特朗普的兒媳直接提問馬斯克,是否后悔支持特朗普?
馬斯克好像對這個問題思考過很多次,不加猶豫的就說出答案,但在回答完之后,他就要求把這段采訪刪掉。
堅定支持特朗普的馬斯克到底得到了什么?又落得怎樣的下場?
在特朗普剛上任時,他和馬斯克還維持了一段時間的甜蜜時光,馬斯克也將特朗普視為自己的親密盟友。
馬斯克因變性的兒子,開始被特朗普宣揚的兩性觀點所吸引,慢慢的總統選舉期間建立了牢固的聯盟關系。
甚至,馬斯克為了給特朗普拉選票,不惜花費了海量的資金,或者都可以說是馬斯克在拿錢幫特朗普買選票了。
最后特朗普成功當選美國總統,也不枉馬斯克對他的不懈支持。
只是當時不知是什么原因,馬斯克雖然得以率領美國效率部,但卻并沒有正式成為一個美國政府的正式官員。
在效率部剛成立的時候,特朗普給予了馬斯克很高的權限,讓他能夠調查美國政府的各個部門,達成削減聯邦開支的目標。
雖然效率部的動作很大,但在5月2號,馬斯克親自下場承認政府效率部沒有取得它建立的目標。
但馬斯克可能不能再率領效率部,完成它創立初設立的目標,因為馬上他就不再是效率部部長,兩人的關系也出現了明顯的變化。
特朗普和馬斯克的關系發生轉折,算是在特朗普頒布關稅政策之后出現改變的。
當特朗普的關稅愈加離譜之后,特別是有關汽車方面的相關關稅更加過分,這對馬斯克旗下的特斯拉來說是一個相當嚴重的打擊。
那時還有美媒報道,馬斯克想要勸解特朗普修改關稅政策,可惜馬斯克沒能成功。
兩人在爆發一陣爭吵過后不歡而散,特朗普的關稅政策維續原樣。
而在4月22號,馬斯克有些突兀的在公開場合表示,在5月份的時候,自己將逐步減少在效率部工作的時間,轉而將特斯拉重新作為工作重點。
外界對于馬斯克為什么發出這則宣言有著多種猜測,但后續美媒報道,美國政府對特殊政府雇員,也就是馬斯克效率部部長職位的人,有著明確的規定。
在一年中,特殊政府雇員服務時間最多也不超過130天,這代表著,馬斯克就算自己想做,規定也不會允許他做。
不過美媒的這個回答,顯然是不足以滿足大家的好奇心,因為這里還有一個取巧的算法,那就是只算工作日,那馬斯克能合理工作到7月份。
但現在馬斯克離開美國政界也算是一件非常確定的事情了,在4月30號可能就是馬斯克最后一次參加美國的內閣會議了。
馬斯克在內閣會議中也是總結了這段時間的工作,并且表達了這是自己的榮幸,美國媒體也都在開始宣稱,這是馬斯克在與美國內閣進行一場告別。
在會議上,特朗普也再次肯定了馬斯克在效率部所作之事的功勞,政界的馬斯克將要成為歷史。
在美國的5月3號,記者直接采訪到馬斯克,并問他是否后悔支持特朗普,或者是對自己在政府效率部工作。
而這個問題好像馬斯克也問過自己內心很多遍一樣,不帶猶豫的就脫口而出。
馬斯克在聽到這個問題后,不加思索的就說出“是的”二字,但隨后又像是理性回歸,表示自己沒有。
這種有些前后矛盾的話語,讓馬斯克的這次采訪變得有些像玩笑。
并且,馬斯克還專門補充道,他認為特朗普能夠當選美國總統,對美國是有利的,能夠幫助美國實現再次偉大的目標。
但馬斯克怎么想的只有他自己知道,并且他在回答完這個問題后,還扭頭要求相關工作人員刪除這段采訪。
不過,這段視頻被公布,顯然是工作人員沒有按照馬斯克的要求所作。
僅從馬斯克的個人資產角度來看,自他開始領導政府效率部之后,其名下的特斯拉股價已經出現多次只跌不漲。
甚至只在今年,特斯拉的股價已經快是腰斬了,這里面不僅有著關稅的影響,還有就是馬斯克在效率部得罪了美國太多員工。
這都是由于政府效率部的裁撤政府職工行為,還會讓一些懷恨在心的人想要對他進行報復。
馬斯克本人有著眾多保鏢的保護,保證了他的安全,可特斯拉公司和相關產品卻逃不開被人破壞,再次影響特斯拉的股價。
特斯拉的收益和銷售額,也同樣比去年下降了20%,凈利潤直線暴跌70%。
而且馬斯克在效率部的工作也絕不是一片坦途,或者可以說他經常和美國官員發生爭吵。
美媒在今年3月還表示,馬斯克和魯比奧就政府裁員問題,有著非常明顯的沖突。
可此刻的特朗普卻只顧打圓場,還在想著美化這次爭吵,喧嚷兩人可是在暢聊世界杯比賽。
并且在4月份,馬斯克還和美財長貝森特還對美國財政業務發生猛烈爭吵。
美國政府的一些知情人士更是直接曝光,貝森特甚至直接罵馬斯克,而馬斯克也是回以反擊。
而這種爭吵多次發生之后,馬斯克現在已經很少來美國政府辦公室了,大部分時間都是在線上處理效率部的工作。
并且,美國的部分官員民主黨議員還在懷疑馬斯克利用政府職能謀取私利,個別過分的還想對馬斯克展開調查。
馬斯克的政界之旅馬上就要結束了,但從成果看他最終沒能取得一份好成果。
馬斯克率領的效率部沒能達到創立得到目的,特斯拉的股價業務都出現大幅度的削減。
不過,馬斯克對此應該也不感到遺憾,畢竟他的夢想可是要人類能夠移民火星。
希望回歸主業的馬斯克,能繼續為這個夢想發光發熱,為人類的移民事業做出貢獻。
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