"如果真的希望通過“小長假”提振內需、促進消費，或許我們需要的是，讓大家不僅擁有消費的時間，也擁有消費的心情。"

五一我們連休了5天。5天的小長假是不是應該值得開心呢？但是很奇怪，這個消息出來之后，網上出現了不少的質疑和吐槽。

我舉個有代表性的例子，微博上有一個比較火的內容是這么寫的，“連續兩天不睡覺，然后睡25小時是不是等于多睡了一個鐘，連續兩周不吃飯，然后吃43頓飯是不是等于多吃一頓飯？我們都知道不等于”，“人不是機器，不是簡單的加減法，身體積累的debuff如果不及時驅散會造成不可逆的傷害”。

“所以今天的覺必須今天睡，今天的飯必須今天吃，本周的雙休日必須本周休，否則就會不可逆的產生猝死風險和自毀傾向。”

而今年的“五一黃金周”的確是連休5天，但實際算起來你會發現只有2天假，因為這3天里面包含著周末，還包括1天調休，結果，大家就沒有那么滿意了。

01.

從某種程度上說，調休是有道理的

但也有人認為，調休是有道理的。

網上有多篇文章解釋了調休的理由，總結起來就是，今年之所以要重新恢復五一黃金周，是為了促進消費。我們曉得，在過去兩年的這場新冠肺炎中，全世界的經濟都大受打擊，國內的旅游業在過去兩年也遭受了很大的沖擊，所以需要想辦法盡快恢復和促進。

旅游業不僅僅涉及酒店、航班、火車和旅行社，還牽涉到很多其它的部分，比如旅游景點周邊的飲食行業、零售業，還有一些金融行業，廣告業等。有人預估后發現，這一連串的內容幾乎占全國GDP（國內生產總值）總量的百分之十幾。

此外，我們國家過去幾年很重要的一項經濟政策是提振內需。目前，在我們的GDP結構中，由內在需求帶動的消費比例還不夠，仍然需要繼續提振內需。

那么，怎樣能夠提振內需，同時又能夠幫助旅游業發展？即重新造一個“黃金周”出來。黃金周重新出現后，會促進“假日效應”的產生——逢假日，景點自然就火爆，連帶著這些旅游相關行業的生意變好。

除此之外，還有一個好處。今年春節為了避免疫情的再度爆發，很多人沒有離開自己工作的城市，而五一能夠讓大家回家，豈不是挺人道的嗎？

需要注意的是，今年春節的“就地過年”也幫助了我們穩定生產。不少人沒有回家，某種程度上也意味著假期結束的時候大家能夠及時恢復生產，而生產能夠推動經濟向好發展。“發展才是硬道理”，似乎，我們也能隨著經濟的好轉而幸福一點

02.

“人需要休息，不能夠全部去生產”

我們現在的法定假期是11天，與不少發達國家相比，這個數字顯得并不多。在亞洲，我們的假期時長也短于日本，甚至短于越南。而我們全年的平均工作時長是2100小時。

在過去的一兩年里，“996”和“5+2”成為熱議話題，我們在節目當中已經有過多次討論。不難發現的是，這一屆的中國人，至少中青年，都越來越關注生活質量的問題，而在生活質量的考量中，很重要的一點是個人能夠自由調配的時間有多少，或者說，個人能夠用來恢復自身勞動力的再生產時間有多少。

用最經典的馬克思主義政治經濟學的話來說，人需要休息，不能夠全部去生產。

如果說生產就能發展經濟，經濟好我們就幸福，我們應該一天24小時干活，如此最幸福。但這樣顯然不現實，為什么？因為勞動力會被損耗，我們需要時間來恢復自己的生產力，包括身體上和精神上的生產力。

因此，才有了我們今天一般情況下的“八小時工作制”，以及“周休二日”的安排。通過適當的休息，我們能夠以嶄新的面目回到工作崗位，更好地貢獻自己的力量，促進生產，讓大家幸福。

道理是這樣，但當你看到我剛才描述那些數字，會知道，即便從法律規定的情況來講，我們實際的假期也并不算多。

03.

“八小時工作制”和“周休二日”從何而來？

“五一勞動節”的起源，就在于爭取每日工作8小時。當年的工人們為了爭取這一點，發動了一場示威游行。為了紀念這一轟動事件，5月1日被定為國際勞動節。而中國作為社會主義國家，在1949年建國后，也立刻把“五一勞動節”定為法定假日。

在當時，工人們的生活苦不堪言，一天工作十幾個小時是家常便飯的事，以至于大家無法忍受。在此背景下，1886年美國芝加哥發生了“甘草廣場事件”。

它原本是一場和平游行，游行是為了支持八小時工作制工人的罷工，并回應前一天警方殺害多位工人的事件。但一位不明人士在警方即將驅散群眾的時候，向警方投擲了炸藥。炸藥爆炸并引發了警方開槍鎮壓，最終造成了七名警察以及至少四名民眾死亡，另有多人受傷。也就是說，和平游行到最后變成了一場暴力沖突。

為什么這件事情值得紀念？因為它不僅指出了工人的工時限定，還提到了工人再生產自身的勞動力所需要的時間。休息、休假是非常重要的一件事情，是工人基本人權的一部分。

五一勞動節，正是為了讓所有的工人能夠有更充裕的，用來滿足自己生活的時間，而不僅僅是為了資方賣命，為了生產、保經濟而犧牲自己的生命健康。

講完勞動節的起源，再來談一下關于周末的部分，“周休二日”的制度是怎么來的？

其實工業革命之初，并沒有所謂的“周末”的概念。早期工業革命波及的一些國家，比如英國、美國，的確會在星期天放假，但那是長期以來宗教活動的結果，星期天大家要參加宗教聚會，周六還是會上班。

改變起源于英國，但起初爭取的也并不是星期六放假，而是星期一休息。之所以出現這種主張，是因為工業革命導致英國整個國家的面目發生了一些新的變化，火車的出現讓近郊旅游變得可行，旅游業占經濟的比重越來越高。

從事旅游業的人，或者受益于旅游業發展的人，特別鼓勵大家星期一也去放假。

而1842年，倫敦出現了一個名叫“早打烊協會”的組織，他們主張除了星期天之外，星期六也能夠讓大家早點下班。

這樣一來比較人道，二來大家星期六早點休息，可以做點自己家里的事，休整一下，養好精神，從而能夠在星期天嚴肅地去教堂參加宗教活動。

一番拉扯之下，很多工人開始在星期六不認真工作，要么曠工，要么上班“摸魚”。在這種情況下，不少老板不得不逐漸讓步，允許工人星期六早點下班休息。

結果卻產生了一個意外的效果，英國的休閑娛樂產業開始出現。英國大都會的勞工階層，晚上有了空閑，能夠去劇院看雜耍、魔術、馬戲團表演、劇場表演等，我們今天去倫敦西區很喜歡看的劇院演出就是這樣發展而來的。

這樣一來，其實反而從另一方面促進經濟新形態的產生，到最后，休假對經濟并沒有造成想象中的損失。并且，雖然看似工作時間減少了，工人們的工作效率卻得到了提升。

一個比較重大的轉變出現在1914年，著名的福特汽車創辦人福特，率先主張將工人的工作時間從9小時縮到8小時，在當時的英美資產階級當中很少有人這么做。而到了1926年，他更率先規定全公司周六休息，“周休二日”就這樣開始了。

為什么福特要這么做？其實他很精明。福特發現，如果讓工人們休息多一點，固然減少了工作時間，但是他們的狀態和精神都會更好一些，效率提升，他反而能創造更大的經濟效益。

更重要的是，假如工人們多了時間休息和放假，他們就會有更多機會開車出去玩。對那個時候的工人來說，工作一段時間，是能夠成為車主，開得起福特汽車的。

工人們都能開汽車，他們首先就會成為福特工廠的消費者。福特認為，休假增多，一些跟休假相關的消費也會增多，何樂而不為。

時間再往后推，1929年美國發生了大蕭條，失業人口激增，為了保就業，一個思路是，減少每一個有工作的人的工作時長和工作內容，能夠招聘更多的人。雖然大家薪水都不高，但是起碼讓更多人有工作。

在上述情況下，“周休二日”終于逐漸普及開來。我們總結一下剛才講的部分，你會發現“周休二日”和“八小時工作制”都并不起源于社會主義國家，而起源于資本主義國家，甚至背后除了工人們的鮮血付出，還有一些資本家和資產階級中產階層的介入。

而這背后除了少部分人是帶著“人道”理由外，很多時候他們算的也是“經濟賬”，即讓勞動者多點時間休息，他們的工作表現會更好，最后獲益的仍然是資本家。并且，你不能讓工人們只有時間工作而沒有時間消費。

04.

調休的原意或許是好的，但已不適用于今天

匯總以上觀點，我們會發現，我起初引述的那些觀點——從保生產、保經濟、保幸福的角度來說，五一調休是有道理的——有些站不住腳。

調休似乎讓大家都能夠在五一期間放假出門，促進經濟，可問題在于，它撥開了我們平常該要休息的日子，在這種情況下，到頭來還是損耗了我們的生產力，并且一樣損耗了我們本可以用來休閑和制造消費的時間。

將時間回溯到2008年，為什么中國會取消“五一黃金周”？其實當時恰恰是因為旅游從業者覺得每一年他們的黃金時段過于“固定”。

在黃金周的時候，景點人滿為患，那些旅游發達的城鎮全幾乎所有的旅店、民宿、客棧、賓館都會爆滿，以至于它們短期內完全是在超負荷運作。但是一旦黃金周過去，這些地方又很可能會變得門可羅雀。

并且，從一般去度假的人的角度來講，那幾年大家都認為“黃金周”并不是太好的體驗，因為幾乎所有的景點都是人山人海，難以欣賞美景，成本也較為高昂，時不時還會遇到宰客的情況。

正因為這個理由，那個時候才取消了五一黃金周，試圖把假期平均地分配到其它假日里面去。而今年我們重新實行“五一黃金周”，通過調休連休5天，似乎就能夠避免當年的問題，但事情真的是這樣嗎？

有人曾跟我說，調休制度來自于1999年的一個規定，它的初衷是為了要讓大家有更連貫的假期。原意其實是很好的。

但是現在的生活環境已經有所變化，人們的壓力與日俱增，需要在類似“996”的縫隙中喘息、生活。如果真的需要提振內需，讓更多的人進行消費，或許我們需要的是，讓大家不僅擁有消費的時間，也擁有消費的心情。