據(jù)悉，2026款零跑C10將于5月中旬正式上市。新車計(jì)劃自5月10日起開(kāi)始陸續(xù)到店，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.98-14.98萬(wàn)元。

　　從外觀來(lái)看，2026 款零跑 C10 整體保持了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了新增的露紫車身配色外，新車還升級(jí)了隱藏式電動(dòng)門把手，不僅提升了車輛外觀的整體性與流暢度，在一定程度上還能降低風(fēng)阻，提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。與現(xiàn)款車型相比，高配版車型的激光雷達(dá)將采用更精巧的傳感器模塊，進(jìn)而讓車身線條能夠顯得更加簡(jiǎn)潔流暢。

　　車輛內(nèi)部，2026款零跑 C10依舊延續(xù)了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，注重細(xì)節(jié)與實(shí)用性的提升。 50W 手機(jī)無(wú)線快充系統(tǒng)更符合年輕用戶的主流需求，針對(duì)方向盤、中控臺(tái)飾條以及座椅縫線的升級(jí)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。新車搭載的 AI 大模型智艙，內(nèi)置驍龍 8295 芯片，具備實(shí)時(shí)感知 3D 桌面 + 實(shí)時(shí)雙屏 SR 環(huán)境模擬顯示功能，為用戶帶來(lái)了更加沉浸式、智能化的交互體驗(yàn)。

　　動(dòng)力搭載方面，2026 款零跑 C10 基于全域 800V 高壓碳化硅快充平臺(tái)打造，電池電量由 30% 充至 80% 僅需 16 分鐘，緩解了用戶的 “里程焦慮”。電動(dòng)機(jī)總功率提升至 220kW，官方公布的 0 - 100km/h 加速時(shí)間為 5.9s，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。匹配容量為 74.9kWh 的電池組，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 605km，能夠滿足用戶日常通勤以及中短途出行的需求。

　　橫向?qū)Ρ葋?lái)看，零跑C10采取“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”策略。相較于比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS成熟的品牌背書與三電技術(shù)，零跑選擇以智能座艙算力與充電速度形成技術(shù)壁壘；面對(duì)小鵬G3i的智駕優(yōu)勢(shì)，則通過(guò)性價(jià)比與動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)反制。這種戰(zhàn)術(shù)在參數(shù)表上構(gòu)建了多維優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際購(gòu)車決策中，消費(fèi)者對(duì)品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、二手車殘值等隱性因素的考量，可能削弱技術(shù)參數(shù)的轉(zhuǎn)化效率。

　　當(dāng)智能化成為標(biāo)配，技術(shù)普惠的速度正重塑市場(chǎng)格局。但零跑需警惕的是，在價(jià)格戰(zhàn)與內(nèi)卷化交織的市場(chǎng)環(huán)境中，單純的技術(shù)堆砌難以構(gòu)建長(zhǎng)期壁壘。如何在保持成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升品牌溢價(jià)能力與服務(wù)體驗(yàn)，將是其從“技術(shù)先鋒”邁向“主流品牌”的關(guān)鍵跨越。