今日（4月29日）晚間，中遠海控發布重要公告，宣布訂造14艘18500TEU甲醇雙燃料集裝箱船，同時公布了2025年第一季度業績。

根據造船公告，中遠海控控股子公司東方海外（國際）有限公司，向南通中遠海運川崎船舶工程有限公司和大連中遠海運川崎船舶工程有限公司，訂造合計14艘18500TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船。

中遠海控造船公告

據了解，此次訂造的船舶每艘價格約2.2億美元，合計交易總價為30.8億美元，預計將于2028年第三季度至2029年第三季度交付。

對于此次造船，中遠海控表示，這符合該公司穩步提升船隊運力、實現長期均衡發展、進一步鞏固行業地位及持續推進集裝箱運輸業務全球化發展的長期發展戰略。

此次訂造的船舶用途眾多，并適合在多種貿易航線及碼頭作業。隨著這批訂造船舶加入船隊，中遠海控將在全球服務網絡中實現更均衡的發展，并提升在傳統及新興市場的核心競爭力。

中遠海控還強調，此次訂造的船舶將搭載綠色燃料技術（如甲醇雙燃料發動機），將體現中遠海控對全球節能減排及可持續發展戰略的支持，并響應客戶對零碳供應鏈的需求。同時，單船平均集裝箱箱位增加，將帶來規模經濟效益，使集裝箱單箱成本降低，提升運營成本競爭優勢。

另據中遠海控公布的2025年第一季度業績，實現營業收入579.60億元人民幣，同比增長20.05%；實現凈利潤132.30億元人民幣，同比增長72.21%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤116.95億元人民幣，同比增長73.12%。

中遠海控2025年第一季度主要業績數據

報告期內，中遠海控集裝箱航運業務完成提單箱量648.15萬TEU，同比增長7.53%，實現航運業務收入558.83億元人民幣，同比增長20.07%；碼頭業務完成總吞吐量3574.89萬TEU，同比增長7.48%，實現碼頭業務收入27.67億元人民幣，同比增長16.06%。

中遠海控表示，2025年第一季度，日益復雜多變的國際環境，給全球集裝箱航運市場帶來了更多不確定性。面對機遇和挑戰，中遠海控加強前瞻性、系統性研判，精準布局航線運力，持續提升服務質量，積極推動數字智能與綠色低碳轉型，實現了“穩中有進”的良好開局。

全球通道建設持續深化。

報告期內，中遠海控在全力推進海洋聯盟DAY9產品及非聯盟產品上線的同時，陸續推出中國至南美WSA3和WSA5航線，以及中緬快航、歐洲-西非等航線，并復航遠東-西北歐AEU7航線，全球航線均衡布局持續深化。

伴隨對干支航線的持續投入，以及陸海一體化通道建設的不斷推進，各關鍵樞紐港服務能級持續提升。錢凱碼頭正成為促進亞拉貿易的新引擎，阿布扎比碼頭正成為客戶布局中東地區的首選項。

全鏈服務驅動價值增長。

中遠海控致力為客戶構建安全、韌性、高效的全球供應鏈體系。經過兩年多的投入建設，全球資源整合能力得到大幅度提升。

報告期內，中遠海控為行業客戶推出“整列直達+海鐵銜接”方案，為中小微客戶推出“拼箱”定制化解決方案，為海外客戶推出“前置銷售+屬地化服務”創新模式，實現了從倉儲管理、海運協同到終端市場響應的無縫銜接。

報告期內，中遠海控實現除海運以外的供應鏈收入108.54億元人民幣，同比增長14.39%。

數智綠色轉型激發新動能。

數智化轉型方面，人工智能技術已廣泛應用于中遠海控的多個業務場景。2025年以來，智能堆場改造使得車輛進出效率提升60%。新一代智能清洗機器人斬獲7項專利，8小時內快速洗箱模式理論箱量可達200箱，大幅提高了用箱周轉效率。

綠色低碳轉型方面，首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，已順利命名。錢凱碼頭第一季度實現100%綠電啟航，并獲得國際通行的綠電證書。

生態建設方面，GSBN憑借領先的數據基礎設施和伙伴生態系統，獲得市場更多青睞。中遠海控通過GSBN數字化平臺簽發電子提單，已達48余萬張。

以務實舉措做好價值回報。

為切實維護公司價值和股東權益， 2025年4月，中遠海控發布新一輪回購方案，截至2025年4月29日，已累計回購A股股份4,324.44萬股，耗資約6億元人民幣。在此次回購之前，中遠海控自2024年10月至2025年4月，已累計回購A股和H股合計約38.94億元人民幣，所回購股份均已注銷。

展望未來，中遠海控表示，集裝箱航運業仍將面臨復雜多變的市場環境。地緣政治、紅海局勢以及美國貿易政策不確定性等因素，持續影響全球貨流結構。同時，環保減排新規將為航運業帶來新的發展。

基于此，中遠海控將圍繞自身“以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺”的定位，密切關注全球客戶需求動向，堅持以前瞻和系統的研判，持續優化全球資源布局，通過數字智能、高效運營、綠色低碳、生產關系優化等沉著應對挑戰，以高質量發展的確定性，應對市場的不確定性，努力為客戶提供更優質的服務，為股東創造更大的價值。

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本期編輯：文其 審發：王禹

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