人民英雄紀(jì)念碑

1949年9月30日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議決定：為紀(jì)念在人民解放戰(zhàn)爭(zhēng)和人民革命中犧牲的人民英雄，在首都北京的天安門廣場(chǎng)建立人民英雄紀(jì)念碑。

當(dāng)時(shí)，針對(duì)紀(jì)念碑的建立地點(diǎn)，開(kāi)始有人主張建在東單廣場(chǎng)，有人主張建在前門樓上，有人主張就在中華門的原址建立，也有人主張建在西郊八寶山上。最后，周總理一錘定音、決定將紀(jì)念碑設(shè)立在全國(guó)人民政治活動(dòng)中心——天安門廣場(chǎng)。

1949年9月30日下午6時(shí)，在會(huì)議選舉中央人民政府主席、副主席及政府委員投票結(jié)束戰(zhàn)之后，以毛主席為首的政協(xié)各單位首席代表一一執(zhí)锨挖土，奠下紀(jì)念碑的基石。其中前五位分別是：毛澤東主席，朱老總（代表解放軍總司令部）、賀老總（代表一野）、粟裕（代表三野）、劉伯承（代表二野）。

在新中國(guó)的開(kāi)國(guó)大典舉行的前一日，籌劃新中國(guó)成立的政協(xié)委員為人民英雄紀(jì)念碑奠了基，按照中國(guó)傳統(tǒng)文化的角度解讀，那就是請(qǐng)來(lái)了已經(jīng)犧牲的那些先烈（人民英雄）的英靈，讓他們一起來(lái)參加新中國(guó)的開(kāi)國(guó)大典、來(lái)見(jiàn)證新中國(guó)接下來(lái)的發(fā)展壯大！

毛主席親自書寫了恭請(qǐng)的英靈名單：“……上溯到一千八百四十年，從那時(shí)起，為了反對(duì)內(nèi)外敵人，爭(zhēng)取民族獨(dú)立和人民自由幸福，在歷次斗爭(zhēng)中犧牲的人民英雄們！”人民英雄紀(jì)念碑就是這些英靈的神位，是中國(guó)人們精神上的鎮(zhèn)國(guó)法器、定海神針！

紀(jì)念碑奠基后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的籌備，1952年8月1日正式動(dòng)工，1958年4月22日建成，1958年5月1日揭幕。人民英雄紀(jì)念碑是中國(guó)歷史上最大的紀(jì)念碑，被稱為“共和國(guó)第一碑”。

為了建好紀(jì)念牌，1952年5月10日、專門成立了一個(gè)首都人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì)，委員會(huì)主任是當(dāng)時(shí)的北京市委書記彭真，副主任是鄭振鐸、梁思成，秘書長(zhǎng)為薛子正。中科院現(xiàn)代史研究所所長(zhǎng)范文瀾領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)委員會(huì)，專門研究浮雕畫片所需的史料題材。

人民英雄紀(jì)念碑

紀(jì)念碑的建造，最初最核心的工作是碑心石的選擇，興建委員會(huì)為此進(jìn)行了三個(gè)多月的實(shí)地考察，通過(guò)反復(fù)對(duì)比，最后選定了青島浮山花崗巖石料。

據(jù)當(dāng)時(shí)跟隨梁思成參與此工程的吳良鏞回憶：

• 全國(guó)許多地方采來(lái)的石樣，都送至清華大學(xué)材料實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行質(zhì)量、密度、耐酸、耐蝕性等測(cè)定。我記得在市政府的一個(gè)會(huì)議室四周，有一大排石樣整齊擺放在桌子上，最后青島浮山的花崗石以其質(zhì)地、色澤入選。接下來(lái)的問(wèn)題是，為了避免碑身由石塊拼接而成為“百納碑”，必須要有一定的體重與高度的碑心石來(lái)鐫刻毛主席的題字，這樣才能體現(xiàn)出獨(dú)特的內(nèi)容。
• 最后選定在青島浮山開(kāi)采重達(dá)280噸的巨形花崗石，粗加工后凈重103噸，在克服了重重運(yùn)輸困難后運(yùn)至北京，鑿成長(zhǎng)14.7米、寬2.9米、厚約1米的碑心石，成材重60噸，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下這己近乎極限了（附帶說(shuō)一句，后來(lái)在為毛主席紀(jì)念堂選材時(shí)，眾說(shuō)紛紜，有人希望用水晶大理石等人造新型材料。我建議還是使用青島的花崗巖，這樣可以使紀(jì)念碑和博物館兩個(gè)主要建筑物取得協(xié)調(diào)并且器宇軒昂）。
  紀(jì)念碑其他部分的選材也頗具匠心，月臺(tái)面用山東泰山灰綠花崗石，散水系周口店花崗石，甬道為昌平微黃花崗石，加上漢白玉浮雕、欄桿，再加上各種石料質(zhì)地、色澤既統(tǒng)一而又有細(xì)致變化，工藝的嚴(yán)謹(jǐn)精致、一絲不茍。這些細(xì)節(jié)未必引起非專業(yè)人員的注視，但給人一種純潔、樸實(shí)的美的感受。……
  

還有一種說(shuō)法是：經(jīng)過(guò)人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì)的委員們的推薦，任務(wù)最終落到了時(shí)任委員會(huì)施工組組長(zhǎng)陳志德的肩上。

陳志德，江蘇常州人，1940年畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)土木工程系。1949年獲美國(guó)伊利諾伊州立大學(xué)研究生院土木工程碩士學(xué)位。1950年回國(guó)。

陳志德接受任務(wù)后，先查閱了大量資料，又在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的實(shí)地考察，認(rèn)為青島浮山山石屬于優(yōu)質(zhì)的花崗巖，其石英多而云母較少，耐風(fēng)化，石質(zhì)較為堅(jiān)硬且顏色素雅，最為符合建設(shè)紀(jì)念碑石材的要求。同時(shí)，青島有鐵路通往北京，距離北京相對(duì)較近，經(jīng)綜合考慮，委員會(huì)最終確定了將青島浮山作為人民英雄紀(jì)念碑碑心石開(kāi)采山體的方案。

青島浮山

值紀(jì)念碑建成揭幕67周年之際，如去和大家分享一下紀(jì)念碑碑心石的胚料從開(kāi)采到運(yùn)抵北京天安門廣場(chǎng)的過(guò)程。

紀(jì)念碑的碑心是采自青島浮山的一整塊花崗巖。這塊花崗石的采運(yùn)工作歷時(shí)7個(gè)半月，從1953年4月1日動(dòng)工至10月16日大石料運(yùn)抵天安門廣場(chǎng)工地，從開(kāi)采到運(yùn)輸共計(jì)7116名工人參與其中。在中國(guó)建筑史上極為罕見(jiàn)。

最初，青島市人民政府接到采石運(yùn)輸任務(wù)后，成立了由山東省聯(lián)運(yùn)公司青島分公司（青島交運(yùn)集團(tuán)前身）及其下屬的山東省青島市搬運(yùn)公司、浮山料石總廠（青島市浮山第一石場(chǎng)）、臺(tái)東區(qū)公安分局、鐵道部四方機(jī)車車輛廠等單位組成的大料搬運(yùn)委員會(huì)，并確定由下屬的青島市搬運(yùn)公司起重運(yùn)輸隊(duì)來(lái)完成這個(gè)光榮任務(wù)。

首要任務(wù)是挑選主體碑石，料石廠廠長(zhǎng)王文健找來(lái)廠里最富有經(jīng)驗(yàn)的兩名老石匠王忠禹、朱培成，在浮山進(jìn)行地毯式搜尋，他們幾乎把山頭翻了一個(gè)遍，終于在第三天達(dá)成共識(shí)，最后選擇了浮山的大金頂。

接下來(lái)，運(yùn)用一種被稱作“水漫金石”的辦法驗(yàn)證了石頭的成色，確定下開(kāi)采的具體地點(diǎn)。具體辦法是：工人們從山下挑水到山上，將水一遍遍潑在大石頭的表面，檢查石頭是否有裂紋存水、是否平滑；這樣用水檢驗(yàn)，可以把肉眼看不到的細(xì)小裂紋也觀察出來(lái)。經(jīng)過(guò)一天不停地潑水和觀察，兩位老石匠才最終確認(rèn)這是塊好石材。

1953年4月11日，在浮山東南麓的半山腰的大金頂一帶開(kāi)始了石料的開(kāi)采。可是由于石料太大，陳志德從南京、上海等地請(qǐng)來(lái)了十幾名專業(yè)人員無(wú)計(jì)可施。當(dāng)時(shí)，在嶗山腳下有個(gè)村子叫清石峪，村里有個(gè)老石工叫李開(kāi)山，民間稱其為“石神”。李開(kāi)山被請(qǐng)到來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，決定采取“悶炮炸石法”。

他選定一處完整的石壁，在上面用黑炭筆畫出一塊長(zhǎng)15米、寬3米的待采石胚，沿著長(zhǎng)方形石材的四條邊緣線，鑿了40多個(gè)炮眼，控制好炸藥的放入量，進(jìn)行了第一次引爆。

結(jié)果，石胚只有兩邊被炸出了裂隙，與巖壁脫離，另兩邊仍未脫離。由于“悶炮炸石法”只能使用一次，如再次使用會(huì)對(duì)石胚造成不可挽回的損害，所以施工組商討后決定使用決定用“螞蟻啃骨頭”的方法取出石材。

青島浮山大金頂

施工現(xiàn)場(chǎng)

運(yùn)輸碑心石下山的場(chǎng)景

具體就是，根據(jù)石坯的尺寸，在巖石荒料四周挖出5米多深的槽，并將外圍部分處理完全，使碑石凸顯出來(lái)，然后在石料的底部每間隔0.4米左右的距離，用鋼釬打上通孔，橫貫底部。

接下來(lái)，在石料長(zhǎng)邊兩邊對(duì)向鑿出8個(gè)置放千斤頂?shù)母C翕，并在其中放置一個(gè)200噸的千斤頂。一切準(zhǔn)備就緒后，8個(gè)千斤頂從兩邊同時(shí)給予壓力，然后在橫貫孔中鑿進(jìn)上寬下窄的楔子，幾十名工人持重錘對(duì)這幾十個(gè)鋼楔加壓，同步捶擊。

經(jīng)過(guò)數(shù)月的努力，1953年7月，終于開(kāi)采出了大石料。當(dāng)時(shí)的荒料尺寸是：長(zhǎng)15.3米，寬3.55米，厚2.1米，重300噸以上。巨大的碑心石坯體完整地從山巖上剝離出來(lái)后，進(jìn)行了第一次加工整形后，重量減至280噸。

接下來(lái)面臨的問(wèn)題是：怎么把它弄下山去呢？好在大金頂所在的坡面坡度較緩，施工組決定采用杠桿原理，將大料石抬起、架空，用鋼絲繩將石板纏牢。然后，在山坡上鋪設(shè)道木和鐵軌，在山坡、山腳都掛上鋼索和絞磨。最后，兩端各由幾名年輕力壯的工人牢牢把住，一點(diǎn)點(diǎn)收放鋼索。

在統(tǒng)一指揮下，碑心大石便順著鐵軌緩緩下滑。運(yùn)到半山腰的石料場(chǎng)時(shí)，又進(jìn)行了第二次加工，重量減為102噸。此時(shí)的尺寸是：14.7米，寬2.92米，中間厚1.0米，兩邊厚0.8米。

接下來(lái)，就是要把石坯從料石場(chǎng)運(yùn)到青島的大港貨運(yùn)站，中間有大約有15公里，所經(jīng)之地大多為丘陵，需要經(jīng)過(guò)1座山嶺、4個(gè)村落、十余處橋梁，以及市內(nèi)交通最繁華的街道。要把這塊巨石搬運(yùn)到大港，幾乎難于上青天。

1953年7月20日，山東省委為此專門召開(kāi)了一次會(huì)議，商討解決大石料的運(yùn)輸問(wèn)題。據(jù)青島市檔案館檔案記載，當(dāng)年青島為早日完成運(yùn)輸任務(wù)，決定以原湛山大路（今香港路）為基礎(chǔ)進(jìn)行改建，有兩種備選方案：一種是修建一條臨時(shí)道路用于運(yùn)輸，投資為217.7萬(wàn)元；二是修建一條永久性道路，預(yù)算投資為360.8萬(wàn)元。最后采納了第二種方案。

運(yùn)送碑心石的火車

陳志德

方案確定后，來(lái)自鞍山的一個(gè)老起重工提出了一種最古老的辦法來(lái)運(yùn)輸這塊巨石——“滾杠”（滾木運(yùn)石）。首先，施工隊(duì)以松木作為枕木，上面鋪上鋼管。為確保碑石在拖運(yùn)過(guò)程中不至于與鋼管摩擦過(guò)大而導(dǎo)致破裂，施工隊(duì)又在鋼管上墊了四根寬約半米的木頭，上面又安放了一層厚鋼板，鋼板上又墊上一層木板，制作出來(lái)了一個(gè)用于承接碑石的底座，然后用了一天的時(shí)間用千斤頂將碑石放了上去。

8月29日搬運(yùn)工作正式開(kāi)始，運(yùn)輸過(guò)程中，修路隊(duì)在前方開(kāi)道，運(yùn)輸隊(duì)員在中間負(fù)責(zé)照看石胚，兩邊由民警和民兵護(hù)衛(wèi)；到了晚上，隊(duì)伍就地露宿。運(yùn)輸隊(duì)所經(jīng)之處的村民非常配合，紛紛讓路，市區(qū)民眾也主動(dòng)為運(yùn)輸隊(duì)送水送飯，漿洗衣服。這個(gè)場(chǎng)景成為了當(dāng)時(shí)青島一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

經(jīng)過(guò)30天的努力，石胚于9月27日安全到達(dá)大港貨運(yùn)站，成就運(yùn)輸史上的經(jīng)典。可是等到要上火車時(shí)，又遇到了難題：施工組負(fù)責(zé)人陳志德的多方協(xié)調(diào)，才爭(zhēng)取到的一輛運(yùn)力90噸的火車，根本拉不動(dòng)這個(gè)102噸的大家伙！

為此，工作人員再次給大石料第三次“瘦身”，石料中間厚度改為87厘米，兩端厚度改為79厘米，重量減到94噸。就這樣，一輛掛了4節(jié)車廂的專列，沿著青島石油公司的運(yùn)輸專線，以20公里每小時(shí)緩緩駛向北京。半個(gè)月之后的1953年10月13日，運(yùn)石碑的專列抵達(dá)了北京西直門火車站，朱德總司令親自帶隊(duì)前來(lái)迎接！

接下來(lái)，青島起重工人們又用老辦法，在路上用鋼管交替鋪墊，滾動(dòng)運(yùn)輸，花了三天時(shí)間把石料運(yùn)到了天安門廣場(chǎng)的紀(jì)念碑工地。隨后，紀(jì)念碑的設(shè)計(jì)施工團(tuán)隊(duì)，再次對(duì)大石料進(jìn)行精細(xì)打磨。到了最后雕刻時(shí)，石料的重量已瘦身成大約60噸！