今天是五一長假的第二天，有兩條熱搜格外顯眼；

5月1日，國鐵數據顯示，今年五一當天全國鐵路發送旅客2311.9萬人次，其中動車1567.1萬，分別同比增長11.7%和16.1%；

12306平臺五一售出車票1.09億張。

這幾年，因疫情和房地產不景氣各行各業都在降本增效，連帶著普通人的收入也不斷減少；

線上因失業找不到工作在出租屋躺平，一天只吃一頓飯的博主數不勝數；

身邊很多朋友失業后因長期找不到工作，也暫時回到了農村老家，減少開支；

就連明星劉濤都說：不是我不拍戲，是聊的戲沒有一個能開機的；

好像大家都在勒緊褲腰帶過緊日子，能不花錢就不花錢了，可是一到假期，各大旅游景點人山人海，票都買不到；

割裂的現實讓人摸不著頭腦，究竟是怎么回事？

報復性出游的五一

不知道從什么時候開始，每到假期人就像是被困在籠子里的鳥獸，全放出來了，哪里都是人；

今年的五一依然是這樣，廈門的沙灘上擠滿了人，有網友說連沙都看不見了；

五一晚上夜爬泰山的游客席地而睡，睡滿了整個山，只為等日出；

某地在昨天開放政府食堂，有5千名游客前去吃飯，蒸了一千多斤米飯都不夠吃......

這種報復性出游真的能體驗到旅游的快樂和放松嗎？人擠人，干什么都要排隊，從眾打卡和拍照；

與其說是旅游，不如說更像是完成某種任務，花錢消費看世界的任務。

喜歡在五一扎堆出游，報復性消費的人肯定都是平時上班忙，沒時間出來玩的人；

這些人就盼著五一假期，要大玩、特玩，等到假期結束拖著倦體和癟了的錢包回去繼續上班；

等下一個長假，規劃著下一次去哪里玩？周而復始，這就是普通人的旅行。

消費降級到哪一步了？

細心的你一定發現了，伴隨著五一車票大賣而上熱搜的還有五一怎么花小錢玩得好；

這其實也反映出大家的消費更理性了，更考慮性價比了；

很多人會提前做攻略，怎么買到打折車票，有哪些免費的景點等等。

這背后其實是消費降級，5個月前，三聯生活周刊發文提到，北京、上海物價下跌，就連這兩座城市的居民都消費降級了；

上海人是出了名的精致，消費高，就拿餐飲來說，一小朵西藍花都可以賣出1200元的天價；

怪不得被網友調侃：盤要大，菜要少，空的地方放根草，抹點醬，撒點渣，賣給滬爺八千八！

普通人的消費降級更是觸目驚心，找低價平替，上班帶飯這些都不算什么，最絕的是開始在拼夕夕好評拿紅包了，刷多多視頻每次賺個幾分錢，也覺得非常有成就感！

像五一這種報復性出游能不能拉動消費我不知道，但能明確一點，那就是在消費降級的情況下也要扎堆出游，說明大家真的憋壞了！