在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬級(jí)家轎市場(chǎng)中，吉利星瑞（參數(shù)丨圖片）正憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力，重新定義這一細(xì)分領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。這款基于CMA架構(gòu)打造的車型，搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)140kW，峰值扭矩300N·m，配合7速濕式雙離合變速器，零百加速僅需7.9秒，百公里綜合油耗低至6.7L（WLTC工況），兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)測(cè)制動(dòng)距離35.5米，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)75km/h，在操控穩(wěn)定性上展現(xiàn)出超越同級(jí)的水準(zhǔn)。

若將星瑞與同價(jià)位傳統(tǒng)合資車型對(duì)比，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)更為直觀。以德系標(biāo)桿速騰為例，該車最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，零百加速9.2秒，百公里油耗6.25L（WLTC工況），動(dòng)力參數(shù)與響應(yīng)速度均落后于星瑞。星瑞采用的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)源自沃爾沃Drive-E系列技術(shù)基因，歷經(jīng)全球市場(chǎng)驗(yàn)證，而同級(jí)合資車型多采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備差異顯著。

在智能化配置層面，星瑞搭載flyme auto系統(tǒng)，12.3英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成雙聯(lián)屏布局，支持可見即可說語音交互、三指飛屏等交互功能，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度達(dá)毫秒級(jí)。相較之下，部分合資車型仍采用8英寸懸浮屏+基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)方案，在功能豐富度與操作流暢性上存在代際差距。星瑞全系標(biāo)配的540°透明底盤系統(tǒng)，通過4顆百萬像素高清攝像頭實(shí)現(xiàn)360°全景影像+180°底盤透視，較傳統(tǒng)倒車影像系統(tǒng)視野盲區(qū)減少75%。

安全性能方面，星瑞車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，高強(qiáng)度鋼占比70.2%，配合全車6安全氣囊與L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)（含ELKA緊急車道保持、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)等15項(xiàng)功能），在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲五星認(rèn)證。反觀同級(jí)合資車型，部分車型僅配備基礎(chǔ)主動(dòng)剎車功能，安全配置覆蓋場(chǎng)景有限。

從產(chǎn)品力維度看，星瑞以10萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)15萬級(jí)合資車型的技術(shù)下放。無論是動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)沉淀、智能交互的體驗(yàn)革新，還是安全防護(hù)的體系化升級(jí)，均展現(xiàn)出自主品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破。對(duì)于注重實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者而言，星瑞無疑提供了更具誠(chéng)意的選擇。