡單看下就行。

月船五號任務是印度跟日本一起執行的任務，將在月球南極去尋找水資源等問題，同時，還將帶上歐美的載荷一起執行任務，計劃是在2028-2029年實施。

新情況是，月船五號已經完成了配置研究，正在進行硬件設計和開發。

印度著陸器的大推力著陸發動機也開始研制，預計航天器落月質量約6.2噸，日本月球車重約350-400千克（月船3號任務月球車僅有26千克）。著陸器和月球車主要攜帶11個儀器設備，其中月球車攜帶7個，這就是基本的情況。

而對于月船四號來說，是當下最為快的問題，這也是印度月船三號任務之后最為重要的任務，因為該任務印度是要去月球采樣，完成本國首次月球樣品采集任務。

所以，印度也非常的著急，希望這一步早點來。

只不過話說回來，印度的太空對接任務的成熟度還未完美解決，此前進行了對接，經過50多天才分開。

而在4月，印度再次宣布了太空對接，接下來又將嘗試進行分離，要驗證第一次太空對接任務之下出現的問題。

所以，在新一輪的測試之中，會不會遇到同樣的問題，這都是未知數，只有更加熟悉掌握了技術，才可能穩定執行這些任務，不然是沒有辦法的。

那么，結果如何，這也關系到印度在月船四號上面的任務，因為也需要太空對接，你說要是對接上了，無法分開，那后面的任務也就沒有辦法執行了，這就是問題的根源。

而除了這些之外，這會披露的印度月船四號狀態，最大的變化就是完成了配置設計，各種子系統設計正在進行中。

所以，設計的路上，也還要一點時間，并且印度的月船四號也是改了多個版本了，多久可以給一個最終版本，沒人知道。

要是設計部快速推動，后續的任務也難以執行了，至少按照2027-2028年執行的月球樣本采樣返回任務，是很難達標的。所以，如果進度改變，那后續任務也要改變。

印度火箭動力不足，要2次發射完成

的確，印度這一次也明確說明了，自己的火箭動力不足，無法滿足一次性發射任務，將執行兩次任務，這對印度來說，挑戰也是增加了不少。

其月船四號含有5個模塊，其總質量約9.2噸（成功落月的月船3號航天器總重3.9噸），這算是重了不少，的確難度系數必然也提升的。并且比我國嫦娥五號，嫦娥六號都要重。

嫦娥五號——探測器的總重量為8.2噸

嫦娥六號——總重量約8.3噸，是中國迄今為止最重的深空探測器。

所以，印度這的確是“強強出擊”，給自己的探測器加了足夠的“馬力”。但配置的火箭不行，此前宣布的是利用LVM3執行任務。

這一款火箭由２個芯級加兩臺固體助推火箭捆綁構成的三級火箭，火箭直徑４米、高43.5米、起飛質量640噸，低軌道運載能力可達10噸，地球同步轉移軌道運載能力約4噸。

那么，只能進行兩次發射，一次上不去。這會說兩次發射，應該配置變化不大。同時，兩次發射的時間間隔也是有1個月的時間。

第一次發射著陸模塊、上升模塊。

第二次發射轉移模塊、再入模塊、推進模塊。

而在發射之后，5個模塊先在地球軌道上對接，進入地月轉移軌道。隨后，推進模塊將在距離月球約10萬公里的軌道上與另外4個模塊分離，并完成使命，之后，航天器完成月球軌道分離、落月、采樣、上升模塊送樣本到月球軌道、再次對接、轉移樣本、返回地球軌道、再入、落地等過程。

當然，這個過程不少人可能也看出來了，其實就與我們公布的載人登月計劃模式基本保持一致，這樣來看，大家就可以理解了。所以，印度的月船四號任務安排還可以。

但計劃跟不上變化，就看穩定不

對于月船四號任務來說，其變化還是存在，只能說當印度徹底固定下來了，那也才算問題。

這會印度還是給出的關于模塊問題，并沒有說明什么實際性的變化過程，所以，其實你說他變化有多大，也沒有多大，的確不排除后續延期。

而且印度的首次載人飛船任務也是延期了的，預計不早于2026年執行，這都說明了自己的航天技術等問題存在問題，需要解決，需要多一點時間來進行。

所以，月船四號也可能面臨這樣的問題，畢竟設計之后，進行打造才關鍵，其次就是印度要前往月球，還要說動歐美才行，如果歐美不進行支持的話，那任務又是“擺攤”。

在印度執行月船三號任務的時候，大家應該也看到了，沒有歐美的支持，印度的月船三號是什么狀態，到什么位置了等等，這都是未知數。這是因為印度沒有深空技術，無法支持測控，需要其他國家來進行協助。

很顯然，一切順利的話，也需要別人幫忙，歐美不幫忙，那就沒有多大的推進度，這都是印度在后續可能存在變故的問題，但最為關鍵的問題還是在設計之后，其技術是否達標，這才是關鍵，這就是印度才給大家出來的一些新消息，其實看上去新披露的問題消息也不多，也就是一些數據配置說明。