楊浦濱江，東方漁人碼頭附近的薔薇花進入盛花期，形成了一道綿延百米的花墻，與銹跡斑斑的工業遺存交相輝映，市民游客陶醉于這片水岸春景。

蘇州河畔，櫻花樹下，露天書市“淘書樂·櫻花谷舊書市集”如約而至，特意趕來的愛書人、路過的市民游客，在這方空間中沉浸書香、以書會友。

昔日的“工業銹帶”，在花影搖曳間描繪著“生活秀帶”的美好圖景。

2019年11月2日，習近平總書記考察上海時，在楊浦濱江提出“城市是人民的城市，人民城市為人民”。以人民城市理念為指引，這些年，上海在貫通改造提升“一江一河”兩岸公共空間中，合理安排生產、生活、生態空間，努力創造宜業、宜居、宜樂、宜游的良好環境，將更多更好的濱水資源留給人民群眾。

“一江一河”如今處處皆風景。

城市記憶被喚醒激活

楊浦濱江復興島段，船臺公園經過近一年時間的改造，即將開放，與市民游客見面。坐擁1.3公里黃浦江岸線，船臺公園的前身是中華造船廠，這里見證了中國近代造船業的發展。

船臺是造船最后成型的場地，也是公園得名的由來。公園內保留了原本的2號和3號船臺，也保留下船臺原有的百分之二十的傾斜，這樣的設計為了讓船只可以利用自重入水。公園開放后，市民游客可以在此感受與想象當年大型船只入水時的壯觀場景。

楊浦濱江被聯合國教科文組織專家稱作“世界僅存的最大濱江工業帶”，去年以來，不僅復興島段的工業遺存在經歷更新，南段沿線的綠之丘、明華糖倉、永安棧房等歷史建筑群，也在加快華麗轉身的步伐，將打造成為具有國際影響力的科藝融合社區。

“一江一河”改造提升不只是物理形態、功能定位的改變，更是文化內涵與城市精神的流動與傳承。

去年11月初，習近平總書記給楊浦區“老楊樹宣講匯”全體同志回信，對他們表示親切問候并提出殷切希望：“人民城市人民建，人民城市為人民。希望你們繼續講好身邊的生動故事，帶動更多市民深入踐行人民城市理念，積極參與城市建設和治理，共建和諧美麗城市，共創幸福美好生活。”

“老楊樹宣講匯”的老干部、老戰士、老專家、老教師、老模范們，時刻牢記習近平總書記的殷切囑托。過去半年來，“老楊樹宣講匯”線上線下活躍在宣講工作的第一線，講好新時代上海城市發生的可喜變化，宣傳好人民城市理念。

楊浦濱江

老建筑有了新的生命

“一江一河”是上海民族工業的發源地，也是新中國工業的“搖籃”，沿線曾遍布工廠和倉庫。上海在改造提升“一江一河”公共空間時，妥善處理好保護和發展的關系，留住歷史文脈、城市記憶，保護與活化工業遺存。

濱水區域，很多工業遺存與老建筑被賦予新的功能，有了新的生命。

在黃浦濱江，建造于百年前的1號船塢，現在是上海中心城區最大的滑板極限主題時尚運動公園，近年培養了不少滑板運動的“好苗子”；在蘇州河靜安段，百年老倉庫改造而來的瑞典知名文化藝術機構——Fotografiska影像藝術中心，是上海藝術愛好者高頻“打卡”的文化空間，吸引國際頂級時尚品牌路易威登等將此作為品牌秀場。

上海對“一江一河”岸線的工業遺存、老建筑的煥新，不是造“盆景”，而是深度融入人們的日常生活。

徐匯濱江南段，一到周末人頭攢動。這里是集藝術展覽、文化演藝、商業休閑、運動戶外等于一體的城市微度假場域。有百年歷史的上海水泥廠煥新而來的西岸穹頂藝術中心、同為工業遺存的油罐藝術中心，新建的西岸美術館、西岸大劇院、西岸夢中心等文化與商業業態，各種文旅商體展場景融合呈現。市民游客漫步濱江，享受自然風光，感受上海的商業與文化活力。

徐匯濱江

人民樂享的公共空間

“一江一河”岸線貫通后，這幾年，上海持續推進對岸線空間的改造與提升。大量濱水公共空間被“喚醒”，引入了更多的文旅商體展融合業態，注入了更便利的生活化功能。濱江水岸的魅力被激活，市民游客開心而來，盡興而歸。

蜿蜒的蘇州河畔，充滿浪漫氣息的凡·高、莫奈等大師的畫作，躍然“飛”上歷史老建筑的墻上。在數字化技術的“加持”下，這些畫作幻化成絢爛光影，流光溢彩。這兩年的節假日，靜安蘇州河段上演的“光影秀”成為上海節慶活動一大亮點，吸引市民游客紛至沓來。

在“一江一河”交界的北蘇州河路上，“北外灘河繽鮮花集市”在每周六和節假日開放。開在河濱大樓底層的新藝花行創始人王興國說：“北外灘河繽鮮花集市”不僅帶旺了花行的生意，也吸引了更多高品質店鋪入駐，讓周邊的休閑氛圍更濃了。

去年9月，浦東濱江畔的世博文化公園南區開園，自規劃公布伊始就廣受關注的“雙子山”建成開放。早在2017年，上海公開向社會征集世博文化公園設計建設意見，2.24萬名上海市民參與了意見征集。一些市民代表提出，想在園內建山，在山頂飽覽浦江兩岸的秀麗風光及世博場館等寶貴遺存。上鋼三廠退休職工吳正江說，20世紀五六十年代，現在的世博文化公園規劃范圍內，曾有一座由廢棄鋼渣堆積成的山，“山頂可以看龍華機場的飛機起落”。七年后，秀麗的“雙子山”喚醒了居民的城市記憶，也展現了上海讓人民參與城市空間建設和治理的決心。

上海郵政博物館門口，機動車紅綠燈最近“不見了”。原來，以博物館大門為取景框，能將蘇州河與陸家嘴“三件套”盡收框內；但此前路邊的機動車紅綠燈恰好位于畫面中央，非常扎眼，市民游客吐槽“遺憾”。人大代表在一番調研后，向相關部門建議并被采納：在不影響交通安全和便利的前提下，信號燈被進行“瘦身”，還市民游客一個完美打卡機位。

黃浦濱江1號船塢 海沙爾攝

新質生產力的承載地

世界級濱水空間的營造，涵蓋景觀塑造、公共服務設施配套，文化風貌設計以及產業的導入。高品質的濱水空間，對優質產業有著天然的吸引力。

近年，上海各區也有意引導高端產品資源向濱水區域傾斜——

黃浦濱江，原世博浦西園區的 1.92平方公里，正在布局“中央科創區”，瞄準未來國際頂尖科創集聚區，打造生產、生活、生態“三態”融合的創新街區；

楊浦濱江南段，投資千億元的在線新經濟“總部秀園”商辦項目正加速崛起：美團上海科技中心今年年底竣工，B站全球總部將于2026年完成；

虹口北外灘獲得全國首個“航運服務總部基地”稱呼，對標倫敦金絲雀碼頭、紐約曼哈頓的下城區，金融、航運兩翼齊飛；

徐匯正在濱江打造生成式人工智能的高地，全國首個大模型創新生態社區“模速空間”亮相后，目前已有300余家大模型企業入駐；

靜安蘇河灣，是上海近年崛起的新濱水商務區，百萬平方米甲級寫字樓內臥虎藏龍，集聚了阿斯利康全球研發中心等醫療巨頭，恩智浦等半導體領域領軍企業。

“一江一河”正成為新質生產力的承載地，實現從“工業銹帶”向“發展秀帶”的跨越。

優質產業向濱水區域集聚，必將帶來了大量工作人群、居住人口的導入。近年，對“一江一河”岸線空間改造提升，無論是市級層面的頂層規劃還是細化到區級層面的落地實施，都非常注重功能的復合性與兼容性。由此，也進一步加持了“一江一河”的空間品質躍升，讓黃浦江、蘇州河產生更大的帶動力與吸引力。

上海對“一江一河”的改造提升，一直在路上。

靜安蘇河灣

原標題：《上海“一江一河”處處皆風景，成為新質生產力承載地》

圖片，除署名外均海沙爾攝

來源：作者：解放日報 唐燁 肖彤