捷途山海L9（參數丨圖片）作為捷途家旅系列的旗艦車型，自上市以來，便憑借大氣的外觀、超大的空間、豐富實用的配置以及卓越的動力系統等多方面的強勁表現，在15萬級家用SUV市場中脫穎而出。

最近，捷途山海L9在保留原有優勢的基礎上，又帶著超過100項煥新升級重磅歸來，售價16.49-18.39萬元，廠補煥新價14.69萬-16.59萬元。

2025款捷途山海L9 的到來，在15萬級混動SUV市場中十分引人注目，畢竟它價格親民，實力還進行了全方面提升，這讓一些想買唐DM-i的消費者也開始糾結，兩款車之間該選誰才更有性價比？

價格上，2025款捷途山海L9的廠補煥新價將價格門檻拉低至主流燃油車區間，比唐DM-i（優惠價15.98萬元起）的價格更親民，會更能夠吸引消費者一些。

空間自然也是用戶買車最關注要點，從車身尺寸上來看，2025款捷途山海L9的長寬高分別為4911*1925*1784mm，軸距為2850mm，而唐DM-i的長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。相比之下，唐DM-i除了車身寬一些，其余尺寸方面均沒有2025款捷途山海L9表現好，因此2025款捷途山海L9能帶來更寬敞的車內乘坐空間。

同時，2025款捷途山海L9在舒適性方面也表現不錯，一二排座椅都配備了座椅加熱、通風、按摩功能，第二排還有零重力座椅，并支持一鍵調節至116°航天員黃金躺姿，配備的小桌板、索尼音響讓整體體驗更舒適。而唐DM-i只有前排座椅加熱/通風功能，第二排沒有零重力座椅，只能前后調節/靠背調節，舒適性雖然也不錯，但相比2025款捷途山海L9后排的體驗感會相對差一些。

智能方面，兩款車都配備的是15.6英寸中控大屏，只是捷途山海L9內置的8155芯片比唐DM-i的DiLink系統操作更流暢，并支持連續對話和語音旋鈕功能，用戶智能體驗顯著提升。

動力方面，2025款捷途山海L9采用了1.5T鯤鵬發動機+雙電機的組合，發動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m，電機總功率為199kW，總扭矩為395N·m，0-100km/h加速7.8秒；CLTC純電續航里程為108km，饋電油耗為5.3L/100km，兼顧性能與能耗經濟性。

而唐DM-i采用了1.5T驍云發動機+單電機的組合，發動機最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m，電機總功率為200kW，總扭矩為315N·m，0-100km/h加速7.5秒，面對滿載、連續坡道等狀況會略有優勢一些；CLTC純電續航里程為115km，饋電油耗為5.75L/100km。

兩款車的動力都非常強勁，應對日常出行同樣沒有問題，只是2025款捷途山海L9低速響應敏捷，起步階段有較強的推背感，而唐DM-i的加速比較線性，不是那種一腳油門就竄出去的類型。在饋電油耗方面，兩款車的油耗也都是非常省的，只是2025款捷途山海L9略微占點優勢。

底盤調校上，唐DM-i采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛組合，搭配FSD可調阻尼減震器，能夠根據路況自適應調整懸架的軟硬程度，提供較好的操控性和舒適性。

2025款捷途山海L9采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，配合火星架構的四輪獨立懸掛系統以及26處濾振襯套，能夠迅速而有效地過濾震動，為車內乘員提供平穩舒適的駕乘體驗，低速舒服，快速過減速帶時會感覺比唐DM-i“直接”。

總體的說，兩款車的綜合產品力都是非常不錯的，基本上可以滿足大部分用戶的日常出行需求，只是剛升級的2025款捷途山海L9價格更低，空間更大，第二排更加舒適，對于當下的大家庭用戶出行，整體的駕乘體驗感也會更好一些。