“左下方就是八達嶺長城好漢坡最佳視角！”直升機旋翼劃破春日晴空，機長張冬杰的聲音通過降噪耳機清晰傳來。500米高空下，青灰色城墻如巨龍蜿蜒山間，好漢坡上游人如織。“右側官廳水庫的風車陣注意看！”機身微微側轉，白色風車葉片隨風轉動，與湛藍的水面構成動態畫卷。游客們緊貼舷窗，手機鏡頭追著地面美景，讓北國山河的壯麗在云端定格成“五一”假期的獨特記憶。

5月1日上午9點，張冬杰準時到達八達嶺機場機組準備室，首先完成吹氣酒精測試，隨即查看當天風向風速、以及飛行日志。“今天要飛26趟。”他指著單據上的航班時間說道。這是一位有著12年飛行經驗的機長，曾參與過冬奧會期間延慶的應急保障任務，也見證了延慶低空旅游產業從起步時的艱難探索到如今日均百架次的跨越式發展。

“五一”假期首日，八達嶺機場的游客量增至平日的3倍，“越是客流高峰，越要嚴守安全規范。”張冬杰說。在為第一批游客播放完上機前的安全須知后，張冬杰來到停機坪，開始繞機檢查。他沿機身逆時針緩慢移動，撥動旋翼、尾槳，側耳貼近，仔細辨別軸承運轉時是否有異響；接著靠近機身，查看保險螺母是否錯位；又繼續查看發動機滑油是否達標……這架空客AS350，有著能落在珠峰的可靠安全性能，但張冬杰明白，再可靠的飛機也離不開嚴謹檢查。這套重復了上萬次的檢查流程，是保障游客安全的無聲誓言。

在空中，張冬杰需要同時兼顧飛行員和導游的雙重角色，這對他的專業素養和應變能力都是極大的考驗。駕駛艙內儀表盤的指示燈不斷閃爍，他時刻關注著各項飛行參數，確保航線精準、操作平穩，在復雜氣流變化中迅速調整飛行姿態；同時，還得用簡潔生動的語言，將腳下八達嶺長城的歷史底蘊、官廳水庫的生態特色等一一介紹給乘客，這種“一心多用”的本事，是他多年練就的絕活。

“延慶的生態環境和人文古跡深度融合，空氣質量好、能見度高，這些綜合條件，就像給低空旅游量身定制的。”作為一名經驗豐富的機長，張冬杰對這片空域如數家珍。目前最受歡迎的“長城全景游覽”項目中，他總會在好漢坡上空做一個優雅的盤旋，讓游客從獨特角度感受長城的雄偉。

雖然不是延慶本地人，但張冬杰對這片土地的熱愛絲毫不減。“我每天都會關注延慶的新聞，了解景點最新動態。”他說著翻開手機里的備忘錄，里面密密麻麻記錄著各個景點的特色數據和趣聞軼事，“野鴨湖前兩周喊李現來‘打鳥’，這周八達嶺夜長城開了，這些都要及時補充到講解詞里。”這種精益求精的態度，讓他的講解既有專業深度，又充滿生活氣息。在張冬杰看來，每一次飛行都是展示延慶之美的機會。“有些游客可能一輩子就坐這么一次直升機看長城，我要讓他們看到最精彩的畫面。”他說。

據了解，為了讓更多人領略“空中看長城”的震撼，張冬杰所在的北京首航直升機與延慶文旅部門正以低空旅游為抓手，將分散的長城資源串連成線，打造世界級長城大景區。屆時，包含水關、八達嶺、花家窯，以及土長城在內的延慶空域內的長城景觀，將在低空飛行的獨特視角下一覽無余。張冬杰一邊比劃著航線走向，一邊興奮地向記者介紹。

數據顯示，2024年，1.6萬人次在八達嶺機場體驗高空跳傘、空中游覽等創新項目，同比增長3倍的數字印證著延慶低空旅游產業的爆發力。

下午6點半，完成最后一班飛行后，張冬杰又回到準備室填寫飛行記錄。“雖然節假日不能陪伴家人，但看到游客滿意的笑容，就覺得這份堅守很有意義。”這位“空中導游”笑著說。在他身后，延慶的低空旅游正如這春日的八達嶺長城，展現出無限生機。