當前國內各家車企都在大力推新能源，但考慮到補能、長途需求，電動車并不能滿足所有人的需求。上汽名爵在推進新能源車型同時，也沒有放棄燃油車市場，并對旗下燃油車不斷迭代升級。

近日，上汽名爵MG7推行全國一口價政策，全系車型10.99萬起，首次將B級轎跑價格拉至十萬級。

同時車輛可疊加品牌置換補貼8000元，以及國補、地補各項補貼，購車價格更低。購車還贈送價值7000元的終身基礎保養和核心零部件終身質保權益。

核心配置上，名爵MG7全系采用后多連桿獨立懸架，標配可變轉向比功能，并在高配版本中提供了E-LSD限滑差速器，與同級車型相比，操控穩定性更為優異。

車輛全系標配無鑰匙進入、車聯網、主駕電動座椅、無邊框車門、電子檔把/方向盤換擋、自動空調、后座出風口等配置。

為讓網友直觀感受到名爵MG7的動力和操控優勢，上汽名爵于4月26日在鄭州舉辦了一場名為“實力對爵 運動轎跑PK賽”的試駕活動。

活動現場，本地車友開來了十多輛顏色各異的MG7車型，溜背車身搭配三段式尾翼，以及各樣的輪轂樣式，車輛的外觀造型極為運動、個性、炫酷。

名爵MG7的車型定位也極其清晰，就是為熱愛駕駛的年輕消費者打造。因此，除了1.5T+7擋濕式雙離合外，還給出了2.0T+9AT的動力配置、以及E-LSD限滑差速器，以往這套動力配置，普遍應用在30萬以上的合資品牌燃油車中，從這個角度來看，名爵MG7除了顏值在線外，駕駛性價比也更高。

此次試駕活動共有三個環節，分別是“零百加速賽”、“零百制動”和“S彎繞樁”。

在最有看點的零百加速賽中，1.5T版本的名爵MG7分別挑戰了領克03、大眾凌度L等以動力和運動性能著稱的熱門車型。

結果也不出所料，名爵MG7拿下了此輪對比測試的冠軍，零百加速領先領克03、凌度L等車型。

這是因為名爵MG7配備的上汽藍芯第三代1.5T高功率發動機和7速濕式雙離合自動變速箱，搭載了同級別獨有的VGT可變截面渦輪增壓技術，能夠確保發動機全速域高速響應，而188Ps最大馬力和300N·m峰值扭矩的賬面數據，也優于領克03和凌度L等車型。

至于動力更為強勁的2.0T版本，配備的9AT自動變速箱，最大馬力261匹，峰值扭矩405N·m，且發動機在1800轉左右就能夠輸出最大動力，給其帶來6.5秒加速破百的成績，與寶馬330Li等車型相比，名爵MG7也不落下風。

在繞樁和高速過減速帶測試中，現場試駕的名爵MG7，配備了mCDC智能可調電控懸架，高速通過減速帶時車內的體感并不激烈。至于E-LSD電子限滑差速器，則在彎道中牢牢將車輪釘在地面，即便繞樁時激烈響胎，也很少出現打滑與橫擺。

更吸引眼球的是，名爵MG7還配備了保時捷同款自適應三段式電動尾翼，當車速大于100公里/小時后，尾翼會自動打開，雖然帶來的高速下壓力作用不大，但情緒價值拉滿，這玩意看著確實帥。

整體來看，名爵MG7作為一款中型轎跑車型，車長4884mm，軸距2778mm，尺寸已比領克03、大眾凌度L多出一個段位。外觀設計上也沒有傳統燃油車那般老氣橫秋，顏值是車輛一個不小的亮點。

更重要的是，這樣一款B級轎跑，如今推出一口價政策，10.99萬起就能開回家，價格和配置動力優勢明顯，對于想買燃油轎跑的年輕消費者而言，名爵MG7確實算是一個不錯的選擇。