工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 錢青青 七林卓瑪

“五一”假期的第一天，由中建三局和云南機場建設發(fā)展有限公司聯(lián)合承建的麗江機場三期改擴建項目T3航站樓施工現(xiàn)場，運輸車輛來回穿梭，登高車、汽車吊交叉作業(yè)，一派火熱朝天的施工景象。

航站樓出發(fā)大廳的高空鋼馬道上，焊工吳常景手持焊槍認真焊接，焊花有序掉進接火斗。鋼結(jié)構(gòu)施工猶如航站樓的骨骼，撐起了整個航站樓地面以上部分的四梁八柱。從航站樓施工開始，吳常景就來到工地，他已經(jīng)先后焊接了上百個連接球，也見證了一座航站樓的從無到有。航站樓內(nèi)機電安裝工人、精裝修工人；停車樓有燈光調(diào)試工人、管道安裝工人,大家各司其職，有序穿插施工，共同奏響了五一堅守崗位推進工程建設的熱烈交響曲。

麗江機場三期改擴建項目是云南省重點工程，2024年、2025年都被列為云南省級“重中之重”項目，也是麗江市重大交通樞紐工程。工程完工后，麗江機場跑道延長500米至3500米，機位數(shù)增加到50個，設計年旅客吞吐量1100萬人次。

“五一”假期，中鐵五局五公司滇中引水項目施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙而有序的景象。為確保全長25.285公里的海東隧洞早日貫通，近600多名建設者奮戰(zhàn)在施工一線，用汗水澆灌收獲。

在海東隧洞4個施工作業(yè)現(xiàn)場，施工忙而有序，確保每一道工序都按照既定方案高標準、嚴要求進行。隧洞掘進采取臺階法開挖為主，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，優(yōu)化施工方案，確保各個工序符合設計要求。為了應對節(jié)日期間可能遇到的各種挑戰(zhàn)，項目部提前制定了詳細的應急預案，確保在緊急情況下能夠迅速響應，有效處置。

截至目前，中鐵五局五公司滇中引水項目部海東隧洞已完成開挖24405.533米、襯砌23246.328米，全體參建員工向著最后剩余的907.365米開挖發(fā)起最后的沖刺。

滇中引水工程是國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程，也是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程。工程完工后，受水區(qū)共涉及輸水總干渠沿線六州市的34個受水小區(qū)，受益國土面積3.69萬平方公里約1112萬人口直接受益。

來源：工人日報客戶端