4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

新華社記者 劉大偉 攝

4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

新華社記者 劉大偉 攝

4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

新華社記者 劉大偉 攝

4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節鋼箱梁精準架設在萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

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4月29日，施工人員在萬龍大橋鋼梁支架上接收首節鋼箱梁（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

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4月29日，萬龍大橋首節鋼箱梁吊裝架設現場（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

新華社記者 劉大偉 攝

4月29日，萬龍大橋首節鋼箱梁吊裝架設現場（無人機照片）。

當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區又一世界級橋梁。

新華社記者 劉大偉 攝