凌晨4時(shí)許，天還未亮，北京航空食品有限公司配餐車間的燈光便已亮起，身著白色工裝的廚師們正將當(dāng)天的第一批航空餐食裝入餐盒，經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測后再送上配餐車。

這樣的場景每天都在北京航空食品有限公司的車間里上演。而在這份看似平凡的工作背后，不僅承載著中國航空配餐業(yè)的輝煌和榮耀，更是“001號合資企業(yè)”敢為人先、破冰前行的縮影。

東方風(fēng)來滿眼春。1980年，改革開放的春風(fēng)吹遍了神州大地。這一年，為適應(yīng)中國民航體制改革、滿足中美通航保障需要，北京航食應(yīng)運(yùn)而生，成為中國改革開放后第一家中外合資企業(yè)。

截至今年5月，北京航食已經(jīng)循著改革開放的步伐走過了45個(gè)春秋——配餐量從日均600多份增加到超10萬份，單日最多12.47萬份；從只能提供“掉渣”面包和開水等簡單餐食，發(fā)展到能加工生產(chǎn)2500多種冷熱、葷素食品；從只服務(wù)中國民航和3家外航，發(fā)展到服務(wù)40多家中外航空公司；從手工作坊式的配餐供應(yīng)室，變身為具有國際先進(jìn)水平的現(xiàn)代化航空食品企業(yè)……在45年崢嶸歲月里，北京航食秉承改革創(chuàng)新“001號”精神，不斷書寫香飄萬里白云端的美味傳奇，走出了一條獨(dú)具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

破冰——“001號”勇開先河

“001號”的故事要從1978年講起。那一年，黨的十一屆三中全會(huì)吹響了改革開放的號角。次年，鄧小平同志訪美，決定于20世紀(jì)80年代開通北京直飛舊金山航線。這條長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)的國際航線對航空配餐提出了嚴(yán)格要求，而當(dāng)時(shí)的中國民航卻面臨“無米下鍋”的困境。

彼時(shí)，國內(nèi)航空配餐僅能提供簡單的面包、餅干和冰涼的罐頭，衛(wèi)生難以達(dá)標(biāo)，也無法滿足國際航線的需求。中美通航在即，中國民航局緊急啟動(dòng)航空配餐企業(yè)的創(chuàng)建籌建工作，但與多家外企的談判皆因?qū)Ψ綏l件苛刻而失敗。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1979年。在民航局的大力支持和多方協(xié)調(diào)下，經(jīng)過一年多的緊張籌備，1980年4月10日，北京航食正式被批準(zhǔn)成立，并獲得了“外資審字〔1980〕第一號”的批復(fù)文件。當(dāng)年5月1日，北京航空食品有限公司正式掛牌，成為改革開放后第一家中外合資企業(yè)。這一天不僅標(biāo)志著中國航空配餐業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有的突破，更開啟了中外合資企業(yè)在中國大地上的“破冰”之旅。

1980年5月，北京航食成立儀式。

成立之初，30多人的配餐間、簡單的保溫桶和暖水瓶是當(dāng)時(shí)的全部“家當(dāng)”。然而，合資企業(yè)的成立帶來了全新的氣象。港方不僅帶來了國際先進(jìn)的管理理念和技術(shù)設(shè)備，還引入了電煎鍋、蒸汽湯鍋等現(xiàn)代化廚具，改變了傳統(tǒng)的“木菜板、鐵菜刀”作業(yè)模式。

“第一次看到這些設(shè)備，我們都驚呆了！”剛剛從北京市服務(wù)學(xué)校烹飪專業(yè)畢業(yè)的年輕人，被眼前的新鮮事物震撼。他們不僅學(xué)會(huì)了制作西餐和“航空版”中餐，還第一次接觸到國際化的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和管理模式。

改革開放以來，第一家中外合資企業(yè)——北京航空食品有限公司成立的批復(fù)。

在中美通航的首班航班上，北京航食順利完成了配餐任務(wù)，為中美直航提供了高質(zhì)量的餐食保障，不僅讓美方對北京航食刮目相看，也讓其他外商看到了中國改革開放的決心和潛力。截至1981年6月底，經(jīng)批準(zhǔn)在國內(nèi)設(shè)立的中外合資經(jīng)營企業(yè)已達(dá)29家，總投資2.4億美元，其中外商投資1.97億美元。

踏浪——探索創(chuàng)新航食經(jīng)驗(yàn)

北京航食的創(chuàng)新之路始于對旅客需求的深刻洞察，讓旅客吃得飽還不夠，北京航食還致力于讓旅客吃得更好。近年來，北京航食上線了機(jī)上餐飲預(yù)訂管理系統(tǒng)，在部分航線上為旅客提供選餐服務(wù)。針對國際遠(yuǎn)程航線推出的“萬尺鱘鮮”魚子醬，針對節(jié)日推出的金罐可口可樂、月餅冰激凌、粽子、青團(tuán)等系列特色餐食，以及C919專屬餐食、多款國航主題餐盒和“袋你飛”特色餐盒餐袋產(chǎn)品，獲得了旅客的廣泛好評。2025年，北京航食以“四季五味 養(yǎng)膳同源”為理念，推出了“云饗國航”系列餐飲產(chǎn)品，更將輕食、椰子水、黃酒等帶到萬米高空。旅客滿意度調(diào)查顯示，北京航食的餐食外觀、味道和分量得分屢創(chuàng)新高。

2024年8月，在國航部分國際航線推出魚子醬產(chǎn)品。

不僅如此，北京航食的餐食品質(zhì)還得到了國際認(rèn)可。德國漢莎航空曾兩次對北京航食的餐食和用水等12個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行抽查化驗(yàn)，均給予了“衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)高”的肯定。如今，北京航食的餐食不僅服務(wù)國內(nèi)旅客，還成為國際航空公司在北京地區(qū)的首選。如果說餐食品質(zhì)是北京航食的“硬實(shí)力”，那么參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定則是其“軟實(shí)力”的體現(xiàn)。北京航食參與了國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》（GB 31641-2016）的編寫工作，并完成了“航空食品配餐安全運(yùn)行規(guī)則和實(shí)務(wù)”“航空食品企業(yè)應(yīng)急管理方案與實(shí)務(wù)”等多項(xiàng)課題研究，為航空配餐業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

自2020年以來，推出多款“國航主題餐盒”“袋你飛”特色餐盒餐袋產(chǎn)品。

此外，北京航食還通過大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者飲食偏好，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。針對不同國家和地區(qū)的飲食習(xí)慣以及消費(fèi)者的個(gè)性差異，北京航食推出了中華美食、日本餐、印度餐、韓式料理等；針對特殊旅客的需求，北京航食推出了穆斯林餐、素餐、嬰兒餐、低脂肪餐等特殊餐食……一系列科學(xué)化和人性化美食的推出，為航空公司和旅客提供了更多選擇。

2024年8月，推出了低卡、低糖、低脂的“云饗輕食”航空餐。

45年來，北京航食持續(xù)開拓進(jìn)取，不僅在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟，更以其改革創(chuàng)新的成功經(jīng)驗(yàn)受到各界認(rèn)可。在重大任務(wù)保障中，北京航食的表現(xiàn)同樣令人矚目。從2008年奧運(yùn)保障，到2022年冬奧會(huì)保障；從2010年利比亞撤僑專機(jī)保障，到2024年黎巴嫩撤僑保障，北京航食圓滿完成了各項(xiàng)保障任務(wù)，受到各界廣泛認(rèn)可。公司先后獲得“全國文明單位”“工人先鋒號”“青年文明號”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。

乘風(fēng)——空地雙驅(qū)飛向國際

從萬米高空到市井街巷，北京航食的探索從未止步。作為中國航空配餐業(yè)的開拓者，北京航食不僅在藍(lán)天之上書寫香飄萬里的美味傳奇，還在地面市場上開創(chuàng)新局。“抓牢航空主業(yè)，拓展地面輔業(yè)”空地雙向發(fā)展的戰(zhàn)略，讓這家企業(yè)從單一的航空配餐供應(yīng)商，轉(zhuǎn)型為多元的現(xiàn)代化食品企業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)空地雙向發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，讓旅客在地面上也能品嘗到航空品質(zhì)的食品，2010年，以拓展地面業(yè)務(wù)為主的全資子公司——北京航食餐飲管理公司——成立，不僅成為北京航食的“后廚房”，也為北京航食建立“前店后場，連鎖配送”地面經(jīng)營模式，用優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品拓展地面市場提供了有力支持。2011年，地面服務(wù)連鎖經(jīng)營品牌“航美心品”的誕生，進(jìn)一步鞏固了北京航食在地面市場上的地位。如今，“航美心品”推出了咖啡、糕點(diǎn)等多元化產(chǎn)品。不僅如此，公司還開發(fā)了“中航翼購”電商小程序，以空地聯(lián)動(dòng)的模式，將公司現(xiàn)有餐飲業(yè)務(wù)和服務(wù)向地面延伸，進(jìn)一步滿足民航從業(yè)者、旅客及企業(yè)客戶對商品多樣化的需求，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)了品牌影響力。

2024年12月，在京舉行“云饗國航 中華國釀”產(chǎn)品合作簽約儀式。（本文圖片均由北京航空食品有限公司提供）

“北京航食致力于成為中華餐飲文化的全球傳播者，讓世界通過北京航食，感受到中華美食的魅力。”公司董事長、黨委書記陳松表示。公司通過與全聚德、古越龍山等中華老字號合作，在國航休息室、部分國際航班上推出老店燒鴨、醬爆鴨條、麻辣鴨膀絲、豌豆黃小鴨等具有“京味兒”特色的航空餐食以及“國航云盞”系列酒飲產(chǎn)品。這一創(chuàng)新不僅豐富了航空餐食的種類，更讓世界各地的旅客在旅途中感受到中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的魅力。當(dāng)中華美食被配備到“一帶一路”沿線國家的航班上時(shí)，餐食成為連接世界的橋梁。

騰飛——搶抓機(jī)遇踔厲奮發(fā)

從成立之初一枝獨(dú)秀發(fā)展到現(xiàn)在多家競爭，北京航食仍能保持北京市場份額第一的領(lǐng)軍地位，離不開其不斷創(chuàng)新和突破的努力。

改革是企業(yè)發(fā)展的永恒動(dòng)力。根據(jù)中航集團(tuán)深化改革戰(zhàn)略部署，2019年2月，中翼公司和北京航食正式開始一體化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“中翼公司、北京航食管理一體化”；同年3月，國航將全球航班機(jī)上餐食與機(jī)供品業(yè)務(wù)正式委托中翼公司管理，實(shí)現(xiàn)“航食供應(yīng)管理業(yè)務(wù)一體化”，給中翼公司、北京航食注入了工作提升“催化劑”，工作職能調(diào)整疊加的“物理變化”催生了國航機(jī)上配餐服務(wù)創(chuàng)新的“化學(xué)反應(yīng)”。公司借助“兩個(gè)一體化”后甲方、乙方雙重視角的管理優(yōu)勢，通過垂直化、區(qū)域化管理模式，科學(xué)管理全球190余個(gè)配餐站點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)配餐業(yè)務(wù)的高效協(xié)同。

北京航食還通過智能化升級推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。公司與高校合作實(shí)施智能化數(shù)據(jù)模型、運(yùn)行流程監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)技術(shù)自動(dòng)化升級等項(xiàng)目，引進(jìn)X光異物檢測機(jī)、半自動(dòng)燃?xì)庑团腼儥C(jī)器人、自動(dòng)打單機(jī)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化和智能化，進(jìn)一步提高了整體服務(wù)品質(zhì)。2017年，北京航食建成研發(fā)廚房，專門用于新菜品研發(fā)和廚藝交流。2019年，公司成立了烘焙工匠創(chuàng)新工作室，鼓勵(lì)員工在產(chǎn)品研發(fā)中大膽創(chuàng)新。2018年~2020年，北京航食積極開展節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等工作，不斷加大資金投入，更新節(jié)能關(guān)鍵設(shè)備，完成污水改造項(xiàng)目，更換新能源食品車，加裝出港平臺降溫系統(tǒng)，有效減少了碳排放。

在全面深化改革的過程中，北京航食還積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過對ERP、EAS迭代升級，優(yōu)化航空配餐排產(chǎn)預(yù)測模型，推動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)行效率大幅提高，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐。2024年，公司正式上線機(jī)上餐飲預(yù)訂管理系統(tǒng)，打通了從航班計(jì)劃、配餐計(jì)劃、航班餐譜、旅客需求、訂單生成到機(jī)上交付以及航后評價(jià)等配餐管理及餐食服務(wù)全流程各環(huán)節(jié)的信息流，為旅客在購票環(huán)節(jié)提供選餐、棄餐選擇，滿足旅客精準(zhǔn)化、個(gè)性化、可視化的用餐需求，為搭建專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的航空餐飲供應(yīng)管理平臺奠定了基礎(chǔ)。

站在45周年的新起點(diǎn)上，北京航食正以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，向著世界一流航空餐飲供應(yīng)管理平臺的目標(biāo)奮勇前行。從改革開放的“破冰者”到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，從空地市場的開拓者到中華美食文化的傳播者，北京航食的每一步都踏在時(shí)代的節(jié)拍上。在擁有無限可能的未來，北京航食將繼續(xù)以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以綠色發(fā)展為引領(lǐng)，以品牌升級為目標(biāo)，乘著時(shí)代發(fā)展的東風(fēng)揚(yáng)帆起航。（中國民航報(bào) 記者程婕 見習(xí)記者蒲婉瑩）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審核|程 凌