【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點一下2025年5月4日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：豐田章男：豐田造的2700萬混動車與市面上900萬電動車碳排放相同

日前，豐田汽車董事長豐田章男在訪談中再次抨擊電動車，他表示日本主要依賴火力發(fā)電，因此從碳排放的角度來說，豐田生產(chǎn)的2700萬輛混動車和道路上900萬輛電動汽車的碳排放相同。豐田會專注于如何減少碳排放，這沒有改變，也不會改變。

盡管豐田在中國也在加速電動化進(jìn)程，不過豐田章男的觀點始終沒有改變，他認(rèn)為豐田仍然應(yīng)該堅持多元化的技術(shù)路線來減少碳排放。除了純電動車，還有混動車、氫燃料車等。

汽車事件二：馬斯克：6月在美國得州啟用無監(jiān)督FSD智能駕駛輔助

日前，馬斯克在接受訪談時表示，特斯拉幾個月后將發(fā)布無監(jiān)督版FSD智能駕駛輔助，無監(jiān)督FSD智能駕駛輔助將率先于6月在美國得州奧斯汀開始啟用，并在之后迅速擴(kuò)展到美國其他地區(qū)。馬斯克稱未來人類手動駕駛汽車將會是十分罕見的事，就像現(xiàn)在見到馬一樣罕見。

據(jù)悉，特斯拉的FSD智能駕駛輔助技術(shù)已進(jìn)入最后測試階段，預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)推出更新版本。馬斯克還提到，特斯拉正在與全球多家監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作，以確保該技術(shù)符合各地法規(guī)要求。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，特斯拉在智能駕駛輔助的持續(xù)創(chuàng)新將進(jìn)一步鞏固其在電動汽車市場的領(lǐng)先地位。

汽車事件三：阿維塔回應(yīng)網(wǎng)傳“風(fēng)阻系數(shù)造假”

針對網(wǎng)傳風(fēng)阻系數(shù)為“造假”傳言，阿維塔日前發(fā)文宣布：近期我們將根據(jù)國家專業(yè)機(jī)構(gòu)的實驗室排期，公開測試，以正視聽。

同時，“阿維塔科技法務(wù)部”官方微博發(fā)文，稱“經(jīng)詳細(xì)巡查，此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，望周知”。

汽車事件四：美媒：關(guān)稅政策將推高美國新車和二手車價格

日前據(jù)相關(guān)媒體報道，美國對進(jìn)口的汽車零部件征收25%的關(guān)稅，可能會大幅提高新車和二手車的價格，以及維修和保險的價格。報道稱，對進(jìn)口的汽車零部件征收關(guān)稅將產(chǎn)生廣泛的影響，因為即使是在美國制造的汽車，其發(fā)動機(jī)、變速器、電池等也往往是在其他國家生產(chǎn)的。而特朗普的關(guān)稅政策已經(jīng)推高了新車價格，因為消費者在關(guān)稅政策生效前涌向經(jīng)銷商購買汽車。

關(guān)稅政策還對二手車市場產(chǎn)生了影響，因為越來越多的人在尋找負(fù)擔(dān)得起的新車替代品，增加了需求和價格。對汽車零部件征收的關(guān)稅預(yù)計還會增加維修成本和保險費，因為更換汽車零部件將變得更加昂貴。

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