讓眾多車迷朋友期待已久的Firefly螢火蟲在近日正式上市了，作為蔚來第三品牌firefly推出的小型純電車型，售價為11.98~12.58 萬元，這個價格直接對標同樣價位的寶馬MINI。

那么，F(xiàn)irefly螢火蟲到底能否撼動寶馬MINI的市場地位，成為小型純電汽車市場中的下一個爆款呢？

在外觀設(shè)計上，F(xiàn)irefly螢火蟲走的是怕不是“丑萌”路線吧，封閉式格柵搭配獨特的"蜂窩六聯(lián)燈"，讓人眼前一亮，但很多網(wǎng)友覺得像“蘋果攝像頭”、“三眼煤氣灶”，這設(shè)計有點極端，喜歡的人就特別喜歡，不喜歡的人壓根就看不上！

而電動MINI Cooper的外觀設(shè)計則更加經(jīng)典，使用了家族經(jīng)典設(shè)計語言，封閉式格柵搭配兩側(cè)圓形大燈，側(cè)面營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X感受，車尾米字旗尾燈點亮后具有很高的辨識度。

兩款車的外觀風格完全不一樣，一個是走的是未來探索的路線，另一個則更加經(jīng)典傳承，蘿卜青菜各有所愛，大家根據(jù)自己喜愛選擇就好。

空間方面，F(xiàn)irefly螢火蟲的長寬高分別為4003/1781/ 1557mm，軸距達到了2615mm；而電動MINI Cooper的車身尺寸分別為3858/1756/1458mm，軸距為2526mm。相較之下，F(xiàn)irefly螢火蟲車身尺寸明顯要強于MINI Cooper，車內(nèi)乘坐空間要更舒適寬敞，而且Firefly螢火蟲的前備箱空間達到了92L，還有座椅儲物空間，屬于小型車中很能裝的，這確實挺讓人驚喜的。

與外觀相比，F(xiàn)irefly螢火蟲的內(nèi)飾就比較“正常”了，整個座艙簡約卻不簡陋，6英寸液晶儀表以及13.2英寸懸浮式中控屏科技感十足，十分貼合當下年輕消費者的審美。

而電動MINI Cooper的內(nèi)飾裝修風格主打簡約，中控臺部位的實體按鍵有較強的實用性，9.45英寸的圓形OLED中控屏結(jié)合三輻式多功能方向盤也有科技感，但相比Firefly螢火蟲好像還差點意思。

在配置方面，F(xiàn)irefly螢火蟲全系標配L2級別智能駕駛輔助、360度全景影像、透明底盤、全場景自動泊車、前排座椅加熱等配置，而電動MINI Cooper只配備了一些基本駕駛輔助功能，L2智駕還需要加錢才有，全場景智能泊車這些高端配置花錢都買不到，整體智能化程度不及Firefly螢火蟲。

動力方面，F(xiàn)irefly螢火蟲搭載后置單電機，最大功率105kW，零百加速時間8.2秒，這樣的動力表現(xiàn)，在城市道路中穿梭自如。配備42.1kWh欣旺達磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為420km，能夠滿足日常上下班以及周邊短途游的需求，并支持快充功能。

電動MINI Cooper經(jīng)典派搭載了一臺135kW的前置單電機，百公里加速8.1秒，加速更加線性，起步更順暢，而且其CLTC純電續(xù)航為456km。

Firefly螢火蟲動力水平一般，駕駛樂趣受限，對高端精致小車來說，動力和操控這方面螢火蟲確實表現(xiàn)不如電動MINI Cooper。

綜合來看，F(xiàn)irefly螢火蟲雖然特點鮮明，但很挑客戶，與電動MINI Cooper相比，雖然在空間以及配置方面有一定優(yōu)勢，但品牌影響力和認知度相對較弱，難以與MINI相抗衡。而且由于價格偏高，也不是一款“性價比”車型，成為爆款的可能性較小，畢竟就連集萬千寵愛于一身的MINI在做了電動車之后都步履維艱，銷量慘淡，更別說“剛出生”的Firefly螢火蟲了。