齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 李夢瑤

凌晨1點(diǎn)的濟(jì)南緯六路高架橋像一條懸浮的光帶。濟(jì)南市機(jī)械化清掃大隊(duì)的馬洪亮駕駛著藍(lán)白相間的機(jī)掃車緩緩駛過路面，掃盤與地面摩擦、刷洗的沙沙聲在寂靜中格外清晰，這是他與這座城市對(duì)話的特殊語言。

2025年五一假期的前夜，當(dāng)濟(jì)南市民枕著對(duì)假期的期待入眠時(shí)，這位全國勞動(dòng)道德模范正用二十年如一日的堅(jiān)守，為城市梳理著黎明前的"妝容"。

深夜十點(diǎn)半的“逆行”

馬洪亮的一天是從晚上10點(diǎn)半開始的。

4月30日晚上10點(diǎn)20分，馬洪亮剛剛起床，他輕輕推開臥室門，客廳靜悄悄的。妻子已經(jīng)入睡，孩子的房間還隱隱傳來播放視頻的聲音。馬洪亮端起被茶漬染成深褐色的搪瓷杯，喝光最后一口茶，悄悄出門上班了。

樓下燒烤攤的煙火氣正濃，孜然混著啤酒泡沫的香氣順著夜風(fēng)飄動(dòng)。每年快入夏時(shí)，小區(qū)樓下的商業(yè)街早已熱鬧起來，燒烤店一家挨著一家。馬洪亮搬到這里很多年了，不過他幾乎沒參與到過這樣熱鬧的氛圍中。“一直上夜班，不上夜班的時(shí)候，我也是都在睡覺。”馬洪亮笑著說。

20分鐘后，他的電動(dòng)車出現(xiàn)在機(jī)掃大隊(duì)的停車場。馬洪亮是濟(jì)南市機(jī)械化清掃大隊(duì)的一員，為了保障白天高架橋的道路暢通，濟(jì)南保潔高架路的工作轉(zhuǎn)移到了夜間，而“馬洪亮們”的工作就是晚上清洗高架橋，確保第二天城市開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高架路已“煥然一新”。

月光下，一輛輛新能源洗掃車整齊排列，機(jī)掃大隊(duì)院子內(nèi)靜悄悄的，馬洪亮每次都是最早的。

“我習(xí)慣了提前40分鐘到。”馬洪亮說，這兩年，大隊(duì)里換上了新能源洗掃車，白班同事下班后把車放在單位充電，上夜班的馬洪亮就主動(dòng)攬下了拔充電樁、記錄充電數(shù)據(jù)的任務(wù)。

“以前掃馬路就是‘大掃把’，現(xiàn)在有了‘機(jī)掃車’，我是親身感受了機(jī)械化作業(yè)的進(jìn)步”，馬洪亮說，“所以要好好對(duì)待干活的家什，車吃飽了，活才干得漂亮，這都是我力所能及的。”

打開車門，拿出記錄本，插卡，拔下充電裝置……為了防止數(shù)據(jù)記錯(cuò)，馬洪亮一手舉著手機(jī)拍照，再打開手電筒蹲下來對(duì)照照片謄寫數(shù)值，為下一位用車的同事備好一份“安心清單”。一雙質(zhì)量較好、鞋底柔軟的鞋一直放在單位值班宿舍，他只有每晚工作的時(shí)候才會(huì)穿，馬洪亮說，穿這雙鞋開車會(huì)舒服很多，他再提上兩壺泡好的濃茶，去值班室領(lǐng)取車輛鑰匙后，勞動(dòng)的一天開始了。

3公里 8圈 16年

緯六路高架全長僅3.2公里，卻是濟(jì)南最難“梳洗”的路段之一，秋天掉落葉，冬天易結(jié)冰，3 公里的橋面加上匝道需要來回轉(zhuǎn)圈 8 次才能完成清掃，而長高架通常兩人搭檔作業(yè)，不需要反復(fù)調(diào)頭清掃，清掃起來比較輕松。

馬洪亮主動(dòng)選擇了最“麻煩”的短高架，他要從午夜12點(diǎn)一直工作到凌晨六點(diǎn)半。天快亮的時(shí)候，還要下車再人工撿拾一遍垃圾。

只見馬洪亮將車速控制在 15 公里每小時(shí)，右手拇指熟練地輕撥方向盤，讓旋轉(zhuǎn)的刷毛緊貼路緣石，隨后，煙頭、碎石“吞”入車腹。

“高架路清掃講究 ‘三圈八次’。” 他邊操作邊解釋，“第一圈貼著左側(cè)路，第二圈貼右側(cè)路，第三圈專門清理匝道。每個(gè)方向要跑四趟，總共八圈。”馬洪亮說道，這樣才能保證一晚所有路面都被打掃一遍。

平時(shí)市民開車在高架路上行駛，很少能感受到有垃圾存在。不過，當(dāng)專注盯著地面看時(shí)，一天未掃的高架路小型垃圾的確有不少，煙頭尤為多，馬洪亮?xí)r不時(shí)向外探，透過后視鏡看路面是否清理到位。

就在這時(shí)，后視鏡里突然出現(xiàn)一個(gè)白色物體，“哐當(dāng)”一聲 —— 一輛大貨車經(jīng)過時(shí)突然掉落了一個(gè)大紙箱。這時(shí)洗掃車就派不上用場了，需要人工清掃，馬洪亮停下車拿著掃把走了過去。“油、建筑材料、塑料筐……這些高架路上常見的大件垃圾”，他告訴記者，像這樣的撒漏情況，幾乎每天都能碰到。

清掃過“內(nèi)圈”后，馬洪亮開著車回單位加水、倒垃圾，再回到緯六路高架已接近3點(diǎn)鐘，路上幾乎看不到車，馬洪亮的機(jī)掃車顯得格外“孤獨(dú)”。

“不管工作了多少年，到了這個(gè)點(diǎn)還是疲憊得不行，實(shí)在難熬。” 馬洪亮忍不住打著哈欠，擠了擠眼睛。這個(gè)時(shí)候，他總習(xí)慣插上u盤，這里面存著兒子幫他下載的十幾首老歌，聽著歌，他摸出泡著半杯茶葉的保溫杯，邊喝水邊嚼著兩片發(fā)苦的綠茶。

機(jī)掃車駛過緯六路高架橋最高位置時(shí)，馬洪亮總會(huì)特意放慢車速。“以前這里都是平房，這幾年眼見著他變成了這么多的高樓大廈。”馬洪亮說，這段高架路他已經(jīng)打掃了16年了，高架路兩側(cè)的城市面貌變化是天翻地覆的。“濟(jì)南變得越來越好，自己也能為這個(gè)城市更干凈做點(diǎn)貢獻(xiàn)，雖然累點(diǎn)，但想想這些覺得自己有價(jià)值，感覺也幸福的。”

把平凡工作做到極致

作為機(jī)掃大隊(duì)的“元老”，馬洪亮的環(huán)衛(wèi)生涯始于 2004 年。

2004 年，沒有一技之長的馬洪亮從老家濟(jì)寧踏上進(jìn)省城打工的列車，成為濟(jì)南市機(jī)掃大隊(duì)的一名道路保潔員。最初負(fù)責(zé)大緯二路大觀園路段時(shí)，750 多米長、10 多米寬的路面，凌晨 4 點(diǎn)到崗、晚上 9 點(diǎn)收工的作息，15 平方米出租屋的簡陋環(huán)境，幾百元的月薪，構(gòu)成了他環(huán)衛(wèi)生涯的起點(diǎn)。

但他沒有抱怨，反而在掃帚與路面的摩擦聲中琢磨出 “門道”—— 針對(duì)不同保潔場景，他親手制作了 “四樣寶”：推掃路面的長毛寬掃帚、清理人行道的短毛窄掃帚、貼合路沿石的直角掃帚、鏟除小廣告的鏟刀。這套 “馬洪亮工作法” 后來在全市推廣，成為環(huán)衛(wèi)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程。

“就一個(gè)想法，既然活兒交給我了，我就要把工作干好，認(rèn)真干，踏實(shí)干。” 馬洪亮說。在同事眼里，馬洪亮總在別人嫌麻煩的地方下 “笨功夫”，然而“較真”的態(tài)度在極端天氣里更顯分量。

2021年 1月，濟(jì)南遭遇零下 20℃的極寒天氣，高架路路牙石下和背陰面結(jié)滿冰溜，機(jī)械作業(yè)根本無法施展。50 歲的馬洪亮帶著班組隊(duì)員凌晨上崗，鐵锨鏟不動(dòng)就用鎬頭鑿，耳朵凍得通紅、鞋子和褲子凍成硬殼，他的照片被媒體記錄下來，收到了很多市民的點(diǎn)贊和關(guān)注。“當(dāng)時(shí)根本顧不上這些，也沒有胃口吃飯，就想著快點(diǎn)讓馬路恢復(fù)通暢。”回憶起這些，馬洪亮卻笑著說，只是做了應(yīng)該做的，每到冬天極端天氣來臨，所有機(jī)掃人員全員上崗，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)是工作常態(tài)。

多年來，馬洪亮已連續(xù)十年被評(píng)為“優(yōu)秀保潔員”，先后榮獲濟(jì)南市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄皠趧?dòng)模范”“十大杰出職工”，山東省“勞動(dòng)模范”和全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”等稱號(hào)。

提到這些榮譽(yù)，馬洪亮笑著說，其實(shí)對(duì)于自己的生活并沒有什么太大的影響。“我只是干好自己的工作，我已經(jīng)干了一輩子環(huán)衛(wèi)了。我這一輩子就把這一件事干好就行。”

凌晨六點(diǎn)的收工時(shí)刻，露水浸潤過的柏油路泛著潤澤的光，像剛剛鋪就的嶄新畫卷。這座城市即將蘇醒，而馬洪亮們的故事仍在繼續(xù)。他們用掃帚書寫著平凡中的偉大，用足跡丈量著城市的溫度，在每個(gè)黎明前的黑暗里，為千萬個(gè)家庭守護(hù)著整潔與安寧。

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