進入2025年比亞迪的全球化戰(zhàn)略仍然在加速,1月海外銷量同比暴增83.4%,2月出口增長187.8%,3月出口增長88%,隨著比亞迪打造的多艘運輸船陸續(xù)投入船隊運營,新能源出口量徹底突破了運力瓶頸的限制。
比亞迪船隊中的第四艘新能源汽車專用滾裝船名為深圳號,擁有全球最大的9200個標準裝載車位,一次性運輸?shù)钠嚳梢凿仢M20個足球場,更讓人意想不到的是深圳號搭載了比亞迪自研的LNG雙燃料動力系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng),實現(xiàn)“車-船-港”全鏈條自主可控,一言不和就自研真是深入比亞迪的企業(yè)文化骨髓。
隨著比亞迪深圳號啟航巴西,比亞迪在南美的汽車市場也在取得突破,兆瓦閃充、e四方等不僅顯示出比亞迪在三電領(lǐng)域的護城河,而且比亞迪還在借助自有船隊,形成新能源汽車運輸能力的護城河。
在深圳號運輸船中,比亞迪將新能源汽車技術(shù)引入到大型新能源汽車專用滾裝船,除了雙燃料動力系統(tǒng)、能效管理技術(shù),還應(yīng)用了太陽能光伏板、節(jié)能推進系統(tǒng)等綠色技術(shù),單航次減少碳排放量相當于“種植10萬棵樹”,為未來的產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)促進雙碳減排提前打下基礎(chǔ)。
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