在2025年上海車展的聚光燈下，傳統巨頭與新勢力品牌同臺競技，而合資車企的轉型動作尤為引人注目——上汽大眾以首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA的全球首秀，向行業展現其合資2.0時代的最新成果。

在增程式電動車（EREV）市場以年復合增長率超60%成為行業新增長點的背景下，ID. ERA這款融合了德系機械素質與中國智能科技的戰略車型，重新定義了全尺寸SUV的價值標桿。

其搭載的EA211 1.5T EVO II發動機堪稱增程器領域的“機皇”，VTG可變截面渦輪增壓技術與深度米勒循環的組合，使這臺發動機始終以最優呼吸節奏運轉，配合350公里CLTC純電續航，實現油電雙優的極致能效。

雙叉臂前懸與五連桿后懸的黃金組合，搭配主動后輪轉向技術，讓這臺全尺寸SUV擁有媲美轎車的操控質感；而毫秒級路況預判的智驅系統，則將德系底盤調校哲學與智能駕駛輔助完美融合。

在造型設計領域，ID.ERA展現出東西方美學的碰撞與共生。設計師將德系包豪斯理念與東方禪意哲學巧妙融合，車身型面如同被風雕琢的巖石，簡潔中蘊含張力。標志性的橫向貫穿式燈組與智能光語系統構成獨特的視覺符號，當激光雷達等科技硬件與流線車身渾然一體，既保留了大眾品牌的經典設計DNA，又制定了新能源時代的全新美學標準。

智能座艙的進化更彰顯上汽大眾對中國市場的深刻理解，行業首創的Smart Surface設計將交互界面無縫融入內飾材質，當指尖觸碰門板上的隱藏式觸控區，科技與人文的溫度便在光影流轉間傳遞。

端云一體的多模態AI大模型可實時捕捉駕乘者需求，配合遍布全車的攝像頭與傳感器，真正實現“所見即所得”的智能交互。六座布局中，第二排行政座椅與副駕女王座椅的組合，將豪華質感與實用主義完美平衡。

值得關注的是，上汽大眾在本次車展釋放出更宏大的產品布局信號。伴隨ID. ERA的亮相，上汽奧迪同步展出全新A5L Sportback與奧迪E5 Sportback，形成覆蓋燃油、純電、增程三大技術路線的立體攻勢。

這一組合不僅標志著上汽奧迪正式邁入全勢能產品布局新階段，更與上汽大眾形成雙品牌協同效應——前者以Sportback家族強化豪華運動市場，后者以ID.ERA開拓新能源增量市場。

按照規劃，到2030年上汽大眾將推出超過20款全新車型，其中2026年底前率先落地10款產品，包含7款新能源車型。這種“全勢能”戰略的核心，在于打破傳統車企“重電動輕燃油”的路徑依賴，通過德系品質的平權化落地，確保消費者無論選擇何種動力形式，都能獲得同級領先的機械素質與智能體驗。

在合資2.0時代的競爭維度上，上汽大眾展現出體系化能力的獨特優勢。依托40年造車經驗積累的千萬級用戶數據，以及貫穿產業鏈的整合能力，ID.ERA從研發初期就確立了“全球車型標準、中國速度開發”的原則。這種將德國工藝標準與中國本土化創新深度綁定的模式，既保證了產品品質的德系基因，又實現了智能配置的快速迭代。

當行業目光聚焦于新能源與智能化的融合賽道，上汽大眾正以ID.ERA為起點，打造合資車企轉型的樣板間。這款概念車不僅承載著品牌電動化轉型的決心，更預示著一個油電混智協同發展的新時代正在到來。在全勢能布局的戰略支撐下，上汽大眾正以“全球智慧+中國速度”的組合拳，向行業展示著企業快速轉型的破局之道。