2023年廣東9大機場旅客吞吐量的數據，如同一張展示廣東航空運輸業(yè)活力的地圖，清晰地呈現了這些機場在旅客運輸方面的差異。從廣州白云機場以6318.6萬人次的旅客吞吐量位居榜首，到韶關丹霞機場（2019年未建成），這些數字背后，是各城市在經濟發(fā)展、旅游資源和交通樞紐地位等多因素交織的結果。

廣州以6318.6萬人次的旅客吞吐量獨占鰲頭，這一數據彰顯了廣州作為廣東乃至華南地區(qū)航空樞紐的重要地位。廣州是廣東省會，也是中國重要的商業(yè)中心和交通樞紐。白云機場擁有密集的航線網絡，國內外航班頻繁。其強大的經濟實力吸引了大量商務旅客，同時廣州豐富的旅游資源，如廣州塔、陳家祠等，也吸引了眾多游客前來，保障了機場的高客流量。

深圳以5276.3萬人次緊隨其后，深圳是中國的科技創(chuàng)新之都，擁有眾多高科技企業(yè)和年輕的創(chuàng)業(yè)人群。寶安機場的旅客吞吐量得益于深圳的經濟活力，大量的商務出行需求是主要客流來源。此外，深圳的旅游景點如世界之窗、歡樂谷等也吸引了不少游客，使得寶安機場在旅客運輸方面表現突出。

珠海以1146.2萬人次位列第三，珠海是中國重要的旅游城市，金灣機場的旅客吞吐量與珠海的旅游資源密切相關。珠海的海濱風光、長隆海洋王國等景點每年吸引大量游客，尤其是家庭游和度假游旅客，使得金灣機場在廣東航空運輸市場中占據重要地位。

揭陽以718.8萬人次、湛江以274.4萬人次、惠州以262.3萬人次在旅客吞吐量規(guī)模上也較為可觀。揭陽潮汕機場服務于潮汕地區(qū)，潮汕地區(qū)的文化旅游資源如潮州古城、汕頭南澳島等吸引了不少游客；湛江的旅游資源和經濟發(fā)展帶動了吳川機場的旅客流量；惠州平潭機場則受益于惠州的經濟增長和周邊地區(qū)的旅游需求。

而像佛山、韶關、梅州等城市，雖然旅客吞吐量相對較少，但也在各自的特色領域有著一定的發(fā)展。佛山沙堤機場在服務本地及周邊旅客方面有一定作用；韶關丹霞機場雖2019年才建成，但隨著韶關旅游資源的開發(fā)和經濟發(fā)展，旅客量有望逐步提升；梅州梅縣機場在服務本地居民出行和促進當地旅游方面有一定意義。

2023年廣東9大機場旅客吞吐量的盤點，反映了各機場在航空運輸領域的不同成就，是廣東航空運輸業(yè)多元發(fā)展的一個縮影。

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