“五一”假期不停工

快馬加鞭趕進度

在大連金州灣國際機場建設現場，機械轟鳴、繁忙有序，三千余名建設者與數百臺大型設備協同作戰，掀起“大干快上”的建設熱潮。

自開年以來，項目建設者全力以赴推進工程建設，確保航站樓核心區樁基礎工程提前完工、填海工程進展順利，向著“時間過半、任務過半”目標全速推進。

核心區樁基施工告捷

航站樓建設

即將邁入新階段

在位于核心區西側48米高的瞭望塔上，金州灣國際機場核心區建設全貌盡收眼底：運輸車輛往來穿梭，旋挖鉆機、挖掘機等各種大型機械設備轟鳴聲此起彼伏。

中建八局東北公司主要負責新機場航站樓樁基礎工程，目前正在進行航站樓的E、C指廊的工程樁施工。航站樓樁基礎項目負責人黃守樂表示，4月22日，隨著最后一根直徑1.6米、樁長73米的泥漿護壁成孔灌注樁精準嵌入海床，航站樓核心區1177根樁基礎施工順利完成，其中最深樁長達99.6米，標志著新機場航站樓施工取得階段性成果。

黃守樂：

中建三局大連機場項目管理團隊肩負著代建結構工程樁、圍護樁、兩層結構及樓前高架橋樁基的重任。目前，項目正處于樁基礎施工階段，代建結構工程樁已完成90%、圍護樁完成50%。“五一”期間，施工人員堅守崗位，有序推進工程建設。

大連金州灣國際機場航站樓及樓前高架橋樁基礎工程總面積達20萬平方米，自2024年10月開工以來，建設團隊克服困難，完成核心區樁基施工，為航站樓主體工程開工提供堅實保障。

多作業面并聯推進

項目建設再提速?

在填海作業區，900余臺自卸車正以日均20萬立方米的速度推進填海工程，今年以來，完成填海1660萬立方米，截至目前，已形成陸域面積18.54平方公里，占總面積的92.24%，1076.2公頃填海區域通過大連市質量核驗，682公頃“填海竣工海域使用”獲自然資源部驗收批復。

深層地基處理施工方面，根據各區域的功能規劃、陸域形成方式及地質條件，采用強夯、碎石樁、排水固結、真空預壓等工法實施深層地基處理。截至目前，已累計完成深層地基處理1.2平方公里。

目前，航站樓及樓前高架橋樁基礎工程已完成1550根工程樁澆筑，其中航站樓核心區域完成1177根，C、E指廊完成185根。接駁段區域完成188根，完成總樁數的50%。

島內水電路網等基礎配套全面貫通，項目建設進入全面提速階段。目前已完成施工用水管網鋪設10公里、臨時電力線路架設12公里，新建施工主干道9.5公里，有效提升作業效率，為后續工程大規模施工提供堅實保障。

決戰決勝沖刺

“雙過半”?

大連空港建設發展有限公司黨委副書記、總經理顧兆軍表示，節日期間，機場集團將搶抓施工黃金期，科學制定施工計劃，實施人員倒班、機械不停的攻堅機制，增加人員和車輛的投入力度，駐場管理人員24小時值班值守，加強數字化施工監管力度、加密網格化巡檢頻次，搶進度、保質量，確保節日期間各項工作安全平穩推進。

顧兆軍：

來源：大連發布