2025倫敦馬拉松的選手們已順利完賽，馬孔多傾情支持的各位倫敦馬跑者也以最佳狀態(tài)順利完成、體驗(yàn)、享受了這一場跨越僅半個(gè)世紀(jì)歷史的體育盛事。我們也在賽后第一時(shí)間聆聽了他們的分享，感受了他們的快樂、感動(dòng)、興奮、激動(dòng)、五味雜陳。

北京時(shí)間4月27日下午，2025倫敦馬拉松鳴槍起跑。倫敦馬完賽之際，我們聽聽馬孔多的跑友們是怎么說的。

陳雷 56歲

本屆倫敦馬完賽成績：3:07:10

倫敦馬拉松應(yīng)該是世界大滿貫賽事觀眾最熱情的賽事，從起跑到終點(diǎn)，道路兩邊的觀眾里圍了三層外三層，尖叫聲吶喊聲不絕于耳，激情瞬間就被點(diǎn)燃。

倫敦馬拉松的起點(diǎn)位于格林威治天文臺(tái)的格林威治公園。這里是本初子午線經(jīng)過的地方，是東西半球的分界點(diǎn)，所以比賽中跑過這個(gè)公園，可以說倫敦馬拉松跑過了兩個(gè)半球。

倫敦馬拉松沿途倫敦的地標(biāo)性建筑塔橋、倫敦塔、圣保羅大教堂、倫敦眼、大本鐘、議會(huì)大廈，最后在英國的皇宮白金漢宮門前沖過終點(diǎn)。

本來目標(biāo)破三，但是人算不如天算，今天突然升溫，9點(diǎn)36分第一波出發(fā)溫度就達(dá)到16、17度，前面5公里平均配速401，5-10公里平均配速406，10-15公里平均配速410，太陽越來越大，被曬得頭暈眼花，15-20公里平均配速416，過了二十公里的塔橋，大腿開始發(fā)緊，抽筋的前兆，本來想加速，但是感覺大腿后肌肉越來越緊，只能降速，到二十五公里后果斷放棄破三，只求安全完賽。因?yàn)樵诒荣惽疤?hào)碼布上和馬孔多背心上貼了小國旗，一路都能聽見觀眾喊：CHINA、CHINA。好幾次聽見華人在路邊大喊：加油！加油！特別讓人感動(dòng)。

三十公里后配速從430一直降到450，心里想著安全完賽就行，完賽目標(biāo)從破三到305，然后又降到310，中間試著想加速，但是一加速大腿就抽筋，只有放棄。

觀眾實(shí)在太熱情，既然不能破三，就徹底享受比賽，一路和觀眾擊掌互動(dòng)，感受大英帝國觀眾的熱情，氛圍簡直太燃了，觀眾比選手還激情，體育精神在這里得到充分體現(xiàn)。

最終3:07:10安全完賽，雖有些許遺憾，但是不看到終點(diǎn)拱門，你永遠(yuǎn)不會(huì)預(yù)料到結(jié)局，就像人生充滿各種不確定因素一樣，倫敦馬拉松，讓你真的體驗(yàn)到了國際一流賽事的激情。

馬孔多裝備最大的特點(diǎn)是性價(jià)比非常高，背心材質(zhì)好，輕薄透氣；壓縮短褲體感很好；馬孔多C位PRO競速跑鞋輕巧，透氣性、包裹性和防滑性特別好，回彈也不錯(cuò)，是一雙非常不錯(cuò)的跑鞋。

楊映輝 49歲

本屆倫敦馬完賽成績：3:00:29

這不僅是今年的第二場馬拉松，也是我的第三場大滿貫賽事。上一場是6天前的波士頓馬拉松，而再往前追溯，就是2019年的柏林馬拉松了。這次倫敦之行，我沒有給自己設(shè)定明確的成績目標(biāo)，只希望安全完賽，享受比賽過程。比賽前一天，天氣預(yù)報(bào)氣溫較高，這讓我更加堅(jiān)定了“安全第一”的參賽理念。

我被分在了YELLOW區(qū)Wave 1出發(fā)，和馬孔多參賽的另一位朋友不在同一個(gè)出發(fā)地，只能在賽道上相遇。起點(diǎn)出發(fā)區(qū)聚集了來自全球各地的跑者，大家因共同的愛好聚集在這里，站在形形色色的跑者之間，我感受到了一種“地球村”的氛圍。那一刻，我為自己勇敢地背靠背跑在英倫賽道上感到自豪，這將成為我人生中寶貴的回憶。

出發(fā)后，賽道有些擁擠，跑不開速度。不過，由于所在分區(qū)的大眾選手速度都很快，這讓我在32公里時(shí)產(chǎn)生了誤導(dǎo)。我反復(fù)提醒自己要慢下來，好好感受比賽，不要跑崩留下痛苦記憶。出發(fā)時(shí)的配速是4分多一點(diǎn)，體感和心率都很正常，于是我決定按這個(gè)速度跑。

倫敦馬拉松的賽道沿途經(jīng)過倫敦的主要地標(biāo)，之前我曾乘車或騎車游覽過這些地方，而今天則是用腳步去丈量。沿途的氛圍非常好，我頻繁地與觀眾伸手擊掌，感受著沿途居民在自家門口或陽臺(tái)上進(jìn)行的各種自助演出。賽道兩旁的觀眾們還提供了各種自發(fā)的補(bǔ)給食品和飲料，甚至有人自帶的食物投喂我。此外，賽道兩旁還遍布著各種樂隊(duì)和表演，比賽結(jié)束后，這些聲音和畫面依然在我的腦海中回蕩。

整個(gè)比賽過程中，我一直狀態(tài)良好，前半程甚至可以跑出4分05秒的配速，但為了穩(wěn)妥起見，我決定按照4分15秒的配速跑。前10公里的配速都在4分05秒到4分10秒之間，之后我便按照手表顯示的4分15秒以內(nèi)的配速繼續(xù)前進(jìn)。不過，我犯了一個(gè)和波士頓馬拉松時(shí)一樣的問題：對賽道上的距離標(biāo)識(shí)（一會(huì)兒是公里，一會(huì)兒是英里）完全懵圈。5公里、10公里的計(jì)時(shí)和手表對表配速看似正常，于是我便大意了。半程計(jì)時(shí)通過時(shí)，我看到成績是1小時(shí)29分鐘（剛好對面看到哈桑返回），這也在正常范圍內(nèi)，于是我繼續(xù)按這個(gè)速度跑。

32公里左右進(jìn)入金融區(qū)時(shí)，我的配速掉到了4分30秒。我心想可能是剛才取水時(shí)擁擠導(dǎo)致速度慢了點(diǎn)，應(yīng)該沒事。當(dāng)時(shí)手表顯示的配速是54幾，我心想這些選手都是第一批出發(fā)的（除了精英選手），我還能超他們，怎么可能配速這么慢，肯定是手表漂了。然而，這2公里的+15秒和+45秒最終讓我錯(cuò)過了破三的機(jī)會(huì)。

之后一直到39公里前，我只看到英里標(biāo)識(shí)（可能沒注意到公里標(biāo)識(shí)），直到39公里時(shí)，我才意識(shí)到時(shí)間已經(jīng)過去了3小時(shí)13分鐘（槍聲時(shí)間）。此時(shí)如果要破三，配速必須在4分以內(nèi)。雖然平時(shí)間歇跑5公里我可以達(dá)到這個(gè)速度，但當(dāng)天賽道氣溫較高，加上我已經(jīng)跑了這么長的距離，安全第一。不過，我仍然能保持4分05秒到4分10秒的速度，于是我便以這個(gè)速度堅(jiān)持到終點(diǎn)。最終，手表顯示成績?yōu)?小時(shí)00分30秒，官方成績?yōu)?小時(shí)29秒。

倫敦馬拉松是一場沒有遺憾的比賽，只是不夠完美。雖然沒能像在柏林和波士頓那樣破三，但也給以后參賽減輕了壓力，不用為了大滿貫場場破三而刻意準(zhǔn)備。開心享受比賽才是最重要的。

此外，馬孔多提供的比賽裝備也讓我非常滿意：背心輕薄透氣，幾乎無感；短褲舒適且實(shí)用，能裝下手機(jī)（在國外參賽，不帶手機(jī)讓我感到不安）；鞋子非常給力，提速明顯，兩場比賽都沒有磨腳。

總之，這次倫敦馬拉松讓我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和美好的回憶。決定了的事，就要早做。期待下一場大滿貫。

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＊馬孔多常年法律顧問：北京浩天律師事務(wù)所 宗科濤 趙麗佳