2025年4月份，在央視節目《軍事紀實》節目中罕見曝光了，殲-15型艦載機曾對陣美國F-18型艦載機的畫面。

畫面中，殲15絲毫不落下風，由于當時的緊張程度，甚至讓人猜測，當時可能都已經做好開火準備了。

事實上，這已經不是殲-15第一次和美國F/A-18對抗了。

中美艦載機同框

早在2022年11月的時候，央視就曝光過“殲-15實彈100米驅離外機”的新聞。而殲-15能驅離的外機，自然多半是美國的F/A-18了。

中美艦載機對抗

在當前的全球軍事局勢中，殲-15和F/A-18應該是唯一可能進行對抗的主流艦載機。

現在本身還有航母和艦載機的國家就沒幾個，俄羅斯唯一的航母——庫茲涅佐夫號躺船塢里面出不來后，除開中國外，全球還能出動航母和艦載機的國家要么是美國的盟友，要么就是和美國關系比較近的國家。

美國艦隊

也只有中國和美國關系不好，并且還能出動航母和艦載機。

從艦載機的對比上看，當前中國方面在艦載機質量上更有優勢。因為殲-15不僅體量更大，而且機動性更強。

殲-15是一款以蘇-33的氣動外形為基礎，衍生出的一款重型艦載機。這款艦載機主打的就是一個機動性強，在近距離空戰中能獲得先機。

殲-15戰斗機

相對比之下，美國F/A-18是一款優秀的亞音速艦載機，更注重掛載航彈、魚雷以及反艦導彈的能力。所以F/A-18的掛載能力更強，機動性較弱。

F/A-18

在冷戰時期美國是用F-14和F/A-18高低搭配，以F-14執行空戰任務，以F/A-18執行空對地/反艦任務。結果蘇聯解體了，之后美國受不了F-14復雜的維護體系和極高的成本，就于2006年全面退役了F-14，只留下了空戰能力不強的F/A-18型艦載機。

但是F/A-18說是強調掛載能力，它的掛載能力相較于殲-15還是沒法比，因為它的體量更小。

F/A-18更強調掛載能力

美國的F/A-18主要是F/A-18C和F/A-18E/F兩個型號。前者最大起飛重量只有23噸，后者的最大起飛重量則達到了30噸左右。

相對比之下，我國殲-15的最大起飛重量達到了33噸，最大起飛重量比起F/A-18E/F都要大3噸左右。

更大的體量使得殲-15的實際掛載能力、航程相較于F/A-18E/F要大不少。加上殲-15的機體設計，這款艦載機的單機質量相較于F/A-18E/F有著非常明顯的優勢。

殲-15機體更大

并且F/A-18E/F要想進一步升級也很難了。

最早版本的F/A-18只有23噸，其機體氣動外形也是以23噸級艦載機的標準設計的。F/A-18E/F的體型增加到30噸，基本是把它的潛力開發殆盡了。

F/A-18要想繼續提升體量，其機體氣動外形設計就不過關了。說不定F/A-18提升到33噸的體量，飛都飛不起來。

F/A-18E/F的體量已經拉到極限了

中國在艦載機上的劣勢

不過在當前艦載機領域中國也有很明顯的弱點，那就是航母太少，且航母能搭載的艦載機數量有限。

我國山東艦和遼寧艦作為中型滑躍航母，搭載艦載機的能力有限。

遼寧艦能搭載26架左右的固定翼艦載機，山東艦能搭載30多架固定翼艦載機，二者加起來能搭載60架左右的殲-15型戰機。

中國航母艦載機搭載量更少

相比較之下美國尼米茲級航母如果全部搭載F/A-18，最多可以搭載70~80架。所以美國一艘航母的搭載量比的上我國兩艘航母。

在航母數量上中美也是差距巨大，當前美國現役11艘航母，中國只有2艘現役航母加上一艘福建艦。

不過在當前的中美對抗中，美國倒也不能對中國形成足夠的壓力。

一方面美國因為航母老化的問題，能同時出動的航母有限，最多同時出動2~3艘。

美國最多能在全球同時部署2~3艘航母

另一方面美國作為一個“全球霸權”，需要同時保證自己海軍在大西洋、中東以及太平洋的存在感。所以美國實際上能部署到中國周邊的航母只有1~2艘。

比如說在2016年的“南海仲裁案”中，美國開進南海的航母就只有2艘。

絕大多數情況下，美國實際上只有1艘航母在中國周邊晃蕩。

中國周圍基本只有1艘美國航母

如果中美沒有正式開戰，在平常的軍事對峙中，美國能對中國形成的“艦載機壓力”也并不大，當前中國殲-15已經足夠和其形成數量上的均勢。

下一代艦載機

隨著中美的軍事對抗持續，雙方的艦載機也會繼續發展，所以當前中美雙方都在尋求下一代的艦載機。

像中國當前正在研發艦載五代機——殲-35，美國方面也已經服役了F-35C。不過在艦載五代機領域依舊是中國更有優勢。

殲-35

殲-35是一款空優五代機，有更強的機動性和隱身能力。相比較之下美國F-35C的機動性遠落后于殲-35，且因為其機體設計的問題隱身能力也略弱于殲-35。

在空戰中殲-35有更大的優勢，如果中美艦載機對抗，殲-35對F-35C的優勢會比殲-15對F/A-18E/F的優勢更大。

而在中美的艦載機對抗上，艦載五代機顯然并不是終點。在2024年年底的時候，中國就已經首飛了可能的“艦載六代機”，外界稱之為殲-50。

沈飛的六代機

這款艦載機為沈飛的新一代戰機，采用了無垂尾設計，在機動性和隱身能力上都拉滿了。

相較于殲-35，殲-50可能擁有更強的隱身能力和機動性，并且可能在速度、航程等方面也有明顯的優勢。再加上其信息化和體系化的優勢，殲-50一旦服役將成為最強的艦載機。

相對比之下，當前美國在“艦載六代機”領域則落后中國太多了。

當前美國空軍的六代機項目——F-47戰機倒是已經曝光了消息，且已經確定將由波音進行設計和建造。但美國海軍的六代機，截止到2025年4月結束，都還沒有更多的消息公布。

美國空軍的六代機——F-47

在中國兩款六代機已經完成首飛的情況下，美國的空軍六代機和海軍六代機，說不定已經落后于中國5~10年的時間了。

如果一切順利，中國的“殲-50”到2030年前后就能開始量產，到那時候，美國或許就該從“保持領先一代”，變成“被領先一代”了。

信息來源：
【1】環球時報·《殲15戰機掛彈驅離外機！逼近至不足100米》
【2】上觀新聞·《美海軍也有六代機，下一代艦載機發展如何？》
【3】新京報官微·《萬眾期待的殲-35A亮相，高清大圖來了！》