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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，為應對全球汽車需求疲軟與貿易摩擦帶來的雙重壓力，沃爾沃汽車公司宣布將啟動一項規模高達180億瑞典克朗（約合18.7億美元）的全球成本削減計劃。該計劃將導致全球范圍內的裁員，公司于4月29日確認了這一消息。
（圖片來源：汽車新聞）
沃爾沃同時表示，將不再提供2024至2026年的財務業績指引。
重聘老將掌舵，聚焦中美市場
面對當前困局，沃爾沃已重新任命前任CEO塞繆爾森（Hakan Samuelsson）回歸掌舵，以推動公司扭轉頹勢。74歲的塞繆爾森曾在2012年至2022年間執掌沃爾沃，此番回歸，是由吉利控股董事長李書福親自力邀。
在接受彭博社采訪時，塞繆爾森表示：“（特朗普）關稅對一個全球化企業的影響是極為劇烈的。”他指出，公司正計劃在美國提高本土產能，以緩解成本壓力，并推動在中美兩大核心市場推出更有吸引力的產品組合。
目前，沃爾沃在美國銷售的車輛中約有90%依賴歐洲出口，公司已明確表示需加強南卡羅來納工廠的產能投入。
銷售承壓，改革動作頻頻
沃爾沃未能如愿在電動車市場占據主動地位，多款車型延期交付，銷量表現持續不佳。自2021年IPO以來，公司市值已縮水三分之二，成為做空機構重點關注對象。
為了加快組織變革，塞繆爾森上任后迅速更換首席財務官，并推動更為嚴格的“回歸辦公室”政策，強調執行力與成本控制。
公司表示，成本削減方案的主要成效將在2026年逐步顯現。同時，沃爾沃計劃在亞洲市場推出首款增程式混合動力車型，以進一步完善其在中國等關鍵地區的產品陣容。
部分關稅轉嫁消費者，部分自行消化
在接受采訪時，塞繆爾森還表示，公司將在價格策略上做出調整：部分關稅成本將轉嫁至終端用戶，部分由企業內部消化。他強調，在全球經濟環境劇烈變化的背景下，靈活應對、聚焦主力市場將是沃爾沃未來發展的重點方向。
（編譯：全球汽貿網 Yang）
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