在東莞工作生活住了十多年，有幾件事我不得不吐槽一下，第一個就是圍村收費(fèi)
一、圍村收費(fèi)

所謂圍村收費(fèi)，就是政府把原來免費(fèi)停車的地方變成了收費(fèi)項(xiàng)目。東莞圍村收費(fèi)，曾經(jīng)引起不少民憤，這件事在當(dāng)初線網(wǎng)上線下都鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是該圍的地方都圍了，費(fèi)用照收不誤。

現(xiàn)在很多街道通常會看到這樣一幕，劃有停車位的地方通常空空如也，因?yàn)楹芏嗳硕及衍囃５杰嚨郎狭耍l也不愿意把車停到車位里，因?yàn)橥＼囄灰?塊一個小時。而收費(fèi)員只會收停車位線內(nèi)的錢，停車線外的車收費(fèi)員不會收費(fèi)。

車子全部停在馬路上了

我覺得垃圾分類唯一的好處就是，讓生產(chǎn)垃圾桶的廠家生意更好。東莞作為“珠三角四虎”之一，又是世界工廠，城區(qū)人口超過一千萬，妥妥的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的超大城市，但這個經(jīng)濟(jì)水平與城建發(fā)展水平實(shí)在是太不匹配了。以上幾點(diǎn)，就是我在東莞多年的感受，當(dāng)然，也不是說東莞沒有好處的，好處肯定是有。

平時我們停車的時候看不到收費(fèi)員，但你離開的時候一定會有收費(fèi)員堵著問你要錢，收費(fèi)員只負(fù)責(zé)收費(fèi)不負(fù)責(zé)管理，哪怕大街上的車停得亂成一鍋粥，收費(fèi)員都會視而不見。

很多時候我特別納悶，政府劃線停車的目的是什么？

二、垃圾分類

從疫情還沒解封的時候，東莞就已經(jīng)開始實(shí)行了垃圾分類。我們小區(qū)更是采購了不同顏色的垃圾桶，把每一個放垃圾桶的地方改造得煥然一新，小區(qū)內(nèi)原來由清潔工上門收垃圾變成了讓業(yè)主去丟垃圾，而物業(yè)費(fèi)不變。

雖然實(shí)施了垃圾分類，但每天早上垃圾車來收垃圾的時候，都是把所有垃圾都倒在一輛車的車斗里面，我實(shí)在搞不懂這些垃圾分類的意義。

三、城建水平不足

其實(shí)東莞最受人詬病的就是，城建水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不匹配。我朋友就說東莞的鎮(zhèn)就是一個城鄉(xiāng)結(jié)合部，路又小又窄，公交車不規(guī)范坐車難等，絕多數(shù)鎮(zhèn)沒有地鐵，馬路上到處堵車。

別的地方不說，就拿樟木頭鎮(zhèn)來說，有個樟木頭到惠州西湖的輕軌站就建在了一個前不著村后不著店的地方，所以在這里十幾年，我不知道這個輕軌站門口朝什么方向。

廣東在修建鐵路時，很多高鐵線和道路經(jīng)過東莞時，從來沒有重點(diǎn)考慮東莞的需求，多數(shù)只是順帶給東莞設(shè)一個小小的站臺。

首先，在東莞找工廠容易，這里到處都是工廠，只要你愿意，隨時都可以獲得一份糊口的工作肯定是沒有問題的。

另外還有就是東莞對于北上廣這些城市來說，租房租金成本就低很多了，很多農(nóng)民房，一個單間不過兩三百塊而已，一天工資就足夠一個月的租金了，壓力并不大，可謂是打工人的天堂。

東莞城鎮(zhèn)一體化，不像很多城市，富得富得流油，窮的窮得叮當(dāng)響。在東莞無論你是在南城還是虎門還是橋頭，你都能感覺相差不是很大，但你要是在重慶、成都、哪怕是廣州你都能感覺到市中心與市郊那種差距有多夸張，你們覺得對嗎？