隨著日常城市代步需求的增加，消費(fèi)者對(duì)純電小型SUV的需求也與日俱增，不過這個(gè)市場(chǎng)目前也云集了較多的車型，要想在這一細(xì)分領(lǐng)域突出重圍，必須在車型產(chǎn)品力上擁有差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。在此次上海車展上，東風(fēng)汽車也亮相了全新東風(fēng)納米06，新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)8.99萬起，接下來我們就來看看它的表現(xiàn)吧。

產(chǎn)品力解析

在設(shè)計(jì)維度，納米06摒棄了傳統(tǒng)小型SUV的圓潤設(shè)計(jì)，車身采用了較多幾何切割的設(shè)計(jì)語言和硬朗線條的手機(jī)，構(gòu)建出相對(duì)方正的車身輪廓，車身一周采用了黑色防擦包圍，也增加了硬派氣質(zhì)。車尾區(qū)域采用了貫穿式的熏黑尾燈組，兩側(cè)拐角式的燈帶也保證了整體的照明辨識(shí)度。后包圍同樣包覆了黑色組件，并在底部配有槍灰色的金屬護(hù)板，提拉式的設(shè)計(jì)也增加了車尾的緊致感。

空間方面是納米06差異化優(yōu)勢(shì)的核心，車尾采用了“天地門”尾門設(shè)計(jì)，下半部分尾門可承載150kg重量，配合前排座椅一鍵放平功能，能夠?qū)崿F(xiàn)從垂釣平臺(tái)到露營大床房的多場(chǎng)景切換。在尺寸方面，整車2715mm軸距帶來了A+級(jí)空間表現(xiàn)，同時(shí)1868mm車寬更是同級(jí)最寬，后排膝部空間達(dá)到主流緊湊型轎車水平，越級(jí)化的設(shè)定讓其擁有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

配置層面，納米06的車內(nèi)配有天元智能系統(tǒng)，12.8英寸的中控屏內(nèi)配有主流的應(yīng)用功能，包含GPS、多媒體、車聯(lián)網(wǎng)和4G模組，同時(shí)主副駕區(qū)域均支持連續(xù)語音控制，識(shí)別率達(dá)到98%。納米06還搭載了純視覺方案的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高快路領(lǐng)航輔助、跨樓層泊車等功能，且不依賴高精地圖，能提升日常駕車的主動(dòng)安全和便利性。

動(dòng)力方面，納米06搭載了功率為135kW（184Ps）的前置電機(jī)，扭矩為290N·m，0.50km/h加速均能在4秒內(nèi)完成。車系提供了44.94kWh和51.87kWh兩種容量的電池選擇，能分別提供401km和471km的純電續(xù)航里程，471km版本擁有3C快充接口，只需18分鐘便能完成30%-80%的電量補(bǔ)能，有效緩解里程焦慮。

競(jìng)品對(duì)比

從納米06的車型定位和價(jià)格帶來看，其主要對(duì)手是比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP，從兩車的品牌影響力來看，納米06還需要一定時(shí)間的市場(chǎng)培育。但從關(guān)鍵指標(biāo)來看，納米06擁有2715mm的軸距數(shù)據(jù)，相較元IP有著95mm的優(yōu)勢(shì)，這能為整車后排帶來寬裕的乘坐空間。而在動(dòng)力方面，135kW的電機(jī)功率相較元UP 70kW的電機(jī)有著近乎翻倍的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，雖然兩車在城市路況下均能保持相對(duì)靈活的操控感受，但在高速路段下，納米06有著更為充沛的底氣。

（納米06）

（元UP）

除了元UP之外，在納米06所處的價(jià)格帶中還有零跑T03、哪吒V和AION Y Younger等車型，雖然零跑T03的價(jià)格已經(jīng)下探至6萬元區(qū)間，但403km的續(xù)航相較納米06 471km的續(xù)航有著不小差距，同時(shí)零跑T03完成30%-80%的電量補(bǔ)充需36分鐘，納米06僅需一半時(shí)間。哪吒V和AION Y Youger兩款車型雖然智能化配置保持相近，但在消費(fèi)者注重的整車安全方面與納米06有所差距，納米06采用了航空級(jí)激光焊接技術(shù)，并且在電池安全方面采用了四重防護(hù)體系，使得整車在被動(dòng)安全方面也更有說服力。

價(jià)格策略

納米06 8.99-11.99萬元的預(yù)售區(qū)間精準(zhǔn)卡位了目前小型純電SUV的真空價(jià)格帶。橫向?qū)Ρ?，該價(jià)格帶內(nèi)具備L2級(jí)輔助駕駛功能的純電車型僅有11.68萬元的廣汽埃安Y Younger和11.98萬元的比亞迪元UP頂配版，而納米06將相關(guān)功能下放至10.99萬元的401 Ultra版，形成“越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。而在品牌內(nèi)部對(duì)比來看，首款車型納米01的指導(dǎo)價(jià)為7.48-10.48萬元，納米06系列則通過車身尺寸的提升和動(dòng)力輸出的提升，在價(jià)格上浮20%的情況下能讓用戶獲得更全面的產(chǎn)品體驗(yàn)。

前景預(yù)測(cè)

參考納米01上市首年突破6萬輛的銷量表現(xiàn)，以及預(yù)售1小時(shí)斬獲11601臺(tái)訂單的市場(chǎng)熱度，納米06有望在2025年內(nèi)達(dá)成月均8000-10000輛的銷售規(guī)模。預(yù)計(jì)三季度啟動(dòng)的歐洲市場(chǎng)出口規(guī)劃也較有可能在后期打開新的增量空間，目前10萬元級(jí)純電市場(chǎng)年復(fù)合增長率達(dá)28%，同時(shí)越來越多的消費(fèi)者將智能化配置列為核心購車要素，而納米06契合了這一發(fā)展趨勢(shì)。除此之外，東風(fēng)渠道網(wǎng)絡(luò)在年內(nèi)也計(jì)劃擴(kuò)張至500家，這將為后期納米06的銷售提供服務(wù)支持。

選購建議

對(duì)于預(yù)算敏感型用戶，8.99萬元的401 Air版已包含L2級(jí)輔助功能、豐富的車機(jī)系統(tǒng)等核心配置，足夠滿足日常的基礎(chǔ)代步需求。若增加1萬元預(yù)算選擇401 Pro版，可獲得360°全景影像、主駕電動(dòng)座椅和氛圍燈，智能化與舒適性顯著提升。而對(duì)于追求極致體驗(yàn)的用戶建議選擇10.99萬元的401 Ultra版，8155芯片支持的車機(jī)系統(tǒng)與記憶泊車功能帶來越級(jí)體驗(yàn)。長續(xù)航需求用戶可考慮11.99萬元的471 Ultra版，其471km續(xù)航配合3C快充，還可勝任中長途出行需求。

總結(jié)：

在新能源車型快速迭代的當(dāng)下，東風(fēng)納米06證明了小型電動(dòng)車不必困守“代步工具”的初級(jí)定位。新車以2715mm的軸距、純視覺L2級(jí)輔助系統(tǒng)、天地門等創(chuàng)新設(shè)計(jì)拓展了場(chǎng)景邊界，這種差異化競(jìng)爭(zhēng)力也成為破解車型同質(zhì)化困局的關(guān)鍵，不知道你喜歡這款納米06嗎？