時間過得真快，中國嫦娥六號任務已經滿“1周年”了，而在這1年的時間之中，給我國或者說給世界帶來的成果，都是令人驚嘆的。

因為嫦娥六號是來自月球背面的樣品，在全球范圍之中，只有中國擁有，其他任何一個國家都沒有，所以，每一份成果的公布，都是世界性成果。

然而在這“一周年”之際，告訴大家一個好消息，那就是我國嫦娥七號任務也快了，并且又有希望創造歷史，為什么這樣說？下面就先回顧一下嫦娥六號。

嫦娥六號“一周年”！有何成果？

在2024年5月3日，長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發射場點火發射，將嫦娥六號送入地月轉移軌道，過后開啟了人類第一次月球背面采樣，在2024年6月25日，嫦娥六號返回器準確著陸于內蒙古四子王旗預定區域，經初步測算，嫦娥六號任務采集月球背面樣品為1935.3克，為中國，為人類揭開月球背面的謎底，創造了條件。

而在2025年5月3日，也就是嫦娥六號1周年了，其任務成功也是滿滿的，雖然時間不長，但我國科研人員發布的少數成果，已經是讓世界驚嘆，中國太強了，讓世界了解到不一樣的月球，有什么成果呢？

比如：

嫦娥六號月壤研究——發現月球在距今28億年的時候具有一個磁場，而且它的磁場有增強的趨勢，填補了月球古磁場記錄中長達十億年的數據空白。

嫦娥六號月壤研究——表明形成南極-艾特肯盆地的撞擊作用可能對月球早期月幔進行了改造。

嫦娥六號月壤研究——揭示了南極—艾特肯盆地撞擊事件不僅塑造了月球背面的特殊巖石，還改變了月球的能量格局，為未來月球早期演化研究奠定了重要基礎等等。

所以，嫦娥六號給我國，給世界帶來的成果非常豐富，讓大家了解到了月球并不是我們想象得那么簡單。

月球的變化也比大家想象的要復雜很多，而隨著月壤的不斷研究，也有更多的相關性成就會被挖掘出來，大家可以繼續期待，等待我國后面一個接一個的披露出相關性的成果，這就是嫦娥六號的情況。

然而，嫦娥六號之后，我國嫦娥七號任務也安排了，并且很快也將執行任務了。

嫦娥七號又有希望創造歷史

嫦娥七號任務也是我國下一個月球探索的重要任務，而且最為關鍵是什么？

這一次任務是前往月球南極，而在2025年的時候，美國搶先前往月球南極，但是很尷尬的是，美國雅典娜月球著陸器在月球南極著陸的時候，出現了重大故障，最終掉入到了一個月球大約20米的坑之中，雖然堅持存活了一會，并且拍攝了墜落坑之中的照片，但是攜帶上去的NASA10個有效載荷，全部泡湯，整個任務也就草草地結束了。

只不過美國給出的點評還是比較“給力”，說美國創造了最南端的世界紀錄，的確是在月球南極最南的點上，也算是一次成就吧。

然而，美國的并不重要，整體上來說，這一次任務并沒有多大的成就，而下一個就是中國了，中國將前往月球南極執行任務，嫦娥七號任務已經安排了，如果這一次成功在月球南極著陸，那將創造人類探索月球的新歷史，因為中國之前，沒有人成功過，完美成功過。

所以，嫦娥七號任務又是開創性的任務，而這一次任務我國也是一樣，將去月球南極尋找水源，這是未來我國在月球居住的關鍵點，除了宇航員可以運用月球水之外，如果存在更多的水，還可以將其轉化為燃料使用。

這足以說明月球南極任務的重要性，按照計劃，我國將在2026年進行任務的執行，所以，這已經是進入了任務的倒計時。

當然，這一次任務我國在技術上也有所突破和挑戰，將在亞百米量級的區域實施定點著陸，比以往提高了兩個數量級。為此嫦娥七號著陸器新增了路標圖像導航的手段，這是我國在深空探測中首次使用。

所以，嫦娥七號任務值得期待，而且嫦娥七號作為我國月球科研站建設的一部分，這一次任務也必須拿下。同時，這一次任務也按照同樣的模式，開創了國際合作任務模式。

嫦娥七號有7國合作

我國嫦娥六號開啟了國際合作，含有4個國家，可以說也算是一次大改變，而嫦娥七號合作國家更多，達到了7個，將搭載埃及、巴林、意大利、俄羅斯、瑞士、泰國、國際月球天文臺協會等7個國家、國際組織的6臺載荷，共同飛赴月球，開展相關科研工作。

而值得注意的是，其嫦娥七號合作任務之中，最初還出現過變故，那就是本身還有一個國家在合作，那就是阿聯酋，預計是搭載阿聯酋的月球車前往月球南極，結果遭到了美國的禁止，不允許跟中國合作。

所以，最終阿聯酋的月球車也就沒有機會了，這是美國再一次阻擾中國的航天合作任務。

這是因為阿聯酋違反了美國的轉讓技術協議，其協議之中包括一份國防和軍事相關技術清單，未經美國許可，不得出口，所以，這一次的合作也就沒有辦法了。

不過，后面阿聯酋也是跟中國進行合作了，在月球科研站方面合作，這也說明了，美國想再次阻擾，那也是沒有任何意義的，因為沒有辦法了，阻擾了一次，第二次就沒有辦法了，這里只能說，只要想合作，辦法多得是，美國不可能一手遮天。

所以，中國航天朋友圈不斷擴大，這是有道理的，只要你足夠好，技術強大，就算是各種管理，依然可以找到合作的機遇，畢竟都是向發展是吧？

這也是我國一直保持航天開放的重要因素之一，因為只有更加開放合作，才有可能實現更大的成就創新，這是趨勢。