我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

有人說“摩托還是要選進口車”，別問原因，問就是技術先進、品質出眾、性能給力。但事實上進口車也有短板，它們不僅售價偏高，而且后期維護也不便宜，并且排量越大、這種現象越明顯。

基于此，本期我們就來盤點一下進口品牌中的入門級車型，它們的售價相對來說會低調很多，并且也會具備所屬品牌的一些特性。

1.本田夠務實

本田旗下的摩托車有很多，并且目前一部分全球化車型都實現了國產化，其中比較有代表性的有CC110、CL300、CM300、NSS350、ADV350以及400系列等，它們的價格在整個進口品牌中都是比較低調務實的，尤其在市場的刺激下，還出現了多輪的價格調整。

至于進口版塊入門級的巡航車有CM500、ADV有CB500X、運動系列有CBR500R、街車有CB500F、還有攀爬車型CL500，它們都是大家比較熟悉的車型，并且價格也有大幅調整，門店報價非常友好。

2.鈴木很孤獨

鈴木是日系四大家族中引入內地車型數量最少的，而從售價來看能稱之為入門級的也就是650系列，主要有ADV V-Strom650和街車SV650，這兩款車的機械素養都比較高，唯獨就是售價有點偏貴。

3.川崎夠野性

川崎的入門級車型已經下放到了250級別，目前在售的是越野車KLX230和KX250，不過這兩款車都有點偏小眾。相對大眾一點的是400系列，雙缸車型有Z400和Ninja400，四缸車型為ZX-4R，它們的性能都比較暴躁，很有野性。

4.雅馬哈很獨斷

雅馬哈的獨斷主要體現在，相關車型的售價不輕易松口，因為這么多年很少能看到它會對旗下車型公開調價，因此入門級的踏板車NMAX155落地價要接近3萬。不過跨騎車MT-03還算低調目前在3.98萬元。

5.寶馬將升級

寶馬作為世界知名品牌旗下的細分車型雖沒有本田那么豐富，但也能照顧到不同消費群體的使用需求，進而向市場推出了比較有代表性的310系列。不過有消息表明該系列可能會停產，取而代之的是全新一代雙缸車型F450GS，它將會在2025年下半年陸續上市，所以很值得期待。

6.哈雷想轉型

哈雷因為過于注重巡航領域，所以前幾年失去了很多機會，回過神的它很想轉型，進而就有了入門級X系列。雖然X350和X500屬于合資車，但至少降低了哈雷摩托的準入門檻。另外純進口的Nightster975也做出了重大讓步，將官方指導價下調到了9.98萬元。

7.凱旋降門檻

凱旋比較出名的是復古車型，而它目前的入門級車型門檻也不高，去年3月份所推出的400系列，在保留一定家族化特性的同時，不僅下調了排量而且價格也不高，Speed400目前在3.39萬元。

8.KTM

我們應該如何定義KTM呢？喜歡抄近道的它目前的入門級車型是250DUke，作為一款NK街車，它的場地和街道表現都非常不錯，也能幫助新手很快提升駕駛技能。但390ADV的娛樂屬性顯然更適合摩旅達人。

以上就是關于進口摩托車品牌相關入門級車型的一個簡要盤點，那么你更喜歡它們當中的哪一款呢？