正在建設(shè)中的廈門翔安國際機(jī)場

“一天一個樣，月月都有新變化。”

主體工程建設(shè)進(jìn)入倒計時

全面沖刺2025年底基本建成

效果圖

航站樓建設(shè)全面加速度

走進(jìn)航站樓，在電鉆、電焊的轟鳴聲中，工人們施工正酣，熱火朝天有了具象化——120余臺曲臂登高車、剪刀車有序分散在近10萬平方米的國際出發(fā)層，每輛機(jī)械車將兩名工人托舉登高，他們頭戴安全帽、身挎工具包，正大面積鋪設(shè)大天花吊頂?shù)姆涓C鋁板。 據(jù)施工單位中建八局介紹↓↓

現(xiàn)場大吊頂鋁板安裝已完成70%，力爭7月底基本完成。換句話說，再過幾個月，12萬多平方米的鋁板將搭配采光天窗，拼湊成26條巨型龍舟船槳，屆時將一一“定妝成型”。

在天花鋁板以肉眼可見的速度大片鋪開的同時，航站樓國際出發(fā)層的A、B、C、D、E、F六座值機(jī)島也逐漸揭開“神秘面紗”。值機(jī)島墻面為鋁板和玻璃纖維增強(qiáng)的石膏板組成，面板平整、光滑，墻面呈弧形曲面。值機(jī)島的工藝嚴(yán)格對標(biāo)成都天府機(jī)場和杭州蕭山機(jī)場等，從設(shè)計到施工力求高品質(zhì)。

廈門翔安國際機(jī)場核心區(qū)建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。廈門日報記者 盧劍豪\攝

如今，廈門翔安國際機(jī)場的實(shí)景圖逐漸勾勒清晰。圍繞“2025年底基本建成”的目標(biāo)，廈門翔安國際機(jī)場主體工程開啟倒計時，每一個工種、施工環(huán)節(jié)均立下沖刺“軍令狀”：5月底值機(jī)島、預(yù)檢區(qū)門頭安裝完成50%，9月底航站樓地面工程基本完成，12月底具備聯(lián)合驗(yàn)收條件……從建設(shè)加速度再到施工高精度，“特區(qū)之翼”正在蘊(yùn)蓄勃勃生機(jī)。

聚焦三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

以產(chǎn)業(yè)圖譜強(qiáng)招商

無人機(jī)俯瞰，以中軸線為核心、兩座巨大機(jī)庫屹立兩側(cè)，氣勢恢宏；兩座機(jī)庫幕墻工程完成100%，機(jī)電安裝完成96%，裝飾裝修完成75%，站坪道面混凝土澆筑完成46%，在廈門太古翔安機(jī)場維修基地建設(shè)現(xiàn)場，爭分奪秒、干事創(chuàng)業(yè)的激情撲面而來。

廈門翔安國際機(jī)場航站樓施工人員正進(jìn)行焊接作業(yè)。廈門日報記者 盧劍豪\攝

據(jù)了解，廈門太古翔安機(jī)場維修基地預(yù)計2026年底投入運(yùn)營，將伴隨廈門翔安國際機(jī)場建成通航同步投用，建成后將成為世界單體規(guī)模最大、跨度最長的民航飛機(jī)維修機(jī)庫，能容納12架寬體飛機(jī)及6架窄體飛機(jī)。

機(jī)場核心區(qū)將是廈門航空維修及制造產(chǎn)業(yè)最重要承接載體

據(jù)葉文語介紹，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先，聚集了以廈門太古飛機(jī)和廈門太古發(fā)動機(jī)為代表的龍頭航空維修制造企業(yè)，航空維修產(chǎn)業(yè)自然是機(jī)場核心區(qū)招商版圖中的一塊重要“拼圖”。依托廈門翔安國際機(jī)場及周邊片區(qū)，將集聚全球航空產(chǎn)業(yè)資源，助力航空維修制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)廈門太古透露，新的維修基地雖未建成，但已有國內(nèi)外客戶開始提前預(yù)訂新機(jī)庫的維修機(jī)位。

目前，廈門翔安國際機(jī)場已經(jīng)獲批廈門空港型國家物流樞紐，也正在積極爭取國際航空樞紐。

葉文語介紹，廈門翔安國際機(jī)場建成后將充分發(fā)揮航空樞紐創(chuàng)新賦能、集聚資源要素作用，構(gòu)建“航空+”國際多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐，不斷拓展航空客貨運(yùn)服務(wù)能力、提升臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，為城市發(fā)展注入新動能。

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編輯\洪麗敏 來源\ 廈門日報

一校\蔡佳怡 二校\王妍

一審\任旭萍 二審\朱毅力 三審\陳興

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