中國交建（ 601800.SH ）日前發(fā)布一季報。報告期內(nèi)，面對行業(yè)形勢和經(jīng)濟(jì)周期的雙重壓力，公司主要經(jīng)營指標(biāo)保持基本穩(wěn)定，海外業(yè)務(wù)發(fā)展韌性較強(qiáng)，境內(nèi)大城市業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健，傳統(tǒng)大交通支柱業(yè)務(wù)承壓，但依然保持建筑行業(yè)領(lǐng)先地位。新興業(yè)務(wù)中，能源工程強(qiáng)勢崛起，海上風(fēng)電業(yè)務(wù)則強(qiáng)調(diào)風(fēng)險管理，進(jìn)一步強(qiáng)化“過緊日子”的理念。

一季度，中國交建新簽合同額為5530.34億元，同比增長9.02%；營業(yè)收入1546.44億元，同比下降12.58%；營業(yè)利潤81.71億元，同比下降12.38%；歸屬于母公司股東的凈利潤54.67億元，同比下降10.98%，凈利潤率為3.54%，同比提高0.07個百分點，每股收益0.32元。

報告期內(nèi)，在工程項目領(lǐng)域，中國交建加快新業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，來自能源工程項目的新簽合同額為336.97億元，同比大漲185.36%。

但該集團(tuán)新興業(yè)務(wù)市場開拓情況不夠理想，以節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料為代表的新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新簽合同額為1268.29億元，同比下降17.80%。其中，作為新能源業(yè)務(wù)重頭的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)承壓。

能見此前報道，中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙曾在今年兩會期間表示，中交集團(tuán)2025年將大力培育戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，緊盯海上風(fēng)電等業(yè)務(wù)。

但根據(jù)中交旗下主要海上風(fēng)電企業(yè)的一季度情況，海上風(fēng)電業(yè)務(wù)整體發(fā)展更為謹(jǐn)慎，更強(qiáng)調(diào)梳理薄弱環(huán)節(jié)，落實糾偏措施和防范財務(wù)風(fēng)險。

作為中交集團(tuán)在新能源領(lǐng)域探索創(chuàng)新平臺，中交海峰風(fēng)電日前召開2025年第一季度經(jīng)濟(jì)活動分析會，提出企業(yè)風(fēng)險管理意識有待加強(qiáng)，局部項目虧損問題需得到更有效解決，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流壓力增大，需進(jìn)一步強(qiáng)化“過緊日子”的理念。公司強(qiáng)調(diào)，二季度要摒棄“好高騖遠(yuǎn)”的想法，全力壓降成本費用，有效執(zhí)行清收清欠工作。

作為中交集團(tuán)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”單位，中交三航局新能源公司也在2025年第一季度經(jīng)濟(jì)活動分析會上提出，要進(jìn)一步加大收款力度，降低財務(wù)風(fēng)險、保障企業(yè)運營穩(wěn)定；量化單船運營盈虧平衡點，明確業(yè)務(wù)邊界與盈利底線；積極整合資源，注重項目二次經(jīng)營，拓展利潤空間。

“十四五”期間，中交集團(tuán)聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及“三新”業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過技術(shù)突破、模式創(chuàng)新與資源整合，新簽合同額對公司貢獻(xiàn)達(dá)到37%，加速培育第二增長曲線。

中交集團(tuán)表示，下一步，公司將圍繞“高質(zhì)量發(fā)展突破年”的核心主線，積極推進(jìn)戰(zhàn)略引領(lǐng)與市場突破、新質(zhì)生產(chǎn)力培育與產(chǎn)業(yè)升級、管理提質(zhì)與改革攻堅、風(fēng)險防控與執(zhí)行保障，全力沖刺“十四五”收官，為“十五五”蓄勢賦能。