北京
4月30日拍攝的深江鐵路江門段首榀預制箱梁架設現場（無人機照片）。
當日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預制箱梁成功架設到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
4月30日拍攝的深江鐵路江門段首榀預制箱梁架設現場（無人機照片）。
當日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預制箱梁成功架設到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
4月30日，施工人員在深江鐵路江門段首榀預制箱梁架設現場作業。
當日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預制箱梁成功架設到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
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