據韓媒報道，由于船企之間的過度競爭，被視為韓國軍方核心技術、價值7.8萬億韓元（約合54億美元）的韓國下一代驅逐艦（KDDX）項目宣布再次推遲。該項目計劃在2030年前交付6艘6000噸級驅逐艦，但如果今年上半年不能做出決定，預計要到2032年才能交付。

近日，韓國防衛事業廳召開國防項目規劃和管理小組委員會，討論如何推進“KDDX詳細設計和主力艦建造項目”，但未能得出結論。

該機構相關人員表示：“為穩定推進KDDX項目，決定在檢查國防部層面的項目實施計劃并向國會解釋后重新提交給小組委員會，因此決定暫時擱置。”

KDDX項目按照概念設計、基本設計、詳細設計、首艦建造以及后續艦艇建造的順序推進，概念設計已由韓華海洋的前身大宇造船海洋在2012年完成，HD現代重工于2023年年底完成基本設計。該項目原計劃在基本設計完成后進行詳細設計，并定于2024年選定首艦造船廠。

然而，在選擇主造船廠的過程中，HD現代重工和韓華海洋就KDDX項目展開激烈競爭，相關各方無法達成共識。

4月17日，韓國國防采辦項目管理局（DAPA）和國防工業部門召開項目管理小組委員會召開會議，盡管已做出某些妥協，但小組委員會也未能就主力艦的詳細設計和建造方式做出決定。

隨后，韓國防衛事業廳原定于4月27日再次討論該問題，但最新消息顯示該決定已再次推遲，稱將進一步補充行業間的雙贏合作計劃并提交給小組委員會。此前公布的備選方案包括自愿合同、競標或聯合設計。

今年3月，韓國海軍參謀長破例向HD現代重工和韓華海洋發出一封不同尋常的信，信中表示：“在當前緊張的安全環境下，首艦建造延期的情況令人擔憂。我敦促你們盡一切努力確保海軍的核心能力得到及時保障，因為這對我們的國家安全和繁榮至關重要。”

值得一提的是，韓國6000噸級驅逐艦從艦體到武器系統全部采用韓國國產化技術，一旦建成，韓國將成為世界上第六個完全實現驅逐艦國產化的國家。

此外，韓國已將艦艇市場視為該國國防新引擎并計劃出口海外。面對再次延期，韓國業界已提出是否會影響海外艦艇訂單市場的擔憂。尤其是近期韓華海洋和HD現代重工正在進軍美國艦艇市場，到2054年，美國艦艇市場價值將達到1萬億美元。