雖然海外版本的奧迪A6已經得到了首秀，但是我們國內依然還沒有太多的動靜！小伙伴們有這么一種疑問：國內奧迪會不會對奧迪A6L進行魔改呢？事實上，我們可以吃一顆定心丸了，因為在此次的上海車展，奧迪新款A6L已經正式迎來了上市，只不過這一次是電動版的，全稱叫做奧迪A6L e-tron。雖說燃油版才是真正的精髓，但是電動版本在國產奧迪A6矩陣中也是極其重要的。并且我們也發現，這款一汽的奧迪A6L e-tron與海外版車型基本是一致的，我們也能得出一個結論，那就是燃油版的奧迪A6L基本上也就長這樣了。

新車在外觀，內飾，智能化方面以及續航方面進行了全面的升級。從車頭部分我們能夠看到，該新車采用了當下最潮流的分體式樣式的大燈設計。雖然這是一款純電車型，但是也擁有鏤空的中網，所以說這款奧迪A6L e-tron其實也為燃油車外觀做好了準備。此外，還匹配了可點亮的新車logo，但是未匹配貫穿樣式的燈柱，所以該新車并未放棄自我，一味全面追求潮流。

至于這款新車的側面，我們發現了更加電氣化的設計。首當其沖的就是半隱藏樣式的門把手設計，也有著電子樣式的外后視鏡。新車的重心也是比較低的，有一種貼地飛行的視覺感受，為什么會有這種設計呢？因為這款奧迪A6L e-tron來源于低重心的PPE平臺架構，所以很低姿態，而且也有著十足電氣化的設計。

看到車型尾部，我一度認為該新車是為國內量身定做的，因為車身姿態真的很漂亮，而且尺寸進行了全面加長。當然了，與車頭部分一樣也有著可點亮的logo，尾部匹配了貫穿樣式的尾燈，尾燈內部光源層次感極為鮮明。

內部設計，除了擁有寶馬一樣的貫穿樣式聯屏設計外，更是匹配了10.9英寸的副駕駛娛樂屏幕，也擁有上下平底多功能的方向盤。此外，我們還發現了增強版的HUD數字抬頭顯示功能，這款奧迪A6L e-tron取消了大量實體物理按鍵，這也說明新車其實是向智能座艙進行了靠攏。車內一共擁有6塊屏幕了（包含HUD與電子反光鏡的顯示屏）。

至于動力系統，廠家在上海車展并沒有公布，但是考慮到該新車與海外版有著一樣的配置設計，所以我們也能夠推斷新車來源于800V的高壓架構平臺，擁有710km的超長續航能力，而電池包容量大概率是超過了80度電。

我認為這款奧迪A6L e-tron與海外版本是有一定差異的，主要差異點在于國產的智能座艙以及高階智駕輔助系統極有可能會采用華為方案，這是海外版車型所不具備的。嚴格意義上來說，這款奧迪A6L e-tron極有可能比海外版更強，但價格還更便宜。