五一假期期間，不少特斯拉車主在社交平臺上曬出透過全景玻璃車頂拍攝的作品，從壯麗星河到膠片質感街景，獨特的拍攝視角讓網友直呼羨慕！

此前，有專業自駕博主對20萬級熱門SUV展開實測，發現特斯拉煥新Model Y采光面積比同級別車型均值大70%，更是傳統燃油車天窗的2.7倍，“相當于在頭頂裝了一塊80英寸的巨幕電視”。

博主@極客阿來 結合親身體驗表示：“相比于傳統車頂，特斯拉全景玻璃車頂更薄，能夠帶來更好的頭部空間和更廣闊的視野，心情會非常愉悅。”

在乘用車行業，隔熱防曬與通透效果的平衡，一直是道棘手的難題。媒體分享的試驗數據顯示，當天窗玻璃隔熱率為58%時，透光率約18.5%；當隔熱率提升至64%后，透光率則降低至10.2%，始終難以兩者兼顧。

針對這一痛點，特斯拉獨辟蹊徑，在車頂玻璃中采用多層薄膜工藝，實現了通透與實用性的兼得，讓車主們在夏日出行能夠不懼驕陽享受美景。特斯拉玻璃專家Antonio解釋，特斯拉將一層透光率僅2%的有色薄膜，與其他多種可反射太陽輻射的薄膜巧妙結合。如此一來，全景玻璃車頂自身便能吸收99%的紫外線輻射。

在懂車帝此前的夏季測試中，原款Model Y的紅/紫外線隔絕率獲 “優秀” 評級，紫外線平均隔絕率高達99%，遠超同級別車型。

特斯拉的工程師認為，提升車頂的防曬隔熱能力，會讓駕乘人員擁有更好的舒適度。為此，煥新Model Y對全景玻璃車頂進行了升級，超大景觀視野的全景玻璃車頂全新采用鍍銀鍍膜材料，能量反射效率提升了7倍，有效阻隔紫外線，無需隔熱膜和遮陽簾也能實現更好的防曬隔熱效果。

特斯拉車輛工程副總裁Lars談道：“車頂采用鍍銀鍍膜材料，比原款Model Y還能多阻擋約25%到30%的熱量進入車內。”

同時，他特別指出讓這些微小的銀顆粒均勻分布在整個玻璃車頂上，能起到更好的反射熱量的效果，使得車內保持涼爽。這些工程細節從外觀上是根本看不出來的。

博主@極客阿來 在視頻中以一鏡到底的方式，給出真實測試結果：“室外紫外線強度七百多，到了車里秒變0！”

在社交平臺上，特斯拉車主們的真實用車分享也證實了這一點——

“親測全景玻璃車頂一點都不曬，讓遮陽簾徹底退休了。”

“在太陽下曬了一上午，坐在車里竟然不熱不曬。”