今日，國際數據公司IDC發布《中國汽車云市場（2024下半年）跟蹤》。報告顯示，中國汽車廠商正積極擁抱公有云，在汽車云基礎設施市場中，公有云市場規模29.94億元，其中阿里云市場份額提升至35.7%，連續四年穩居汽車云基礎設施（公有云）市場份額第一。

當前，汽車云依然具備強勁的增長潛能，2024年下半年中國汽車云市場規模達到42.99億，同比增速36%。其中，公有云模式已經成為眾多汽車廠商的共同選擇，同比增長46%，規模達29.94億人民幣，市場增速最快。智能化進程加速，使得私有云的建設難以滿足客戶快速創新發展的需求，公有云的發展被持續看好，預計到2029年，公有云基礎設施在整體基礎設施市場中的占比將達到77%。

在汽車云市場中，阿里云連續4年實現增速和份額的“雙增長”。

在車企研發全場景智能輔助駕駛的過程中，AI云基礎設施發揮著重要的作用。阿里云已為廣汽、比亞迪、吉利、小鵬、地平線、卓馭科技等主機廠和方案商提供全面的技術支撐，從AI云基礎設施再到MaaS服務，阿里云提供了完整的全場景智能輔助駕駛技術支撐。

以地平線為例，依托阿里云萬卡智算集群，地平線正在訓練端到端全場景智能輔助駕駛模型。通過對異常節點的及時排查和對每個訓練任務的精細管理，智算集群的整體故障恢復時間大幅降低，推動端到端模型的訓練效率加速提升。

在上海車展上，卓馭科技也表示正在基于阿里云打造端到端大模型。阿里云人工智能平臺PAI支持多種異構GPU資源池，并通過企業級調度策略，幫助卓馭科技將集群資源利用率提升至95%以上。此外，PAI的分鐘級自動自愈能力和秒級訓練進度保存機制，也確保了訓練任務的高穩定性。

在智能座艙方面，上汽集團智己汽車基于通義千問大模型的車載IM AIOS，深度融合了阿里先進AI技術及豐富的生態資源，將阿里生態服務以AI Agent形式落地，打破了傳統座艙依賴觸屏交互的模式，開創“No Touch & No App”的人車交互新方式，可通過自然語言交互與AI Agent集群協作，實現所說即所得。

值得一提的是，阿里云與中國一汽在多個領域進行大模型應用的積極探索。在辦公領域，中國一汽基于阿里云百煉大模型服務平臺，結合大量高質量數據資產，利用Qwen-Plus、QwQ-32B等大模型能力，構建了“多領域意圖識別、多智能體協同、全域知識深度檢索，大模型推理生成”的企業多智能體協同框架，打造了中國一汽企業AI智能助手——“紅旗云妹”，重塑了員工日常辦公、業務單元流轉和企業經營決策模式。在汽車營銷領域，中國一汽采用大小模型結合，賦能營銷全環節智能化，構建了從線索篩選、線索運營、智能客服、到店接待、試乘試駕的全鏈路AI能力，打造行業AI應用創新典范。

阿里云智能集團公共云事業部副總裁，AI汽車行業總經理李強表示：“AI技術與汽車產業的深度結合逐漸成為行業共識，AI的未來不僅屬于技術的突破，更屬于開放、協作與共享的生態。阿里云將堅定投入，打造全棧領先的技術，持續開源開放，加速汽車產業進入AI汽車新世界。”

目前，中國乃至全球范圍內的汽車企業均與阿里云展開了深度合作，中國一汽、長安、上汽、廣汽、比亞迪、吉利、小鵬、理想、蔚來、極氪、零跑、梅賽德斯-奔馳等主機廠，以及博世、地平線、卓馭科技等方案商都跑在阿里云上，“云+AI”正成為推動行業進一步創新升級的關鍵。