編譯 | 核子可樂、Tina

一款號稱擁有 2200 萬下載量的 AI 助手，評分卻低至冰冷的 2.3 分！面對激烈競爭，JetBrains 選擇了直接批量刪除用戶評論和反饋，于是這款問題纏身的 AI 助手，又一次將這家知名開發工具公司推向輿論的風口浪尖。

2200 萬下載 AI 助手為何口碑崩塌？

盡管 JetBrains 的工具深受開發者喜愛，但該公司在 AI 輔助方面卻落后了。

JetBarins 于 2023 年 12 月發布一款 AI 助手插件，旨在幫助程序員編寫代碼。這家總部位于捷克的軟件開發工具廠商當時表示，“JetBrains AI Assistant 與 GitHub Copilot 類似，但與 JetBrains 的開發環境（IDE）、代碼編輯器和其他產品深度集成。”

如今這款 AI 助手插件下載量已經超過 2200 萬次，但評分僅為 2.3 分。滿分 5 分，其中還有大量的 1 分評價。

近期，用戶注意到部分負面評論遭到刪除。

一位用戶抱怨稱，“我之前的評論被無緣無故刪除了。JetBrains 似乎在清理負面反饋，這摧毀了我對這家公司的信任和信心。他們不再重視客戶的聲音。我仍然會打出 1 星，因為這款插件是自動安裝、速度很慢而且 bug 叢生。”

之前的一些帖子被刪除后，不少用戶選擇了再次評論并繼續給出 1 分評價：

社交媒體上的反應則是，人們將此視為提高評分的冒險嘗試。不過，有用戶指出，JetBrains 之所以急于跟進 AI，是因為其他編輯器紛紛提供免費的 AI 功能，他們不得不“被迫上車”，但自身并不具備將 AI 整合好的能力，可惜的是刪除負面評論并不能解決問題，用戶只會轉向其他產品。“就算頁面上全是五星好評，如果沒人真正使用，也毫無意義。”

但 JetBrains 的解釋是，此番刪除評論是有依據的：要么是因為提到了已經解決的問題，要么是因為相關內容違反了政策，例如“涉及臟話等”。JetBrains 的發言人還補充稱，公司確實本該處理得更好，并表示“在未經事先通知的情況下一次性刪除多條評論，確實有控評之嫌。至少我們應當發布通告，并向評論者們提供更多解釋說明。”

這起事件也引起了人們對于 AI Assistant 糟糕聲譽的關注。一位開發者以更溫和的措辭重述了自己被刪除的帖子，表示遇到的問題包括對第三方模型提供商的支持不足，“僅限于聊天操作”、“延遲相當明顯”、“頻繁的卡頓”、“核心功能被鎖定在 JetBrains 云服務之上”、“不同項目類型的用戶體驗不一致”以及說明文檔缺失等。

另一類常見的差評則提到，AI Assistant 會在未經許可的情況下自行安裝。一位 Reddit 用戶直接稱其為“一款會自動修復 / 重新安裝的煩人插件”。

從一開始老用戶就

無法接受這款 AI 助手

JetBarins 的這款 AI 助手發布后，因為無法正常移除，用戶發現自己根本擺脫不了它的糾纏。部分 JetBrains 客戶甚至對它非常反感，且出于種種考慮表示根本不希望這款插件出現在自己的 JetBrains 應用程序當中。但由于該插件代碼已經“深度集成”，因此移除過程變得極其復雜。

自插件發布以來，JetBrains 的 YouTrack 問題跟蹤平臺上已經涌現出大量帖子，用戶紛紛詢問如何刪除、禁用，或通過其他方式徹底擺脫這款插件。

相比之下，微軟的做法顯得更加聰明——他們并未將 Copilot 強行捆綁進 VSCode。

更令人失望的是，直到現在，用戶依然不斷反饋這款插件的體驗遠不如競爭對手：“一半時間都會遇到 ‘Oops’ 錯誤……自動補全幾乎毫無用處——就連 GitHub Copilot 的建議都比它好。”“不知道為什么他們這么難趕上 Cursor。考慮到 AI 已經成為開發效率的基石，看到一個本該有潛力的產品逐漸滑坡，真的很可惜。”

“我曾抱著很高的期待試用過它，但最后還是放棄了。相比之下，Windsurf（Codeium）好得多，我決定繼續用它。挺可惜的，明明都是用的 Claude，JetBrains 的版本卻不知為何差了一大截。”

所以對于那些使用第三方 AI 插件的人來說，捆綁方式尤其讓人不能接受：“我正在使用一個第三方的 AI 助手插件，但 JetBrains 強行推送自家的助手，這讓我非常惱火——它干擾了我原本選用插件的穩定運行。雖然我感謝你們的 AI 助手能協助撰寫評論，但這類功能能否由我自己安裝的插件來完成？我并不希望軟件強行壟斷 AI 助手的使用體驗。你們的助手頻繁打斷操作，還總試圖在界面上壓過我真正想用的插件，這讓我感到非常不滿。”

還有一些軟件開發者在支持論壇上發帖表達了自己的擔憂，稱該插件實屬“臃腫軟件”，對于企業知識產權構成風險、存在安全問題、讓人頭痛且破壞了客戶信任。一位網名 Rusty Deaton 的用戶寫道，“我想要再次強調，我無法在所在公司中使用這款產品，安全條款禁止將 AI 實現默認作為產品的組成部分。”

還有一位名叫 Alan Burlison 的開發者在帖子中提到，“這項服務基于 AI，而用戶無從得知它提供的代碼來自何處，這本身就是個巨大的問題，特別是可能由此造成的許可 / 知識產權 / 法律風險。而且最大的問題并不在于它基于 AI，而在于它正在泄露用戶公司的知識產權——甚至可能將信息直接泄露給競爭對手。”

對此，JetBrains 隨后終于做出回應，表示如果用戶選擇禁用該插件，AI 功能將無法使用。他們也在嘗試尋找徹底移除該插件的方法。不過截至目前，該帖下仍未公布可行的完整卸載方案。

JetBrains 公司的開發者布道師 Matt Ellis 也試圖澄清誤解 AI Assistant 不會將服務數據用于訓練。“一切被發送至 AI 服務的數據都不會被用于訓練。我們還為排序與補全功能提供機器學習支持功能，同樣由內置模型實現，不會將任何數據發送至設備以外。”他在一些討論帖中也給出了類似的回復，強調“大家需要登錄、接受數據政策，之后才能購買訂閱或開始試用。”

免費套餐又慢人一步

今年 4 月底，JetBrains 更新了其 AI Assistant，終于推出了新的免費版本，新增了對 Anthropic Claude 3.7 Sonnet 和 Google Gemini 2.5 Pro。在此更新之前，訪問大多數依賴于云模型的 AI Assistant 功能需要付費訂閱。

而隨著新版本的發布，JetBrains IDE 用戶終于可以免費使用所有 JetBrains AI 功能。此免費套餐包含無限代碼補全和本地 AI 模型支持，讓用戶可以通過 Ollama 或 LM Studio 等工具，無需網絡連接即可使用部分 AI 功能。本地 AI 選項對于希望避免將代碼發送到云端處理的開發人員來說非常有價值。但是，如果沒有專業版訂閱，IntelliJ IDEA 社區版或 PyCharm 將無法使用本地代碼補全功能。

AI 服務之所以成本高昂，是因為它們往往會占用大量處理器資源。提供免費套餐顯然是出于競爭的考慮，畢竟 GitHub 于 2024 年末就為 Copilot 推出了免費套餐，比 JetBrains 早出好幾個月。

而且，除了 GitHub Copilot，行業內還有大量新興的 AI 編程輔助工具涌現，其中不少從一開始就是免費提供的。

為了能夠在供應商間的競爭中勝出，JetBrains 于上月發布了免費套餐以及名為 Junie 的全新 AI 智能體（用以與 AI Assistant 協同工作）。JetBrains AI Assistant 和 Junie 是兩種不同的工具。AI Assistant 更像是一個被動助手，可以根據用戶當前的上下文按需提供建議、解釋和代碼片段；而 Junie 則被設計為一個更自主的代理，能夠在整個項目中規劃和執行多步驟的編碼任務。

Junie 的受歡迎程度比舊版 AI 插件更高，但成本又成了新的問題。一位用戶評論稱，“Junie 確實是款很棒的工具，但定價太高了。哪怕目前使用的是 AI Pro 套餐，我的 token 配額也在短短三天內就被耗盡。”

與微軟、亞馬遜云科技或者谷歌等競爭對手不同，JetBrains 只銷售開發者工具與服務，并沒有獨立云業務作為基礎設施依托。免費的 Visual Studio Code（VS Code）等產品給 JetBrains 帶來了巨大壓力，迫使其拿出了更加慷慨的社區版本，但歸根結底，該公司的生存仍依賴于付費用戶這一基本商業模式。

https://devclass.com/2025/04/16/jetbrains-goes-live-with-junie-ai-agent-updates-ai-assistant-adds-free-tier/

https://www.neowin.net/news/jetbrains-updates-its-ai-assistant-bringing-a-new-free-tier-support-for-new-models--more/

https://news.ycombinator.com/item?id=43850377

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