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“龍門吊”倒塌砸壞軍艦,印度要讓中國負責,結果發現找錯了對象

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這才是真正的“禍從天降”,2018年4月,印度加爾各答的加登里奇造船廠發生了一起嚴重吊倒塌事故。一臺250噸級的龍門吊在作業過程中突然倒塌,砸壞了一艘正在建造的P-17A型護衛艦。

因為造船廠高層的隱瞞,原本在當年4月17日發生的事故,卻一直拖到5月才正式公之于眾,引得印度民眾一度為之憤恨。

而更讓這些印度民眾想不到的是,事后,他們覺得龍門吊是中國制造的,去找中國算賬,結果沒想到,居然找錯了對象,讓印度徹底顏面無光。


(龍門吊砸爛軍艦)

護衛艦與龍門吊

首先來聊聊這起事件的主角P-17A型護衛艦和龍門吊吧。

據了解,P-17A護衛艦是當時印度最先進的護衛艦型號,被譽為印度護衛艦中的“扛把子”

從公開資料可以得知,P-17A護衛艦的排水量高達6700噸,具備印度國內最為先進的隱身性能,能夠巧妙地隱藏武器系統及傳感器,作戰性能極為高效。


2015年的時候,加登里奇造船工程公司拿到了3艘P-17A護衛艦的建造訂單,價值高達2000億盧比,是加登里奇造船工程公司有史以來獲得的規模最大、金額最高的訂單

僅從這點就可以得知,P-17A對于加登里奇造船公司到底有多么重要。

但就是因為一個龍門吊,加登里奇造船廠卻將這一切,全部都搞砸了。


(印度媒體的截圖)

龍門吊,又稱龍門式起重機或門式起重機,是一種重型起重設備,更是生產軍艦最不可缺少的重要工具。

龍門吊通常由門架結構、載重小車、大車運行設備和電氣部分四部分組成。

工作時,通過電動機驅動卷筒轉動,卷筒卷繞或釋放鋼絲繩,從而帶動吊鉤及重物上升或下降,再配合上載重小車、大車運行設備的助力,實現重物在垂直或水平方向的位移。


(龍門吊)

聽上去,非常簡單的工作原理是吧,但值得注意的是,印度并沒有生產龍門吊的能力,所以該國基本所有的龍門吊都需要進口。

也不知道龍門吊上是不是有漢字,印度方面想當然的認為該款龍門吊是由中國制造,加上中國確實是龍門吊生產大國,據不完全統計,全世界目前約有80% 以上的龍門吊是由中國制造,甚至有說法稱中國龍門吊占據全球 90% 的份額,幾乎壟斷了整個市場。

就連當年,奧巴馬重振美國制造業的演講現場,奧巴馬背后充當背景板的龍門吊都是中國制造。


(奧巴馬背后的龍門吊就是中國制造)

所以,結合中國制造龍門吊在全球市場有較高占有率的事實,印度人也想當然地認為砸了自己軍艦的龍門吊,一定同樣來自中國。

結果等到,直到后來,他們才知道砸掉自己軍艦的龍門吊并不是來自中國,而是不折不扣的日本制造。

印度方面的舉動,頗有當年土耳其人想要怒砸俄羅斯駐土大使館,卻將荷蘭大使館拆得粉碎的尷尬。

但事已至此,又有什么辦法呢?


(印度人)

印度工業與中國制造的對比

有人從這件事上,讀出了印度人的腦洞新奇,分不清中國和日本,簡直荒唐可笑。

但更多人卻覺得這樣的一個烏龍事件,背后卻彰顯了印度現有綜合國力水平的孱弱,和中國制造的可靠。

因為,印度雖然號稱是全球前十的經濟體,在硅谷科技、生物制藥,乃至技術服務等領域均為世界前茅,但受限于長期以來“買不如造”的思想瓶頸,印度的工業卻經常陷入跛腳的境地。


(印度工業非常落后)

印度工業不僅大量重要裝備依賴于進口,就連好不容易下定決心要國產建造一些裝備的時候,都能做到頻繁發生狀況。

比如這次的龍門吊事件,龍門吊作為造船廠的核心設備,印度方面居然沒有生產這種重要裝備的能力,而只能選擇進口,印度工業的孱弱由此可見一斑。

而且,即便進口了其他國家的設備,卻依然沒有避免悲劇的發生,更是讓人錯愕。


(印度造船廠與航母)

而正當事故發生以后,印度方面似乎也缺乏合格的糾錯能力。

就拿這起龍門吊倒塌事件來說,因為周邊沒有起重能力非常強的吊車,無法快速清理沉重的龍門架,以及每個重達170噸的P17A護衛艦模塊。

最終,船廠內的所有人,就只能面面相覷,誰也想不出解決辦法。


而反觀中國,前文已經說了中國龍門吊在國際市場上大殺四方的現狀。

中國龍門吊在技術參數上處于世界領先水平,具有起重量大、跨度大、起升高度高、工作級別高、運行平穩、定位準確等優點,深受國際市場青睞。

對比印度,可謂是真正的天壤之別。


事實上,如今中國龍門吊已然成為全球各國造船廠不可或缺的關鍵設備。此前,因中印關系緊張,印度選擇從英國進口一臺名為“歌利亞”的 1000 噸龍門吊。

可等這“歌利亞”被運回印度,印度人打開說明書一看,全是中文,當時就懵圈了,也不知道到底發生啥?

直到找到英國方面確認以后,才知道,英國賣給印度的這臺龍門吊,一開始也是英國從中國這邊采購而來,等于是印度花大價錢買了一個二手的中國龍門吊。


(中國龍門吊在英國)

這也就不難理解,為何印度此次會將日本龍門吊誤認為中國產品。畢竟,印度當初費盡心思想要避開中國制造,最終卻未能實現。他們確實也有理由將此次的龍門吊繼續誤判為中國制造。

這也從側面反映出在國際市場上,“中國制造”的龍門吊早已成為高品質、高可靠性的代名詞,在國際工業領域樹立了鮮明的品牌形象。

而反觀印度方面,受限于印度工業能力落后的現狀,類似18年發生的這起龍門吊事件,估計還將繼續發生,也不知道他們下一次,又將搞出什么新的花樣。

參考資料: 1、環球網·《真實版禍從天降!印船廠龍門吊垮塌 隱身護衛艦慘被砸壞》 2、觀察者網《印度龍門吊砸了自己的護衛艦,顯出中國的深謀遠慮》 3、荔枝新聞《美英俄造船廠都用中國龍門吊造軍艦》 4、中國建筑新聞網《中國工程機械海外耀名揚威》

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