清晨六點(diǎn)的白茆塘泛起薄霧。 施工隊(duì)已在支塘樞紐打下第一根樁基。 這條銀鏈將串起多少財(cái)富故事？

通常高速正從圖紙躍進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

9.8公里常熟段啟動(dòng)投資人招標(biāo)。 120公里時(shí)速的雙向六車道令人期待。

南通段19公里招標(biāo)同步推進(jìn)。

東社樞紐將成新經(jīng)濟(jì)十字路口。

紡織重鎮(zhèn)與家紡名城終于要直連。 海太隧道掘進(jìn)機(jī)日夜不停。 2028年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)很微妙。

長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移窗口期不等人。 蘇通大橋日均10萬(wàn)車流將分流。

但常臺(tái)高速擴(kuò)建能否跟上節(jié)奏？ 我個(gè)人更擔(dān)憂樞紐間的銜接設(shè)計(jì)。 紡織原料凌晨直達(dá)生產(chǎn)線。

家紡成品傍晚運(yùn)抵物流園。 時(shí)間成本砍半不是夢(mèng)。 通臺(tái)高速組合拳正在成形。

嘉興臺(tái)州方向車流或激增。 沿途服務(wù)區(qū)要提前布局充電樁。 常熟樞紐地位這次真穩(wěn)了。

可別學(xué)某些城市貪多嚼不爛。 產(chǎn)業(yè)配套必須跟緊基建步伐。

南通新機(jī)場(chǎng)遇上高鐵高速。

這波立體交通紅利吃得下嗎？

有些縣城還在消化上一輪擴(kuò)張。

三年工期聽(tīng)著就懸得慌。

雨季長(zhǎng)江水文數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)？

隧道施工最怕遇到軟土層。 紡織老板們?cè)玳_(kāi)始盤算了。

倉(cāng)庫(kù)選址跟著高速出口走。 聰明人已經(jīng)拿下樞紐地塊。 通常高速不是普通聯(lián)絡(luò)線。

它藏著江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的密碼。

可惜具體貨運(yùn)政策還沒(méi)披露。 蘇南蘇北價(jià)差會(huì)縮小嗎？

物流成本每降1%都是利潤(rùn)。

但過(guò)路費(fèi)定價(jià)仍是未知數(shù)。 常熟港與通州灣正在聯(lián)動(dòng)。

江海聯(lián)運(yùn)這次玩真的了。

就怕港口吞吐量接不住。

2028年倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始。

現(xiàn)在布局是不是已經(jīng)晚了？

產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)永遠(yuǎn)有機(jī)會(huì)。