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截至2024年4月25日，A股9家輪胎上市公司已有6家披露年報。其中山東玲瓏輪胎以220.58億元營收領跑行業，而青島森麒麟則以21.86億元歸母凈利潤成為盈利冠軍。行業分析指出，當前中國輪胎產業正處于新能源技術迭代、綠色轉型深化與全球化競爭升級的關鍵階段，頭部企業需要通過系統性創新構建"技術-市場-供應鏈"三位一體競爭優勢。

國家統計局數據顯示，2024年我國橡膠輪胎外胎產量突破11億條大關，同比增幅接近兩位數。市場結構呈現明顯分化：監測機構數據顯示半鋼輪胎持續保持高產高銷態勢，全鋼輪胎市場則面臨供過于求、需求疲軟等壓力。值得注意的是，一季度全鋼輪胎產銷已呈現穩步回升態勢。

新能源汽車市場的爆發式增長為行業注入新動能。2024年新能源汽車產銷首破千萬輛，市場滲透率達40.9%。在此背景下，輪胎企業加速技術創新，低滾阻、高耐磨產品研發取得突破，全球首條百噸級綠色水基蒲公英橡膠生產線已投入運營，標志著行業向綠色制造邁出關鍵一步。

行業觀察表明，綠色材料替代與智能制造升級已成為"雙碳"轉型的核心路徑。隨著環保標準提升，輪胎企業正加速推進綠色產品開發，構建從原材料到生產工藝的完整低碳體系。多家企業負責人透露，環保性能正成為衡量產品競爭力的新標準。

海外布局方面，中國輪胎企業通過建設海外生產基地突破貿易壁壘。其中歐洲首個中國輪胎工廠——玲瓏輪胎的塞爾維亞基地一期項目已于2024年9月實現量產，與此同時，玲瓏輪胎于近日宣布建設巴西工廠；2024年，森麒麟全力推進“森麒麟（摩洛哥）年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建設，該項目今年將實現大規模投產放量。分析認為，就近生產和本地化服務模式的推進，將有效提升中國輪胎品牌的全球競爭力。但同時也需注意，國際貿易環境的不確定性仍對企業出海戰略構成挑戰。

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