文 / 鐘茂

泰國“東部經濟走廊”（以下簡稱“EEC”）作為泰國政府重點打造的國家戰略發展區，已成為東盟地區最具活力的工業投資目的地之一。其中，羅勇工業園、安美德城工業園和林查班工業區作為EEC區域的三大核心工業園區，憑借優越的地理位置、完善的配套設施和優惠的投資政策，吸引大量中日韓企業的產業投資。

三大工業園區背景與發展現狀

1.泰中羅勇工業園：中泰產能合作的典范

泰中羅勇工業園是由中國華立集團與泰國安美德集團于2005年合作開發的現代化工業區，位于EEC核心區域羅勇府331號高速公路旁，距離林查班深水港僅27公里，距曼谷115公里，交通區位優勢顯著。

作為中國首批境外經貿合作區之一，該園區總體規劃面積20平方公里，采用分期開發模式。目前，已開發完成8平方公里，入駐中國企業近180家，累計投資超過40億美元，創造產值超190億美元。園區產業定位聚焦中國具有傳統優勢的汽摩配、機械制造、新能源、電子電氣等領域，形成完整的產業鏈集群。

特別值得一提的是，園區不僅為中國企業提供“一站式”中文服務，還通過泰國投資促進委員會（以下簡稱“BOI”）為入園企業爭取到最高8年企業所得稅減免等優惠政策。經過近20年發展，泰中羅勇工業園已成為中泰產能合作的標桿項目，被中國商務部認定為“海外最成功的中國工業園區”之一。

2.安美德城工業園：泰國本土工業園區的領軍者

安美德城工業園（Amata City Industrial Estate）由泰國安美德集團開發，是泰國建立最早、規模最大的工業園區之一，始建于1989年，占地約50平方公里。園區位于春武里府和羅勇府交界處，屬于EEC政策覆蓋的核心區域，享受BOI提供的各項投資優惠。

安美德城工業園面向全球投資者，目前已吸引來自29個國家和地區的企業入駐，其中包括眾多世界500強企業。園區產業布局多元化，涵蓋汽車制造、電子電器、石化、食品加工等多個領域。

近年來，為順應EEC發展戰略，安美德集團加速布局面向未來產業的智慧園區，重點吸引新能源汽車、PCB電路板、智能電子等高新技術產業。據統計，2024年前三季度，安美德工業園區土地過戶總收入達169.39億泰銖，預計2025收入或將繼續增長50%，呈現出強勁的發展勢頭。

此外，安美德城工業園利用技術創新來推動工業和經濟發展，著力打造人與自然和諧共處的“智慧城市”。園區建設除了構建環保可持續的生產流程，還強調“智慧社區”和“智能教育”等多功能多維度的創新改革，在可持續管理方針的指引下，實現經濟高效能發展。

3.林查班工業區：依托深水港的物流與制造中心

林查班工業區（Laem Chabang Industrial Estate）建立于1990年，是依托泰國最大深水港——林查班港發展起來的重要工業基地。該工業區位于春武里府，距曼谷約130公里，是EEC戰略中港口聯動型工業園區的典型代表。林查班港作為東盟地區最繁忙的集裝箱港口之一，為工業區提供了得天獨厚的物流優勢，使其成為出口導向型企業的理想選址。該工業區重點發展汽車及零部件、物流倉儲、石化及重型機械等產業，形成了與港口業務高度協同的產業生態。

與羅勇工業園和安美德城有所不同，林查班工業區更側重于憑借港口優勢，吸引大量需要大宗原材料進口和成品出口的重工業企業。園區內基礎設施完善，設有保稅區和專用物流通道，可實現高效的海關通關和貨物轉運。

隨著EEC戰略的推進，林查班工業區正致力于轉型升級為集制造、物流、貿易于一體的綜合型產業園區，并在泰國東部沿海工業帶中扮演關鍵角色。

中日韓企業投資特點與產業布局分析

中國企業：聚焦優勢產業轉移與新能源布局

中國企業在EEC三大工業園區的投資呈現出明顯的產業鏈整體轉移特征，其中泰中羅勇工業園作為專門面向中國投資者的園區，集中了中國對泰投資的近半數項目。

據泰國工業區管理局（IEAT）統計，中國制造商已在泰國設立585家工廠，投資總額超過5477.6億泰銖（約合156億美元），占泰國所有外國直接投資的14%。在產業分布上，中國企業主要集中于電器器材制造、汽車設備、橡膠制品三大領域，這與中國國內優勢產業高度吻合。

首先是汽車及零部件制造領域。中國汽車企業在EEC區域的投資呈現全產業鏈布局特征。2020年11月，長城汽車在羅勇府偉華工業區（WHA Eastern Industrial Estate）投資226億泰銖（約7億美元）建設整車制造廠，該項目于2021年6月正式投產，年產能達8萬輛，未來可擴展至15萬輛，產品主要面向東盟和澳大利亞市場。這是中國自主品牌汽車在泰國最大的單筆投資之一，是中國車企布局國際化的一個里程碑式項目。

2024年8月，海爾集團在春武里府WHA東海岸工業區投資建設空調工業園，占地面積32.4萬平方米，一期工程計劃于2025年9月建成投產，預計年產能將達600萬套空調產品。該項目不僅生產家用空調，還包括房車空調、移動式空調等特有“品種”，并面向北美、歐洲、東南亞、東亞等全球市場出口。

在零部件領域，2024年12月，天龍股份宣布其泰國生產基地主體建設已完成，預計2025年上半年投產，主要生產汽車零部件及工業控制產品，旨在增強全球市場競爭力。該項目是天龍股份國際化戰略的關鍵一步，將有效提升其在東南亞市場的響應速度和服務能力。

同時，在電子電器與新能源產業領域。中國電子制造企業在EEC的投資呈現技術升級的趨勢。2021年9月，華為技術（泰國）有限公司簽約入駐EEC數字創新園區，建設5G創新中心和云計算數據中心，項目于2022年啟動建設。該項目將促進泰國數字基礎設施發展，為當地企業提供先進的5G和云服務解決方案。

另外，中國企業進軍泰國呈現全產業鏈布局的態勢。例如，中策橡膠（泰國)有限公司于2019年啟動三期擴建項目，投資150億泰銖建設輪胎制造基地，于2021年正式投產。該項目充分利用泰國豐富的橡膠資源，實現從原材料到成品的全產業鏈布局，產品主要出口歐美高端市場。

日本企業：深耕汽車產業鏈與高端制造

日本企業對EEC區域工業園區的投資歷史最為悠久，自1960年代起就開始了大規模布局，目前已形成完整的產業生態系統。

汽車產業是日本的傳統優勢產業，而日本車企也是較早進行全球化布局的領軍者。在安美德城工業園和林查班工業區，日本企業尤其是汽車及零部件制造商占據著主導地位。

2020年，豐田汽車（泰國）有限公司宣布投資100億泰銖升級春武里府Gateway City工業區的混合動力汽車生產設施，新生產線于2022年投產。該項目是豐田泰國電動化戰略的重要組成部分，將年產能提升至15萬輛混合動力汽車。

本田汽車（泰國）有限公司于2019年在巴真府Rojana Industrial Park追加投資58億泰銖建設電動車零部件生產基地。該項目專注于電機、電池包等核心零部件的本地化生產，為泰國電動汽車產業鏈的發展奠定基礎。

除此之外，在高端制造與電子產業領域，日本企業的投資呈現出技術領先優勢。2020年，三菱電機（泰國）有限公司投資30億泰銖在安美德城工業園建設空調壓縮機智能工廠。該工廠采用工業4.0標準，實現生產過程的數字化和自動化，產品銷往全球市場。

2018年，日立電梯（泰國）有限公司投資15億泰銖擴建春武里府Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate的電梯制造廠，新生產線于2020年投產。該項目引入最新的物聯網技術，使電梯產品具備遠程監控和預測性維護功能，提升產品競爭力。

另據外媒報道，未來五年，日本汽車制造商將在泰國投資1500億泰銖。其中，豐田汽車和本田汽車將分別投資約500億泰銖，五十鈴汽車將投資300億泰銖，三菱汽車將投資200億泰銖。

韓國企業：聚焦新興產業與差異化競爭

相比于中日企業，韓國對EEC工業園區的投資規模相對較小，但近年來在新興產業領域的布局引人注目。韓國企業采取差異化競爭策略，重點投資電動汽車、鋰電池、智能家電等技術密集型產業。例如，現代汽車投資100億泰銖在羅勇府偉華工業區建設的電動車工廠是韓國在EEC區域的標志性項目，預計2025年投產。該項目是現代汽車瞄準東南亞的核心戰略，將生產面向東盟市場的專屬電動車型，年產能規劃為5萬輛。項目投產后，或將成為韓國新能源汽車進軍東盟市場的重要基地。

電子產業是韓國的傳統優勢產業。2018年，LG電子（泰國）有限公司投資65億泰銖擴建羅勇府Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate的家用電器制造中心。該項目主要生產高端冰箱、洗衣機等產品，出口歐洲和北美市場，年產能可達200萬臺。

2020年，三星SDI（泰國）有限公司投資200億泰銖在春武里府Wellgrow Industrial Estate建設鋰電池生產設施。該項目專注于動力電池和儲能電池的研發生產，為東南亞電動車和可再生能源市場提供核心零部件。

選好址，不“迷路”

行業需求是選擇泰國各大工業園區的主要因素。在泰國選擇工業用地時，需要結合行業特性進行深入分析。

1. 交通與連通性

工廠選址需要優先考慮交通網絡，包括港口、高速公路和機場，以確保物流成本最低。例如，汽車行業主要依賴出口，通常選擇靠近林查班港和春武里的工業園區，便于整車和零部件的國際運輸；電子制造業依賴高效的供應鏈管理，因此傾向于位于EEC或曼谷周邊，確保與供應商和市場的緊密聯系；食品加工行業需靠近農業區，同時考慮到食品供應鏈的時效性，選址需兼顧物流便利性和食品安全標準。

2. 環境和法規

泰國部分地區存在洪水、土壤污染或空氣質量問題，因此，企業需對目標區域進行詳細的環境影響評估。另外，工業區的環保法規需符合企業的可持續發展策略。例如，食品加工企業需考慮污水處理設施，以符合食品安全和環保要求；電子制造業和汽車行業需要保證廢棄物處理符合泰國環保法規，避免污染問題影響企業長期運營。

3. 勞動力市場與運營成本

工廠運營成本不僅包括土地租金，還涉及勞動力成本、原材料供應和公用設施費用。泰國的勞動力成本相較于越南和印度尼西亞略高，但熟練技工數量也相對較多，特別是在EEC區域。

4. 政府激勵政策

泰國政府為促進工業發展，提供各種稅收優惠和投資補貼。例如，BOI為符合條件的企業提供企業所得稅減免、關稅優惠等政策；EEC區域享有特殊經濟區待遇，政府支持電子、汽車、航天、生物技術等高附加值產業的發展。

企業在泰國選址時，應遵循幾個步驟：一是明確行業需求，了解企業對物流、勞動力、成本和政策支持的具體需求。二是研究工業園區，查找符合行業需求的工業園區，例如EEC適合汽車和電子行業。三是評估土地及周邊資源，檢查目標區域的基礎設施、電力供應、互聯網連接等要素。四是實地考察，建議對目標園區進行現場評估，并與園區管理方溝通了解詳細政策。最后，結合上述所有因素，選擇最符合長期戰略規劃的土地。

泰國是東南亞最重要的制造業基地之一，工廠選址的正確性直接影響企業的運營效率和長期發展。在當前泰國政府大力推動EEC發展的背景下，選擇合適的工業園區，將為企業帶來更大的競爭優勢。